汽車三險需要注意的那些問題

1）拆卸發動機，清洗檢查各部件：氣缸體和氣缸蓋應清潔，無積碳、油漬和水垢;油道乾淨暢通。

2）缸體的錐度和圓度不得超過限值。

3）檢查曲軸主軸承和連桿軸承的遊隙，遊隙過大，可調整;

4） 更換氣缸蓋墊片。

汽車保養是乙個值得......的問題注意力

除了按照“模式”更換三個濾清器、機油、齒輪油等必要動作外，此時，汽車已經行駛了一定公里數，並且出現了一些問題或已經出現，或者有出現的跡象，車主自己在向工作人員指出時需要保養， 這樣他們就可以根據你說的情況進行檢查，或者直接讓4S店的維修人員對整車進行電腦掃瞄（有些店是收費的），對一些車輛的隱患進行一一檢查（這種檢測會比較費時，一般不推薦這種測試）。

汽車三包所包含的專案：20000公里，汽車本身沒有問題，汽車應定期保養。 此外，汽車主要根據自身汽車的情況，根據舊蓋的情況更換發動機防凍液，從而避免汽車發動機防凍液中的泥漿和汙垢，減少防凍液流動的通用性，阻礙汽車發動機的散熱。

四輪調節主要是為了讓汽車輪胎的偏心磨損更加均勻，但不需要行駛里程少、磨損少的汽車。

對於第三口碑，這輛車應該已經使用了一年以上，事實上，它還是一輛比較新的車，在保修期內。 對於保修期內的車輛維修，是否一定要去4S店，大多數車主都會有這樣的疑問。 現在保修期已經取消，4S店的強制維修已經取消，業主可以自己決定。

在店外修理核圈確實比4S店便宜，但如果是比較正規的維修店，其實差別不會很大，畢竟備件的材料成本不會便宜，工作時間可能會稍微低一些。

如果去外面的維修店維修，還有一點需要注意的是，一定要選擇有維修資質的，最好留下**或影印件，和維修清單一起儲存。

第三，維修時，需要更換哪些物品，機油濾清器是基礎，汽車一年以上，如果空氣濾清器。

且空調濾清器未更換，建議更換。 其他專案應根據車況檢查結果判斷，如果車輛在正常使用中沒有異常，則基本無需更換。

一般維修專案主要是整車檢查、機油濾清器更換、空氣濾清器及空調濾清器清洗、怠速電機清洗、進氣和節氣門清洗等。

三保，就是15000普通機油加三個濾清器就可以了 至於4S點清洗襪，什麼發動機清了，油門清了，氣門就清了，都沒問題，沒必要做，然後20000就好了，檔廳維護得很好。

汽車的三個保修是什麼？ 這主要是發動機，運動部件有一些保修，還有一些易損件保修！

通過障礙棗球時，盡量減速繞行;

前輪胎花紋必須一致，以保證最佳的行駛效能，防止附著力不足、噪音、側滑、偏心磨損等現象;

更新或修理輪胎後，必須進行輪胎動平衡試驗。

在三包的情況下，一般只是例行的小保養，更換機油濾清器就行了，剩下的就不用做了。

車輛只行駛了一萬多公里，在第三次保養之前，除了換油和機器做機油濾清器外，其他的都不需要換，至於換擋操作的聲音，可能是操作或機油有問題，可以換灰殼機油再看， 我相信這個問題可能會消失。

換灰殼機油肯定比原來的大眾機油好很多，發動機聲音會明顯小很多，好多了，火花塞世輝代號到4萬公里後考慮更換，車內發現維修中出現問題可以向4S店提出，會幫你處理的， 機油可以帶去維修，也可以在4S店買到，我在大眾4S店這裡沒有限制。

車輛只行駛了一萬多公里才做第三次保養，除了更換機油和機油濾清器外，其他的都不需要更換，至於換擋操作時發出的聲音，可能是操作或機油有問題，可以換灰殼機油再看， 我相信這個問題可能會消失。

換灰殼機油肯定比原來的大眾機油好很多，發動機聲音會明顯小很多，好多了，火花塞至少要4萬公里後再考慮換，車子在維修中發現問題可以向4S店提出，會幫你處理的， 機油可以帶去維修，也可以在4S店買到，我在大眾4S店這裡沒有限制。

發動機保養的五大要點：

1、使用適當等級的機油定期更換機油和濾芯（每5000公里一次）;

2、經常維護空氣濾清器，定期更換（每20000公里）;

3、定期清洗燃油系統，定期更換燃油濾清器濾芯（每3萬公里一次）;

