汽車二次維修專案會不會新增機油新增劑？

油新增劑是可選專案，不會根據個人情況新增。 但是，機油本身有新增劑配方，加上其他新增劑，如果比例控制不好，可能會影響機油的潤滑效果，影響駕駛體驗，不如直接換成優質全合成機油方便。 所以我的第二個保險就是直接換GT機油，車子不像原來機油那樣啟動前的肉加速慢，整體效能有了很大的提公升。

至於原廠機油，連5000公里都跑不了，因為原廠是中等質量的礦物半合成機油，5000公里是能跑的最大里程，功率會從兩三千公里開始下降。 如果你平時有很多交通擁堵，你需要提前更換應急車。

汽車第二次需要好好保養，注意以下事項：換油、換油格、汽油格。 檢查胎壓是否正常。

檢查懸臂和減震是否固定可靠，功能是否正常，輪轂軸承行駛後溫度是否過高。 檢查發動機是否通過三清三濾操作後，應易於啟動，執行平穩，排氣正常，水溫和油壓符合要求，轉速穩定，無異常噪音，皮帶張力適中，無漏水、漏油、漏電、漏氣現象。 檢查自由行駛方向和腳趾是否符合要求，轉向輕巧、靈活可靠，行駛時無左右擺頭和前輪跑偏。

檢查離合器的自由行程是否符合要求，操作是否方便，分離是否徹底，組合是否穩定可靠，無異常噪音，液壓系統無漏油現象。 檢查齒輪箱、驅動橋或半軸傳動裝置是否潤滑良好，連線是否可靠，無異常噪音和過熱，無跳動，換檔靈活，無漏油現象。 檢查制動踏板和制動器間歇性的自由行程是否符合要求，行駛和駐車制動是否良好，制動時無跑偏和滯後，慣性比例閥工作正常，不漏油。

檢查發電機、起動機、燈具、儀表、訊號燈、按鈕、開關及配件是否齊全齊全，能否正常工作。 整車的每個潤滑點都充滿潤滑油。 空氣格柵、空調格柵、制動液、增壓油、防凍液等。

首先，我們需要知道什麼是燃料新增劑？ 它是為了彌補燃料某些效能的缺陷，賦予燃料一些新的優良特性，在燃料中加入功能物質。 主要功能是提高燃燒效率，節約汽油，減少廢氣排放; 清理噴油器的沉積物，保持油路暢通，保證發動機功率的正常輸出; 清除進氣閥內的積碳，消除氣缸工作壓力下降、燃燒不完全、爆震等故障; 它還可以使發動機長時間保持清潔和最佳工作狀態，降低汽車維修成本，延長發動機的使用壽命，減少廢氣排放對環境的汙染。

只要是汽車，那麼它肯定需要燃料新增劑。 如果您購買的是進口車，那麼更需要燃油新增劑。 因為進口發動機會因為油品的質量，會有一些水土適應。

這主要是由於燃油不合格造成的，而車輛燃油系統的維護應隨時進行，很多車輛會出現怠速執行不穩定、加速不良、汽車精力不足、油耗大、空調負荷抖動等問題。 如果你的發動機沉積了碳。

太多也與不乾淨的燃燒系統有關，如果這種情況發生在您的汽車上，那麼您需要使用燃料新增劑來清潔它。

但是很多車主不知道怎麼加，加的比例一般是11000,1瓶50ml的新增劑可以裝50公升油。 此外，我們還要根據車的狀況、型號，第一次使用時車況良好，連續使用約3瓶; 車況下降、動力不足的車輛需要連續使用5瓶以上，直到車況好轉，然後選擇在箱內或每1000公里加一次。 如果您發現您的汽車效能比以前差得多並且不斷出現小問題，那麼您可以使用燃油新增劑。

在維護4S店時，是否新增燃油新增劑要視情況而定。 如果覺得車內一切正常，就不用加了，如果覺得車上有加速不足、怠速不穩定等異常現象，建議在專業工程師的指導下去4S店使用燃油新增劑。

許多車輛主要在市區低速行駛，容易產生積碳並堵塞噴油器。 燃油新增劑可以提高發動機燃燒效率、燃燒溫度，增加發動機氣缸壓力，提高發動機功率。 此外，燃料新增劑還可以提高霧化效果，節省燃料; 防腐、防鏽、潤滑，保護發動機; 降低噪音，減少磨損，延長發動機壽命; 消除黑煙，減少排放等。

是的，當第二次保養完成時，汽車的行駛里程基本達到了1萬億公里以上，增加發動機清潔劑可以減少積碳，保證車輛的正常執行和安全駕駛技術。

這是必要的。 新車磨合後，尤其是上路後，一定要好好清洗，去除裡面的灰塵和雜質。

還行。 因為新增發動機清潔劑和保護劑可以更好地保護汽車，所以可以新增。

車子第二次保養，4S店建議我加發動機清潔劑和保護劑，需要做嗎？

發動機清潔劑和保護劑被簡單理解為汽車保健品，我們不妨想一想，我們人類吃的保健品主要消費群體是誰？ 沒錯！ 電視上那些保健品的主要消費群體是老年人！

進修項：見黃項，這輛車在3萬公里內完成，相當於提前保養，提前消耗了約1200元！ 這也是我的願望之一。

油箱和橡膠管被腐蝕。

如果4S店要求你加發動機清洗機、藥劑和保護劑，可以直接問4S店是車的好壞還是原車油的質量？ 無論您的私家車保養多少次，只要使用的機油是符合製造商機油標準的合格產品，並且根據製造商保養手冊中的保養間隔更換機油，除非您的駕駛風格過於激烈，否則無需使用發動機清潔劑和保護劑。

