汽車空調維修時的注意事項

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汽車空調的日常保養主要要注意以下幾點：

1、檢查壓縮機皮帶是否完好。

2.定期更換空調過濾器。

建議每萬公里更換一次空調濾清器，如果長時間不更換，會影響空調的製冷效果。

3. 清潔水箱和冷凝器。

4.建議每萬公里更換一次空調濾芯，如果長時間不更換，會影響空調的製冷效率。

1.不同牌號的冷凍油不能混用，2清洗空調系統管路時，不應使用壓縮空氣，而應使用氮氣或製冷劑氣體。

3、汽車發動機的節氣門開度越大，進氣歧管產生的孔瓣真空度越小。

三點建議： 建議一：不要在汽車啟動後立即空啟動。

上車後，先搖下兩側玻璃窗，調整到外迴圈，然後把空的冷卻程度調到最大，先把熱風擠出去，大約3分鐘後，車內的熱風逐漸消散，然後捲起車窗，將外迴圈改為內迴圈， 並將空溫調節到適中，使空 建議2：車內溫度越低越好。只需將車內溫度與外界溫度保持6-7攝氏度的距離即可。

建議3：在關閉發動機之前關閉空開關，最好在準備停止前6至7分鐘。 要記住的八件事：

注1：及時清潔非常重要。 如果長時間不使用空調，過濾器上會覆蓋一層厚厚的“髒衣物”，正確的方法是每年春季更換一次濾芯，並定期清潔冷凝器。

注意：控制出風口方向 記住冷空氣下沉和熱空氣上公升的原理。 汽車出風口調節原理：

空調開啟時向上轉動出風口，暖氣開啟時將出風口向下轉動。 注意：不要駕駛太久。

長期使用空調會導致冷凝器壓力過高，造成製冷系統的損失。 請注意： 適當開啟大風量。

空用時會吸入大量灰塵。 定期吹強風可以吹出風管內表面的浮塵。 最簡單的方法就是最有效的方法。

注意：低速行駛停機調節 遇到交通擁堵或低速時，盡量關閉空氣開關，不要因為冷空氣的供應而使發動機以較高的速度執行，這樣會縮短發動機和空氣開關壓縮機的使用壽命。 注意：

請記住切換過程。 啟動時，先開啟風扇開關，然後開啟壓縮機開關（a c）; 在關閉風扇開關之前，請關閉壓縮機開關（空調）。 這樣，空氣調節壓縮機可以更好地散熱，減少空氣調節的氣味。

注意：要掌握內外迴圈。 先開門，從外面迴圈的熱空氣被釋放出來。

當溫度下降時，在內迴圈模式下冷卻效果更好。 但是，如果內迴圈時間長，車內就會有空氣汙染。 不要忘記定期在內迴圈和外迴圈模式之間切換。

注意：製冷劑適用於正規軍。 當製冷劑不足時，空調的速率會降低，業主必須到定期維修店新增製冷劑。

判斷製冷劑是否加滿，業主可以觀察加註口，產生氣泡後再加入50-100克製冷劑。 但是，盲目加註會導致空調管路中的製冷劑過多，系統管路的壓力也會相應增加，這也會導致系統散熱不良，空調系統不會降溫。 江淮躍斌怎麼樣？

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1、在烈日下長時間放慢空調速度。

夏天，把車停在烈日下，車內溫度可能高達六七十攝氏度，這時要先開啟門窗，可以先用風扇通風，等熱風排出兩三分鐘後再坐進去啟動汽車， 並且不要急於關窗，先開啟空調外迴圈，當車廂內外溫度相近時再關上窗戶，再關上窗戶，使內迴圈。這不僅減輕了空調的負荷，而且使空調壓縮機快速進入工作狀態。

2.不要開啟太久。

我們知道您“不缺錢”，但我們鼓勵您在開車時適當地關閉空調。 長時間使用空調會導致冷凝器壓力過大，從而導致製冷系統磨損。 所以，如果車內的溫度對你來說已經很舒服了，你不妨把空調關一會兒，讓它休息一會兒。

3、空調改裝時要慎重。

不宜改裝汽車的空調，因為原來的空調是與汽車的發動機配套的，如果隨意改裝，會影響汽車的效能。

4、空調溫度不宜過低。

不要把空調的溫度調得太低，也不要讓風速太小。 自動恆溫空調一般隔間內外溫差不應超過10°C。 對於非恆溫空調，可以先將空調溫度調到最低，將風速調到最大，等感覺冷的時候再把溫度調高一點，把風速降低乙個檔位。

5、正確開啟大風量。

一般來說，空調開得越高，噪音就會越大。 很多車主總是會因為害怕噪音而使用小擋風玻璃，但從長遠來看，這對空調不利！ 因為空調在使用時會吸入大量的灰塵，所以最簡單的方法是通過定期開啟風管來吹出風管內表面的浮塵。

6.控制出風口的方向。

製冷時，空調的風向最好是向上吹，因為冷空氣會向下沉，風向檔位最好選擇吹面塊，向上調節出風口效果最好，不要選擇擋風玻璃的檔位，因為擋風玻璃的溫度很高， 會抵消很大一部分製冷效果。

空調夏季採用製冷系統，冬季採用供暖系統，供暖系統由發動機水溫調節，製冷系統需要在有冷凝器部件的地方進行維護，夏季高溫季節經常檢查冷凝器是否髒，太髒影響製冷，每隔一年檢查空調濾芯是否髒， 一種是內外迴圈進風口有濾芯，經常更換，車內蒸發箱旁邊有乙個空氣濾清器，每年更換一次，維修需要專業維修空調維修，因為製冷系統工作在高壓真空狀態下，需要專業的工具，而且製冷劑是具有一定毒性的化工產品。