-
造成這種情況的原因有很多,例如發動機轉速感測器損壞、ECU 中沒有點火訊號、點火保險絲短路且沒有點火電源,或點火裝置損壞。
發動機的轉速與單位時間的工作次數或發動機的有效功率有關,即發動機的有效功率隨轉速的不同而變化。 因此,在標明發動機的有效功率時,還必須標明其相應的轉速。 發動機產品標籤上規定的有效功率及其對應的轉速分別稱為額定功率和額定轉速。
發動機在額定功率和額定轉速下的工作狀態稱為校準條件。 額定功率不是發動機所能發出的最大功率,而是根據發動機的用途制定的最大有效功率使用限值。 同型別發動機的標稱功率值在用途不同時是不一樣的。
有效扭矩也隨發動機狀況而變化。 因此,以汽車發動機所能輸出的最大扭矩及其相應的轉速作為評價發動機動力學的指標。
-
造成這種情況的原因有很多,例如發動機轉速感測器損壞、ECU 中沒有點火訊號、點火保險絲短路、沒有點火電源或點火裝置損壞。
-
重點關注凸輪軸和曲軸位置感測器、點火線圈、點火器和電源管路。
-
總結。 造成這種情況的原因有很多,例如發動機轉速感測器損壞、ECU 中沒有點火訊號、點火保險絲短路且沒有點火電源,或點火裝置損壞。
造成這種情況的原因有很多,例如發動機轉速感測器損壞、ECU無點火、無點火訊號、點火保險、短路、無點火電源或點火損壞等。
曲柄位置變了,點火線圈變了,ECU變了。
分配器、高壓線和火花塞都在一側進行檢查。 如果這些沒有損壞,建議您更換計算機。
這輛車還有乙個經銷商???
怎麼不。 這是一輛08年的老車,沒有分配器,有乙個彎曲的位置,彎曲位置的三根電線分別是什麼意思,有多少是帶電的,電壓是多少,.
計算機提供 5 伏電壓、帶鐵線的主體和通往計算機的訊號線,包括正極、負極、點火脈衝和點火電路。
我剛才測量了一下,開啟點火開關,這個彎曲位置的第一行和中間系列的第二行(第2行)的電壓為5伏,它耐返回**有乙個返回問題,如何檢查神仙,請高意見,謝謝。
這沒有問題。
可能不是問題。
-
1、供油系統原因:低壓油路堵塞、管路漏油鬆動、高壓油管帶氣、噴油器技術狀況差、噴油正時角度不正確;
2、起動裝置原因:停電、電磁開關接觸不良、起動電機換向器與電刷接觸不良、起動傳動機構離合器打滑;
3、氣缸壓縮壓力不足:剩餘氣缸墊片損壞,平衡襪滾動,閥門未關閉,活塞氣缸套磨損洩漏;
4、進氣不足:空氣濾芯堵塞。
-
電噴發動機沒有高壓火花有幾個原因:
1、供油系統原因:低壓油路堵塞、管路漏油鬆動、高壓油管帶氣、噴油器技術狀況差、噴油正時角度不正確;
2、啟動裝置的原因:停電、電磁開關接觸不良、換向器與電刷接觸不良、起動機傳動機構離合器打滑;
3、氣缸壓縮壓力不足:氣缸墊片損壞洩漏,閥門關閉不緊,活塞缸套磨損洩漏;
4、進氣不足:空氣濾芯堵塞。
-
您好,我正在幫您整理問題的答案,請稍等片刻朋友您好,如果發動機沒有機油也沒有起火,您要檢查一下是不是曲軸位置感測器損壞造成的問題? 更換乙個曲軸位置感測器,即可讀取此發動機是否有故障**?
感覺就像你上不了車。
那你現在檢查一下,不是說沒有火,還沒有油嗎? 那你就可以看看,你這個驅逐位置感測器損壞了嗎? 還是用電腦檢查發動機是否出現故障**?
-
沒有火,沒有油? 是不是啟動時發動機根本沒有反應? 如果您沒有描述故障現象,謝謝。
-
電路或ECU問題,檢查安全和行車電腦。
-
ECU結束通話,或ECU電源接地不良,或曲軸無訊號。
-
你的車裡得到了什麼?
-
造成這種情況的原因有很多。
例如,發動機轉速感測器損壞。
ECU沒有點火訊號。
另乙個例子是點火保險絲短路和沒有點火電源。
或者點火裝置損壞。
-
雨刮器左側或右側有乙個點火控制塊,換個角度看,檢查接線。
-
造成這種情況的原因有很多。
1、氣缸積碳較多,造成點火不及時,不易啟動。
保養方法:到維修店清理氣缸內的積碳。
2.油是粘稠的,這使得難以啟動。
保養方法:更換機油,選擇全合成機油。
進氣系統有漏氣現象; 燃油壓力過低; 空氣過濾器堵塞; 水溫感測器故障; 空氣流量計故障; 怠速控制閥或附加空氣閥故障; 冷啟動噴油器不工作; 噴油器洩漏; 點火正時不正確; 從啟動開關到計算機的接線斷開; 氣缸壓縮壓力過低。 >>>More
合資品牌純電動車的續航里程如果能超過300km,也算是優秀了,但在自主品牌這邊,400km的續航里程才剛剛開始,優秀的已經可以達到500km的續航里程,是合資品牌的1倍多。據我所知,很多純電動車的車主都有里程焦慮,合資品牌純電動車的續航里程太小了,注定是消費者無法接受的。 先不看目前國內純電動車市場,起主導作用的是自主品牌,但在技術積累方面,合資品牌一點也不弱 >>>More
這個問題有很多因素需要考慮,比如你是不是匯入了車輛模型,第二個任務是開車去理髮,如果換了卡車,很容易撞車,只能重新裝上原來的遊戲,或者乾脆在接下來的第三個任務存檔中跳過它, 有乙個專門的論壇。