發動機清潔劑和保護劑被簡單理解為汽車保健品，我們不妨想一想，我們人類吃的保健品主要消費群體是誰？ 沒錯！ 電視上那些保健品的主要消費群體是老年人！

進修項：見黃項，這輛車在3萬公里內完成，相當於提前保養，提前消耗了約1200元！ 這也是我的願望之一。

油箱和橡膠管被腐蝕。

所以，如果把車看作人，車的第二險，當車的綜合性能剛剛開始提公升的階段，屬於人類的青春階段，那麼讓這麼年輕的車吃保健品呢？ 那麼有沒有可能理解汽車在中速行駛時，每分鐘噴油1250次呢？ 根據這個計算，結果應該是每個進氣衝程480毫秒; 這個速度與高頻刻意眨眼基本相同。

什麼溶劑和燃料混合物可以在高頻下瞬間溶解碳？ 如果可能，溶劑會腐蝕塑料罐和橡膠管。

在保養過程中，駕駛環境更好，平均速度更高，駕駛習慣更溫和，那麼保養時間和里程都可以適當延長; 另一方面，如果道路擁堵，您經常猛烈駕駛，那麼適當減少維護時間和里程。

使用粘度較低的油來保持油路暢通。 例如，在高溫季節或發動機磨損嚴重的條件下，選用高粘度機油有利於油膜的形成，減少發動機磨損。

提供以下品牌：殼牌、嘉實多、美孚。

1.發動機油，即發動機潤滑油，能潤滑和減少摩擦，輔助冷卻和冷卻，密封洩漏，生鏽和腐蝕，為發動機減震和緩衝。 它被稱為汽車的“血液”。

2.發動機油由基礎油和新增劑兩部分組成。 基礎油是潤滑油的主要成分，它決定了潤滑油的基本效能，而新增劑可以彌補和提高基礎油效能的不足，賦予一些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。

3.機油中的5W W-30表示機油的粘度等級，糞便櫻桃為SAE等級。 “W”的意思是冬天。

w前面的數字越小，低溫粘度日曆越小，低溫流動性越好，適用的最低溫度越低。 w 後面的數字確實是指油在 100 攝氏度時的粘度，數字越高，油的粘度越高。 下圖主要是指油品耐高溫的指標，以及高溫下較好的防護效能。

4.全合成機油：全合成機油具有更好的高低溫效能，換油週期更長，適用於更惡劣的汽車工況，適用於豪華高效能車，在10000-12000公里左右更換。

5.半合成機油：半合成機油的更換週期一般在8000-10000公里左右，效能適中。

6.礦物油：這類油一般在5000公里左右需要更換。

盡量選擇多級機油，多級機油由於省油、壽命長、效率高，對發動機有更好的保護作用。 基於多級機油的特性，使用過程中過早發黑，油壓可能比普通機油小，屬正常現象。

車子第二次保養，4S店建議我加發動機清潔劑和保護劑，有必要嗎？

在4S店中，只有這個產品名稱包括"代理"話說來，都是一些配件，對車輛沒有絕對的好處，也沒有壞處，但這些東西往往是最有利可圖的。 有時，當你利用這個機會保養你的車時，你會被銷售人員賣掉。 那麼我們該如何做出判斷呢？

發動機清潔劑。

發動機清潔劑是清理發動機內部積碳的功能，包括氣缸體的油性吸附。 事實上，機油本身就有清洗積碳和油膩的作用，如果新增清潔劑增加測量，就會有一定程度的效果。 但是，由於使用不當存在許多缺點，由於化學品的新增，會破壞發動機機油含量的比例，並且對密封橡膠製品有嚴重的腐蝕。

如果同時新增新的油和清潔劑，它肯定長時間不起作用。 使用方法只有乙個，那就是換油時，加油執行10分鐘左右，然後瀝乾油，換上新油。

發動機保護劑。

發動機保護劑其實就是抗磨劑，抗磨劑的主要含量是："鋅"鋅是一種極性分子，很容易被鋼表面吸引。 在熱量和載荷作用下，鋅與鋼表面發生反應，形成磷酸鹽玻璃膜，通過形成覆蓋和填充鋼表面凸凹的層來保護鋼表面。 保護劑一般用於運輸公里數比較高的車輛，發動機在保護發動機免受磨損方面能起到一定的作用。

但是，不建議在新車上使用，而且它也是一種化學產品，也會打破機油成分比例的平衡。 如果汽車的公里數，當動力效能下降時，可以適當使用，抗磨劑現在在市場上非常流行，很多汽車都在使用它們。

保護發動機的最佳方式。

如果一台發動機想要長時間使用，只需要按時更換機油、濾清器、空氣濾清器，從小油門啟動，不要讓車輛滿載執行。

總結：在保養汽車之前，可以仔細檢視車輛說明書，如果不是汽車製造商規定的，建議不要輕易嘗試。

我認為沒有必要。 因為新增這兩件事對引擎沒有任何作用，所以不需要任何東西。

當車輛進行二次保養時，4S店建議新增防發動機清洗劑和保護劑，我覺得這是非常不必要的，如果不開長公里，一般不需要新增這些東西。

這輛車第二次保養，4S店建議我加發動機清潔劑和保護劑。 如果你在開車時喜歡這輛車，我認為沒有必要。

我們在做發動機保養的時候，經常會更換機油，有時還會新增保養劑進行保養，但一般情況下不建議使用，因為電腦的技術已經很成熟了，不需要這些額外的保養手段。

沒有必要新增發動機保護劑，因為這種保護劑對發動機的維護作用很小，不能在發動機中起到維護作用，反而有一種白花錢的感覺。

沒有必要買新車，只要定期更換機油即可，畢竟機油中的新增劑也會滿足發動機的需求。