2021款英朗 2021款Sylphy值得買嗎？ 82347元登陸貴嗎？

2021款Sylphy值得購買，整個配置和整車穩定性都不錯，不建議購買英朗，三缸發動機有缺點，這**並不貴，這兩款車型的入門級是10萬。

2021款英朗和2021款Sylphy都值得購買。 而且價效比很高。 它落地了82,347元，這不是很貴。

值得的，這輛車動力充沛，內外外觀特別受大家喜愛，車輛效能優越，價效比很高。 價格不貴，因為價效比很高，而且效能優越，而且後面的小問題很少，所以買回去很省心。

21四缸英朗真的很好，合資車中沒有價效比最高的家用滑板車之一。 英朗車的車主路過。

在那裡買車，打折，如果你買豪華版，要多少錢？

你能以這個價格買到嗎？

我在哪裡買的？

2021款四缸英朗更勝一籌。 物超所值。

別克英朗和別克英朗車型的設計是一樣的，別克英朗的外觀時尚舒適。 很多人都會被它的外觀所吸引，整車的設計很年輕，線條也比較流暢，看起來特別有質感。 大燈的設計還是有自己的風格，標誌很有辨識度，車的線條看起來非常柔和流暢，整體外觀還是很有吸引力的。

四缸的含義：

四缸是指汽車發動機有4個氣缸，發動機有好幾個氣缸，所有氣缸的工作容積之和稱為發動機排量。 汽車發動機中常用的氣缸數是氣缸。 排量小於1公升的發動機一般為三缸發動機，公升一般為四缸發動機，3公升左右的發動機一般為6缸，4公升左右為8缸，公升及以上為12缸發動機。

如果是家用車，考慮後期的經濟穩定性和二手保值率，日產賽逸是首選，如果考慮舒適性、動力、配置別克英朗。 個人推薦還是西爾菲。

這麼說吧，半年多的時間，你可以以這個價格買到經典Sylphy的自動高配置。 只能說2021款款剛剛推出，折扣不多，很正常。 去年12月，我買了2019款經典的Sylphy自動高配置，差不多就是這個**落地了，我的店裡還是6000的強制保險。

我昨天剛訂購了同款，**和你一樣，加上鋁製輪轂、導航、雷達、行車記錄儀、1500元加油卡。

為了提公升產品的競爭力，吸引更多的消費者。 8月28日，東風日產2021款Sylphy正式上市，基於第14代Sylphy的優異產品效能，新車進一步增加了更多的智慧型人機互聯技術、外觀配件和舒適配置，共推出4款車型，市場指導價為1萬元。

作為Sylphy系列多元化布局的重要組成部分，2021款Sylphy從消費者關注的個性化和智慧型化出發，以日產最新的前沿技術賦能家用轎車，實現Sylphy系列向家用車細分市場的深度發展。

其實我覺得每個人在買車的時候都有自己的目標和用途，我的目標就是在這些合資車中做出選擇，因為我覺得合資車相對來說比較省心，但說實話，我們每個人都有權利擁有這些好的產品，這並沒有錯。 英朗的實際效能確實很不錯，因為想要一輛主力家用車，那麼這個價位，我覺得英朗是價效比最高的，雖然說是姊妹車型，但我還是更喜歡英朗，因為相比之下我感覺更運動。

英朗的車內空間相當大，坐在車內五個人的時候沒有壓力，尤其是後排沒有擁擠的感覺，而且平時幾乎乙個人用車，對空間的需求不是很大，所以我可以買一輛緊湊型車，而且英朗的車身尺寸在同級別的車型中不是很小。 和大多數車友一樣，我並不是很看好英朗的動力表現，畢竟它採用的是自然吸氣發動機，這款小排量發動機的動力效能確實非常一般，中段的加速比較有肉，也就是說起步可以快一點，包括後期的動力儲備不是很充足， 所以實際的強勢感覺真的非常普遍。英朗是常的滑板車，幾乎所有的車都在市區，每天的通勤距離都比較固定，接下來偶爾週末會約幾個朋友一起出去玩，但現在大家都忙著自己的事情，能聚在一起的時間很少，即使在這樣的汽車環境下， 我的車也很省油，目前它的平均油耗只有1左右。發動機在動力上還是有點肉的，實際動力輸出沒有達到我想要的感覺，包括配套的6速手動自動變速器駕駛員的動力體驗也很一般，雖然平穩省油，但對動力的妥協太多了; 還有乙個事實是，整個內飾看起來比較低檔，因為材料真的很普通，而且塑料材料太多，所以看起來不是很高檔。

作為別克家族中的暢銷車型，別克英朗在市場上一直有著不錯的口碑，2021款英朗現在應該在9萬輛左右。

由於2021年英朗的補貼和優惠政策，落地價僅為9萬左右。 這輛車在動力和油耗方面都非常貼心，非常適合家庭使用。

2021款別克英朗最適合登陸約8.5萬輛，英朗裸車約7.5萬輛，登陸約8.5萬輛。

對於大多數消費者來說，買車的預算往往在10-20萬元左右，在購買這個**範圍內的車時，我們還需要多做比較，所以轎車、SUV或者MPV等車型的競爭非常激烈。 在買車的時候，自然會對自己喜歡的車型有基本的了解，下面就簡單介紹一下其中一款車型——英朗的2021小改款車型自動精英，然後為你計算它的落地價格。

搭載最大功率83kW、最大扭矩141Nm的發動機，組配6速AT，最高時速180km h。

配置方面，英朗配備了前排側安全氣囊、主副安全氣囊、胎壓顯示。 同時，該車還配備了五種舒適配置，包括抗紫外線玻璃、狀態晨間內部過濾裝置、發動機啟停技術。

落地價格方面，英朗2021年最高改款車型自動精英的官方指導價為12.59萬元，以南充市為例，目前此地沒有折扣; 如果全額購買，加上商業保險5831元、牌照費500元、購置稅11142元、車船使用稅350元、強制交通保險950元，那麼總落地價約為144673元。

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。

2020**日產賽逸引數配置如下：

1、在日產家族全新設計語言的指引下，繼新款天籟之後，第十四代全新賽逸也走上了運動之路。 相較於之前中度改款車型的調整，全新Sylphy運動概念車更加極致。 改變了孫馳輝乍一看的主觀印象，如今的西爾菲不再體面，不再沉悶無聊。

在車身尺寸方面，全新Sylphy具有運動感"公升級"，寬度和高度變化明顯，正面的視覺重心降低。

2、新款Sylphy的前臉更受關注，採用日產設計理念，前格柵與落地式相似。 V形鍍鉻飾件比之前的車型大得多，填滿了整個前臉並形成了前格柵"雙V"設計，整體視覺效果好;

3.大燈變得更纖細，因此新款Sylphy更加銳利，採用全LED光源，燈光配置也比上一代車型更好。 尾燈設計注重時尚，應與大燈風格保持一致;

4、全新Sylphy雙五輻輪輞設計動感十足，我們這次測試的次頂車型搭載16寸輪轂，略遜於頂配車型使用的17寸車型。 這四款鄧祿普輪胎專注於能源效率和經濟性，與Sylphy的新定位一致。