汽車行駛時，感覺車輪發出異常噪音

聽起來怎麼樣？ 咔噠聲、嗡嗡聲還是吱吱聲？ 咔噠咔噠檢查輪轂螺釘，嗡嗡聲檢查軸承，吱吱聲檢查剎車片。

摘要：你好，很高興你問。

汽車剛啟動時，輪轂間歇性地吱吱作響，一時沒事，可能有三個原因：

1、剎車盤與剎車片之間有異物; 制動分離器幫浦壞了，卡鉗不能與制動盤分離; 剎車片過度磨損導致磨鐵，需要及時更換。

2 最常見的原因是摩擦片磨損薄，剎車片會自動報警，需要拆下車輪進行檢查。 如果剎車片不薄，看看車輪和車輪附近的傳動半軸，看看有沒有鐵絲之類的東西纏在一起。

3、如果車輛不定期保養，可能會造成制動卡鉗活動銷磨損、彈簧片脫落等問題。 卡鉗復位不良會導致制動盤長時間與制動盤摩擦而產生異常噪音，還需要檢查制動盤是否有凹槽，因為區域性摩擦會引起異常噪音。 希望我的能幫到你。

汽車剛啟動時，輪轂間歇性地吱吱作響，一時間沒有聲音。

您好，很高興您的問題：汽車剛啟動時，輪轂間歇性地吱吱作響，一會兒就沒事了，可能有三個原因：1、剎車盤和剎車片之間有異物; 制動分離器幫浦壞了，卡鉗不能與制動盤分離; 剎車片過度磨損導致磨鐵，需要及時更換。 2 最常見的原因是摩擦片磨損薄，剎車片會自動報警，需要拆下車輪進行檢查。

如果剎車片不薄，看看車輪和車輪附近的傳動半軸，看看有沒有鐵絲之類的東西纏在一起。 3、如果車輛不定期保養，可能會造成制動卡鉗活動銷磨損、彈簧片脫落等問題。 卡鉗復位不良會導致制動盤長時間與制動盤摩擦而產生異常噪音，還需要檢查制動盤是否有凹槽，因為區域性摩擦會引起異常噪音。

希望我的能幫到你。

不客氣，我希望豎起大拇指謝謝。

1、故障1：低速行駛發出有節奏的嗡嗡聲，高速行駛的異常噪音減弱。

原因：車輛四輪定位不準確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏心磨損，發出異常噪音。

解決方法：用手觸控輪胎的花紋，如果能感覺到內花紋或外花紋的不平整，一定是造成異常噪音的原因。 一定要先做四輪定位，然後再更換輪胎。

2、故障2：低速行駛異常聲音不明顯，高速行駛發出均勻嗡嗡聲的原因：這種現象發生在車輛的輪轂軸承損壞時。

長途行駛對車輪的軸承要求很高，質量差或使用時間長的軸承在長期高速運轉下會因疲勞而損壞並發出異常噪音。

解決方法：到服務站判斷異常噪音部分，確定是哪個輪子有問題，然後更換。

嗯，如果是原裝剎車片的話，我認為是剎車片箱剎車盤摩擦的聲音。 您不必考慮它，如果是模擬的剎車片，建議更換原廠零件。 如何判斷是否是剎車片摩擦聲：

當噪音出現時，輕敲剎車，如果噪音消失，您可以確認，如果噪音沒有消失，請檢查其他地方。

只要路面上有一點顛簸，這種聲音就特別煩人的後輪異常聲音，其中大部分是剎車部分產生的異常聲音。 1、如果汽車在行駛時一直聽到後輪咕嚕聲等聲音，輕輕踩下剎車，聲音消失，鬆開剎車時有異常聲音，一般是剎車盤不平衡，行駛過程中跳躍，導致後輪出現異常聲音。 在這種情況下，重新擰緊制動盤或更換制動盤可以解決問題。

2、如果聽到剎車盤的異常聲音，發現剎車盤上有摩擦引起的凹槽，這是摩擦片不平整的一面，導致摩擦聲異常。 在這種情況下，可以將摩擦面打磨平整（當摩擦片還比較厚時），或者更換摩擦片，並檢查制動回程機構使回程到位，這樣可以消除摩擦噪音。 3、如果聽到剎車盤異常聲音，設定車輪，發現車輪發出異常聲音，車輪滾動不平穩或晃動，可能是手剎拉線太緊，或者手剎復位機構有故障，導致手剎盤行駛時產生一定的制動效果， 使汽車不平穩。

4、行駛時如有異常噪音，車速越快，聲音越大。 在這種情況下，可能是後輪軸承壞了。 5.如果車輪轉動，會聽到異常聲音，大部分是輪胎夾石或硬物，或固定部件接觸車輪上的旋轉部件，引起規律的異常聲音。

