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匿名使用者2024-02-06輪轂是連線變速器和車輪的部件。
前後輪轂不一樣，後輪轂與驅動器相連。
盤式制動器輪轂應與盤式連線，帶有制動座，而V型制動器則不然。
每個房子的設計都不一樣，大房子有球和軸承的區別，有飛和旋的區別。
孔數與環相匹配。
不同的飛輪級可能使用不同的輪轂，一些相同的結構可以通過更換塔架底座來適應不同的飛輪。
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匿名使用者2024-02-05自行車輪轂，又稱“輪轂和簡易燃燒桶”，是連線軸外側輻條的桶，一般稱為軸皮。 根據件數的不同排列方式，通常有漫畫3和曼迪5的彙編。 輪轂有兩種型別：鐵輪轂和鋁輪轂。
自行車的輪轂系統包括軸、軸承、軸轂等。 輪轂包括鐵輪轂和鋁輪轂。 鐵輪轂是通常在家中騎的自行車輪轂鋁輪轂通常是用作山地自行車、表演自行車、公路自行車和其他型別的輪轂的高階輪轂。
輪輞有 32 種 H 型和 36 種 H2 型，即輻條的數量。 根據輻條的數量，通常有三種或五種樣式的輻條。
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匿名使用者2024-02-04車輪組成**：
在DIY山地自行車的道路上，車輪的DIY是最困難的部分，它考驗著乙個人的經驗，乙個人的耐心和適應能力。 相信大部分朋友都因為編織圈的步伐而放棄了整車的DIY，其實一開始我也是一樣，但是我做到了，做到了。 因為它開始了，沒有退路，因為它只能往前走，所以所有的困難都是暫時的，只要你思考，你就會採取技巧。
第 1 卷：集線器。
所有現代高品質輪轂均由鋁製成。 最好的輪轂輪輞通常是鍛造的，只有鍛造輪轂輪輞才能用於徑向輻條前輪。 建議盡可能避免使用這些 CNC 輪轂，因為它們的輪輞通常不如鍛造輪轂耐用。
輪轂的長度應與車架叉的開口相對應，否則無法安裝。 有兩種常見的集線器型別：
旋轉輪轂：旋轉輪轂常用於7速以下的自行車，旋轉式，是指飛輪通過螺紋鎖在輪轂上的安裝形式，這種輪轂最大的缺點是長時間使用後不易拆卸。
飛輪輪轂：飛輪輪轂多用於8速以上的自行車，飛輪式，是指飛輪通過卡座鎖在輪轂上的安裝形式，克服了旋轉輪轂拆卸困難的問題。
下圖顯示了球卡輪轂結構的解剖結構
下圖為滾針軸承盒輪轂
軸承輪轂的一般結構：
要買輪轂，你要知道你的車架在後開，前叉開，這樣你就可以選擇輪轂軸的長度，但是現在市場上的山車架都是標配，前檔是100mm（當然是指前叉的開檔），後檔是135mm; 對於不同速度的自行車，7速以下的飛輪安裝方式為旋入式，飛輪式為8速以上; 有必要知道所選輪轂輪輞上的孔數，這決定了輪輞上的孔數; 不管是不是快放集線器，都沒有解釋; 輪轂採用哪種制動型別，盤式制動輪轂的一端有盤式制動片固定面和安裝孔，盤式制動器式輪轂可用於V型制動器（只要車架有V型制動座，輪輞有V型制動刃），V型制動器專用型不能用於盤式制動器。 至於球型好還是軸承型好，這裡就不贅述了。
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匿名使用者2024-02-03自行車中的輪轂是指車輪中央的鼓狀物體。
輪轂配有軸承和軸杆，通過軸杆與車架連線。 外部通過杆與輪輞相連，是車輪的核心。 因為形狀與民間鼓打得很像，所以也有“花鼓”這個名字。
集線器如下圖所示：
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匿名使用者2024-02-02沒錯，輪轂就是你所說的連線輻條和車軸的整個部分，因為當整個東西站起來時，它看起來像乙個敲擊輪轂。
Shimano Deore-LX 是乙個系列代號，包含很多零件，包括花鼓，由您決定是否更換花鼓。
傳統意義上的車輪由輪轂、輻條和輪輞組成。 輪轂一般更換了輻條就需要更換，只剩下輪輞了，只要孔數（普通輪有32、36孔）合適，就可以保留，可以決定效能和外觀是否符合。
此外，LX套件已被更換，並且通常更換輪對（帶有品牌製造商編織的輻條的輪對）。 一般來說，輪對具有更大的空氣動力學優勢。 不過，山地自行車一般都不是很快，自己動手也是省錢的好方法。
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匿名使用者2024-02-01自行車輪轂的專有名稱應稱為花輪，即車輪和輪輞的軸承通過輻條組成輪組。
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匿名使用者2024-01-31輪轂是車輪的軸承，因為它作為乙個整體站立時看起來像乙個敲擊輪轂，所以它被稱為輪轂。
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匿名使用者2024-01-30自行車輪轂，又稱自行車車軸皮。 材料主要由鋁和鐵製成，有些由鈦製成。 它是自行車和核心部件，主要由輪轂外殼+塔架組成，並配有鋼絲形成輪組
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匿名使用者2024-01-29是前軸和後軸，問問老爺子就知道了。
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匿名使用者2024-01-28集線器有很多種，而且通常都有。
1.飛輪式輪轂和旋轉式飛輪輪轂不能同時使用。 （如果飛輪是飛輪，則只能使用飛輪輪轂。 如果飛輪在旋轉，則只能使用旋轉的飛輪輪轂）。
2、V型制動輪轂和盤式制動輪轂和滾輪制動輪轂和制動輪轂，（V型制動輪轂不能裝有盤式制動器，不能用在盤式制動器上，但盤式制動器輪轂可以與V型制動器一起使用。 滾輪制動輪轂通常用於城市汽車，可以與V型制動器相容。 制動輪轂也用於城市汽車，可用於V型制動器，但不能與盤式制動器或滾輪制動器一起安裝）。
3.具有附加功能的輪轂，例如具有發電功能的磨削輪轂。
能不能用在自己的車上，就看輪轂上的孔數和輪輞上的孔數是否一樣，一樣的也可以用。
二是看輪轂是否與你的飛輪和剎車相匹配，可以使用匹配的。
三是看輪轂的長度和厚度是否與你的車架相匹配，一般山地車上不能安裝較厚的桶軸輪轂
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匿名使用者2024-01-27自己動手做輪轂很麻煩，去車銷店找師傅教，別人也不想做，沒有專業工具也做不到。 因此，如果想騎乙個自製輪轂的輪對，還是要花錢去車商那裡找個師傅，弄得更實用。
如果您決心走技術控制路線，那麼請在為時已晚之前完成專業工具。 看看技術貼紙，慢慢摸索多跑幾圈，自然會自學成才。 我祝你一切順利。
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匿名使用者2024-01-26這個難度很大，我見過別人搞定，看不懂，所以最好有人給你看個手把手的演示。