英朗XT和翼神，翼神英朗XT

別克英朗XT：強烈推薦。

美觀，功能強大，空間大。

三菱一直沒有開過我開的英朗乞丐版，所以我就說英朗，給房東乙個參考。

我的車是4月份取的，現在我已經開了3500多公里，我剛剛完成了第一筆保險。

英朗，這輛車的內飾沒有說做工精細，基本全皮，安全性低於EPS的速度（擦什麼車到中國不親切），1385kg的車重也能保證基本安全的動力，不開空調很放鬆， 發動機聲音很清爽，夏天開空調，加速明顯時發動機聲音沉悶。

這款轎跑車操控性非常好，減震力強，路況反饋非常清晰，而且在第一次保駕護航完成後，感覺不到車子漂移到140（噸車重很厲害）。

缺點是一檔、二檔起步慢，三檔以上還是很有力的，80裡超車還是有比較明顯的推回感的。

三菱之翼和英朗的車好像不是同一級別的車，英朗蘇騰高爾夫卡羅拉這些可以比較科魯茲差一點，希望能幫到房東。

你好，英朗是一款五門轎跑車型，它的車身流線型和底盤懸架為其良好的操控性提供了保證，手動激進版大大增加了它的駕駛樂趣，手動變速器也是節能省油的，手動變速器的價格也極為實惠，但城市汽車自動變速器模型相對容易操作。

別克英朗XT：一般。

Mitsubishi Mitsubishi Tsubasaki：一般。

別看神之翼是，但人家都是CVT，油耗還真是差不多，但是神之翼的威力絕對可以比英朗強，後期的維護也差不多，英朗的維護部件可以比翅膀強，但也沒強多少， 畢竟英朗的數量並不高。

我相信手動英朗8機油，自動機油要高。

不過是7、8機油，還是老概念美車票價機油 英朗XT的原型車是歐寶的新款亞特，在國內有別克標誌，但其實骨子裡屬於歐車。

在市區，它也常常是地板油合二為一。 你從哪裡來的 11 句諺語？

別克英朗XT：強烈推薦。

別克燃油已經成為歷史！ 兄弟們，我們都知道，美國是為了石油而反對全世界，所以人們有便宜！ 2.美國人喜歡大排量，所以這兩點在到達中國後沒有改變，因為當時中國的油價只有3快一公升多，但現在石油危機遍布全球，美國人受不了了，所以他們試圖改變，英朗其實就是歐寶雅特， 2010年全球最好的掀背車，包括薩博的渦輪增壓技術，英朗60%以上的發動機原廠都是進口的，無論是技術、安全性還是配置都遠高於機翼，而一申又怎麼能和英朗那款不同檔次的車相比呢？

兩人簡直就是比競爭對手，除了蘇騰高6之外，英朗在這個級別上沒有對手！

翼神是一款三箱車，看起來更加大氣和高檔。 英朗是兩廂一體的，看上去像個小家庭。 切貝克車是大家公認的油耗更高，一般男人的首選一定是翼神。

而在這兩款車型中，我個人會選擇翼神，因為它的發動機是三菱的，技術也比較成熟。

翼神更好，質量還可以，三菱發動機，前段時間朋友剛買的，還不錯，別克的車是油虎油耗，還是考慮翼神，發動機技術成熟，油耗低。

翅膀更適合年輕人。 改裝特別帥。 英朗在街上爛了。 而且別克的油耗會高一點。 更推薦有翼的上帝。

強烈不建議你買英朗，翅膀還沒開，不過說說明書不錯，而且更適合改裝和環繞看起來超級棒。

我的是乞丐的版本。

看起來不錯，但功率不好。

起步肉質，2檔軟，3檔和4檔動力不錯。

89kw的發動機牽引一噸汽車，油耗在9左右（上海市中心平均速度為22-25公里）。

如果買xt，連看都別看，自動肉更肉，t直接在t上，但是t太貴了，所以哥哥自己看。

我個人覺得英朗XT不錯。

1.品牌效應。

2.英朗XT的外觀。

3.盈朗XT先進的汽車技術配置。

4.控制模型。

5.安吉縣，看起來像一家高科技公司。

怎麼能算翼神，看他銷量差的樣子，乙個月幾千輛車的銷量說明大部分人都不會選擇這樣的車，選擇後悔的可能性會更大！

英朗真的很帥，不習慣引擎，內飾、外觀、品牌都比一神好，別想了！

另外，在購買英朗的時候可以考慮英朗GT，感覺就像是微縮版的君越！

這一點也需要考慮，當然是英朗，無論是外觀還是效能，都是非常有利的。

我只想說英朗非常沒有人情味。 而且貴了幾美元。

翼神：有傳言說它是燃料密集型的！ 三菱發動機=飛機發動機！

安全、質量。 三菱之翼也適用於發動機和底盤。 質量做工與英朗不在同一水平。 在安全性和主動安全性方面，三菱的強項與其他公司沒有什麼不同。

價效比高，三菱是高的，但現在英朗大幅降價，兩者的差距要小很多。

在動力方面，英朗起步稍慢，加速稍慢，但穩定性優於三菱。

在選擇上，看臉，看內飾，看顏值，要帥。

到**，到發動機，到草皮，三菱。

是個男孩子，選三菱，修改下來，很看漲。

是個女孩子，選擇英朗，趕出足夠的氣質。

你看的兩款都不是很好，翼神是好車，東南太差了，但是三大件和底盤絕對不錯，只是組裝工藝太差了。

英朗的主要特點是，自然吸氣發動機還是鑄鐵的，再加上車身重量大，油耗不理想，而且發動機噪音大，轉速也抬不高，建議選擇其他車型。 星際狐狸等等......

每輛車都有自己的優點和缺點，主要取決於你的主要需求是那方面，你主要考慮哪些方面說我會幫你參考一本書。

三菱的動力很好，而且很容易操控，我個人覺得T的城市沒用，所以高速跑也沒關係，但是乙個，乙個差不多。

當然，無級變速是強大的！ 不過話又說回來，配備無級變速器**的車應該不低，英朗GT好像沒那麼貴吧？

英朗已經達到了位移的水平，草皮調整和懸架也是英朗的重點，舒適性也是英朗的強項。 方向盤很重，座椅很硬。 英朗外表奢華，翼神更運動。

新悅運動版稍微好一點。

英美發動機非常省油，動力也不錯，但機身沉重，內飾耀眼，全是塑料，按鍵......就是品質比翼神好一點。

英朗的內飾很漂亮，但車子太重了，以後會出油問題。 翅膀在冬天至少開啟16個油。 翼神的內飾還是不需要看的，年輕人開車的時候還是要注意外觀的。 當我在車裡時，我可以把它拉起來。 建議購買翼神。

我是英朗車的車主，沒遇到你說的情況，裡面的房間真的很漂亮，我的裡面是黑色的，馬6和他不相上下，或者說不是同檔次，至少馬6從空間上看更大，定位也更高，至於發動機還是它的內室， 我真的沒研究過，外觀各有千秋，安全性還是偏向於美德車，根據你的資金綜合考慮，再做計畫，希望能幫到你。

你說你喜歡英朗的內飾，那你一定是在看吧？

這輛車真的很好，發動機引數也相當可觀，但油耗和價格也相當高。

弟弟推薦翼神，**合理，技術成熟，可玩性強。

在我看來，應該是英朗，雖然美國車的油耗要多一些。 但這主要是由於它的身體重量。 它也可以顯示其安全性，儘管翼神與CVT無級變速器一起使用。 但未經調整。