4、定期（30000公里）維護水箱冷卻管網;

5、定期更換火花塞（40000公里或駕駛條件）。

汽車保養中最重要的保養是更換機油和機油濾清器，汽車保養中最常做的事情是洗車，汽車保養中最常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、油垢、冷卻水位、制動油位。

1。換檔發動機悶悶不樂。

油門感覺很重，因為換檔太早，速度太低，2k以內的換檔其實是錯誤的，而現在的手動變速器車型至少有2k檔次，一般都是2k5檔次。

2。換油。

90%的4S不允許自帶機油，否則會被當作保險外處理，4S專用機油足以滿足你的需求，大眾的發動機沒那麼先進，沒那麼精緻。 你可以為半合成的加錢，但價格與外面的全合成相同。

3.不知道換第二保險的時候要不要換空氣濾清器，換了就拿出來吹，不換就差不多該換了，一文不值，如果願意的話，可以在外面買來自己換，沒有技術含量。

火花塞很早。

你看說明書，有廠家指定的維修週期配件，受制於此，4S讓你做的剩下的都是坑你的錢！

這是開車的問題，對吧？ 這就是拖檔的原因，換檔後有聲音是因為你的車速沒有上來，簡單來說，就是高階位置，低速，自然要轟油才能拉高速度。 其他日常維護可以根據製造商的說明進行。

正常保養沒問題，沒什麼特別的（機油、機油濾清器、空氣濾清器）。

建議找老手駕駛，排除自己駕駛習慣的問題。

新車的第三次保養與前兩次保養相同，只更換機油和機油格柵，其他的可以暫時不更換，然後做車輪外側和氣壓檢查補充、制動液、冷卻水雨刮器水檢查和補充。

汽車保養是指對汽車相關部位的某些部位進行定期檢查、清洗、補水、潤滑、調整或更換的預防性工作，又稱汽車保養。 現代汽車維修主要包括發動機系統（發動機）、傳動系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的維修範圍。 汽車保養的目的是保持汽車乾淨整潔，技術狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩劣化過程，延長使用壽命。

三包，就是15000個普通機油加三個濾清器就可以了 至於發動機在4s的時候說什麼，你清洗油門的時候不需要做，你不需要做，只要等20000再好好保養就行了。

一般是三個濾清器、機油、火花塞、剎車片。

你好！ 汽車行駛一定里程後，或使用一定時間後，原車的機油、變速箱油、齒輪油、制動液等機油，以及各種氣體和機油的濾清器，都已達到使用壽命，效能開始明顯下降。

為了使汽車在正常使用中更好，有必要安排相應的保養和檢修。 在維護中，對各種老化和氧化的油，以及濾芯內汙垢嚴重的各種濾清器進行拆卸和更換，最後對車輛的系統進行例行檢查。

根據維修的具體次數，車輛維修分為第一險、第二險、第三險、第四險等。 其中，汽車的第一次保養稱為從出廠之初保。 它是“首次維護”的縮寫。

以此類推，第一次保修後的第二次維修稱為第二次保修。 通常，第一次和第二次保修是汽車維修中兩個最關鍵的維護時間。 通常，第二次保修前的車輛稱為新車狀態。

俗話說“三修七分保養”，進行汽車保養非常重要。 其中，汽車的三包是指初保、二保、三保，汽車的三保一般在5000-20000公里左右，會根據自身的啟動條件而有所不同。

15,000公里第三次維護什麼的。

15,000公里在10,000公里和20,000公里之間，屬於中等維護。 一般來說，第三次保養的基本專案是更換機油和三個濾清器（機油濾清器、空氣濾清器、駕駛室空氣濾清器）的關鍵。

有的會繼續檢查增壓油，檢查車輛製冷劑是否正常，轉向增壓油是否正常，檢查車輛底盤是否漏油，檢查車輛的照明效果是否正常。 車輛長時間行駛後會出現方位角誤差，可以做四輪定位，合理糾正問題，然後悄無聲息地擁有更強的駕駛體驗。 但是，我們還是要根據車輛的具體情況，科學地安排保養專案。

機油和機油濾清器是每次保養中最重要的物品，也是必不可少的物品。 汽車發動機中的機油不僅具有潤滑作用，還具有清洗、密封、緩衝、防鏽處理和散熱的作用。

一般情況下，一般機油應在5000公里以內更換; 半生機油，7500公申上下打電話進行更換; 全代機油，萬公里進行更換。 平時不要盲目追求完美的高標準機油，合適的車更好，同時，機油的質量應該更好。 從長遠來看，油品的特性會降低，必須按時更換。

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