你能告訴我們更多關於AE86車的資訊嗎，它似乎分為LEVIN和什麼版本？

你讀了太多首字母 d 嗎？

豐田 AE86 是豐田推出的一款小型、輕便、經濟型汽車，於 1983 年作為第五代卡羅拉投入生產。 由於汽車技術的進步，豐田的 Tercel 在 1978 年標誌著從簡單但昂貴且占用空間的 FR（前置發動機、後輪驅動）向更複雜但更便宜的 FF（前置發動機、前輪驅動）的轉變。

豐田的車型，卡羅拉的前身。

豐田的第五代卡羅拉，卡羅拉的最後一代後輪驅動汽車。

豐田品牌落車，卻不像動畫片裡那麼神，如果他這麼厲害，那麼賓士寶馬奧迪法拉利怎麼辦？

這是一款經典的日本豐田AE86改裝車，外觀設計採用了80年代的風格，非常有名。 哈哈，沒錯！ 它是什麼，它不可抗拒的魅力是什麼？

與主角藤原拓海的“跳光版”三門掀背車trueno不同，也不同於秋山渡的三門掀背車，也不同於第五部中宿命對手勘真寺的雙門轎車trueno，本期的這輛AE86是一款不那麼“火爆”的雙門三廂車levin。 這輛車已經過全面翻新和改裝，以提高抓地力，同時仍然考慮到漂移的樂趣。

整車外觀基本保持原廠設定，當年全面改造後的白色車身風格絲毫沒有減弱，30年後的今天更加迷人，筆直簡潔的線條所描繪的經典造型早已深深扎根於人們的心中，了解者自然會著迷， 而那些不明白的人不需要被強迫。當然，為了容納更大的輪胎，前後輪拱已經相當謹慎地加寬了，不仔細觀察就很容易被忽視，而小碳纖維尾翼很適合汽車的風格。

這輛車在路上行駛就像一輛非常普通的家用車，但低矮的車身和大輪子似乎在微妙地表明它不是乙個好的胡茬。 RS-Watanabe 車輪與 AE86 完美搭配，前部採用罕見的青銅色和後部拋光銀色的組合，帶來視覺對比和出色的效果。 傾斜的前輪賦予了整輛車一絲效能。

TRD減震器取代了原有減震器，從而降低了行駛高度，提供了更好的支撐和操控性。 加強車身剛性的庫斯科車頂杆似乎也暗示了這款車的良好效能。 除了底盤加強筋和車頂桿外，後排座椅也被更換為防滾架，主要目的還是順便提高舊底盤的剛性，提高安全性。

開啟引擎蓋，你會發現發動機仍然是原來的4AG發動機，只是用Mikuni雙化油器改裝而已，它不是披著羊皮的效能野獸。 130馬力的自然吸氣發動機在動力方面還是一樣的，但排放和油耗已經不適合這個時代了。

極低調的單側單出口排氣，雖然不能帶來美妙的聲音，但可以很好地優化老紅祿的動力輸出。 與低調的外觀相比，內飾發生了重大變化。 中控台被定製的碳纖維面板所取代，儀錶盤被更專業的裝置所取代。

AE86 是豐田的汽車英畝行李號。 以下是 AE86 的介紹：

AE86的起源：

AE86 是豐田的小型車之一，被稱為 Corolla Rental Envy。 AE86不是乙個名字，只是乙個幀號。 以前的型號有 TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71 和後來的 AE86 框架。

這個車架不僅用在卡羅拉的levin上，也用在trueno上，AE86的固定式大燈和伸縮式大燈是有區別的。

AE86的型別：

AE86還有兩門版和兩門背靠背版，可以算是四種外觀，都叫AE86，一般都一樣，比如發動機變速箱等。 最大的區別是後差速器。

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