遇到固定件和旋轉件時，可以檢查輪胎轉動是否平穩，剎車盤是否跳動，返回後剎車片與摩擦片之間的間隙是否合適。 6.如果車輪異常並伴有啃輪胎的現象，可能是輪胎固定螺絲鬆動，或者輪轂長時間磨損鬆動，這種情況@2019

汽車輪胎產生異常噪音的原因有以下幾點：1、低速行駛的節奏性嗡嗡聲被高速行駛的異常噪音減弱。 故障原因：

車輛四輪定位不準確，長途行駛輪胎磨損大，輪胎偏磨磨性，發出異常聲音。 故障解決：如果能感覺到輪胎內花紋或外花紋的不平整，一定是造成異常噪音的原因。

一定要先做四輪定位，然後再更換輪胎。 2、低速行駛異常聲音不明顯，高速行駛發出均勻的嗡嗡聲。 故障原因：

當車輛的乙個車輪軸承損壞時，就會發生這種現象。 長途行駛對車輪的軸承要求很高，質量差或使用時間長的軸承在長期高速運轉下會因疲勞而損壞並發出異常噪音。 故障 排除：

去服務站確定哪個輪子有異常噪音問題並更換。 3.路紋夾住石頭或刺穿釘子、玻璃等雜物。

汽車工作時存在於各種機構中的振動。

在異常雜訊問題上，普通車主很難區分哪些是故障異常雜訊，哪些是合理的異常雜訊。 只有近20%的車輛去維修店檢測異常噪音，真正有問題。 在渦輪增壓發動機的情況下，聲音與自然吸氣發動機的聲音之間必須存在差異; 帶有發動機護罩的型號也可能因摩擦而發出噪音; 有些車主接觸不同的汽車後，很可能缺乏自己對機械知識的理解，所以可以分辨出汽車的異常噪音，避免浪費時間和精力。

二、汽車雜訊的識別方法：

在實踐中，由於工作條件的限制，很難用專用儀器測量汽車的聲音，汽車的聲音只能與日常生活中對聲音的判斷進行描述和比較。 例如，軸承幹摩擦引起的“嘎嘎”聲，以及閥門間隙過大引起的類似小錘子撞擊水泥地板的“咔噠”聲。

1.正確區分正常和異常的聲音。

汽車在工作時各機構的振動都會發出各種聲音，但聲音並不意味著汽車有故障，為了避免不必要的拆卸，首先要區分正常聲音和異常噪音。 各系統部件的正常振動聲（如發動機表面的雜訊）、換檔時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣聲和排氣聲、齒輪嚙合雜訊均為正常聲音。 異常雜訊（異常雜訊）根據對汽車效能的影響可分為輕微雜訊、一般雜訊和惡性雜訊。

輕微的聲音，如高壓漏電的閃絡聲、滾動軸承的輕微鬆動聲等，一般體積比坍銷爐小，零件磨損程度不大，長時間沒有明顯變化，這種故障仍能維持汽車的正常行駛而無需修理。

3、診斷異常雜訊時，應注意創造良好的聽診條件，盡量消除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好是有意識地放大或減少聲音，即使用螺絲或其他金屬棒作為測試儀器接觸聲音部分以放大聲音，或使用單筒式防火切斷器來減少聲音以滿足診斷需要。 聽診部位應保持安靜，以儘量減少人為干擾。

車輪異常原因：胎面花紋中嵌入礫石或減震器軸承損壞等。 這種週期性聲音的頻率越高，車輛的速度就越快。 在這種情況下，首先要檢查輪胎螺絲是否擰緊，以消除異常噪音。

1.有節奏、高亢的聲音。 這可能是由於制動蹄和制動盤之間的間隙太小而引起的摩擦聲。

2.連續發出尖銳的聲音，可能是軸承斷裂。 3.持續的沉悶噪音可能是傳動軸的問題。

4.您還可以知道吊架和牽引過程中聲音是否有變化。 如果有，很可能是傳動軸。

首先，檢查輪胎螺絲是否擰緊，以消除異常噪音。 當輪轂螺絲鬆動時，下坡輕踩剎車時車輪會發出輕微的敲擊聲。 如果後輪螺絲鬆動，車輪的噪音會通過後備箱放大，可能會被誤認為是放在後備箱裡的東西。

當輪轂螺絲嚴重鬆動時，車輪在行走時會來回擺動，低速時會聽到明顯的咔嗒聲。 此時，立即停止並檢查輪轂螺絲。 如果輪胎的聲音是有節奏的，如果速度快，頻率高，則根據聲音判斷原因：

如果低，多為車輪胎面變形、裝袋、磨損嚴重或氣壓不足; 如果是“咔噠”聲，可能是胎面夾雜著小石頭; 如果輪胎按喇叭，車身明顯晃動甚至跑偏方向，不用說輪胎一定是爆胎了，落車換輪胎。 行駛時如果輪胎內部有金屬碰撞噪音，可能是防除震器減震器和軸承損壞造成的，車主應到專業的汽車維修店或4S店進行維修。

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