使用劣質機油對汽車進行再保養時，使用劣質機油會對汽車產生影響嗎？

有衝擊，應按說明書選擇機油，否則會影響發動機效能和使用壽命。

必須正確使用機油：

使用正確質量的機油至關重要，因為這對於保持發動機正常工作至關重要。

如果油品不及時或沒有合適的機油，可以使用替代機油，但要加強使用中的觀察，注意機油質量和機油濾清器是否堵塞，及時處理問題。

選擇粘度合適的油。 根據當地溫度選擇粘度合適的油品，粘度越大的想法就不對，因為粘度過大，剛啟動時油流過慢，容易加劇零件的磨損，甚至造成瓷磚燒傷事故（因為潤滑油不能及時流向摩擦面， 產生幹摩擦，導致瞬時高溫金屬熔化現象稱為瓷磚燒傷事故）。

換油時，應將廢油排乾。

從燃燒室進入曲軸箱的氣體具有腐蝕性，會氧化和變質機油並汙染發動機，因此保持曲軸箱通風良好很重要。

保持正常的油位高度。

根據具體問題型別，對步驟進行拆解，分析原因，擴充套件內容等。

具體步驟如下： 其主要原因是......

會有影響。

油的濃度是不一樣的。

發動機的打滑將產生很大的不同。

我覺得比以前好多了。

所以不建議換成比以前更差的。

謝謝【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，如果用的是劣質機油，明顯會感覺到機油的潤滑不達標，發動機的聲音會變大。

你好。 沒關係，只要你用得不是特別不好，比如之前用的是全合成機油，下次用用半合成機油也沒關係（肯定不如全合成機油好）。

希望我能幫到你，如果你有任何問題，請繼續諮詢，你對我的追求感到滿意！ 祝你有美好的一天！！ 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

它不需要經常更換，如果經常更換，很可能導致機油質量差，並且很可能導致嚴重的發動機和碳比，最終會導致發動機零件的損壞。

油品在執行過程中會逐漸變質的主要原因有：

燃燒副產物：如水分、酸、菸灰、積碳等;

燃料稀釋; 油品本身的高溫氧化變質;

灰塵和金屬顆粒。

這些物質都包含在油中，油中的新增劑在使用過程中會不斷耗盡。 不按時換油會大大降低機油對發動機抗磨的保護作用。 更換機油不僅可以去除機油中的汙染物，還可以確保機油中的成分保持在合理的水平。

它不需要經常更換，如果經常更換，它會直接影響您的汽車，而不會影響發動機。 發動機的硬體會有一些損壞，並且會有很多小問題。

不需要經常更換，如果經常更換，會損壞發動機，影響燃燒效能，並可能漏油。

它有一定的影響，所以建議你使用同品牌的機油，這樣對發動機保護更好。

盡量選擇乙個好的品牌並堅持下去，每個品牌的油品新增劑很可能不同，混合會引起化學反應，可能會降低油品的效能。

即使是同一品牌的油，具有不同的等級和粘度，也不能混合。

發動機中活塞與氣缸壁之間起潤滑作用的機油不可避免地會參與燃燒，只要在5000公里內不超過一公升，就是正常機油消耗，反之亦然。 機油不足會導致發動機發熱嚴重，汽車會異常搖晃，水溫會很高，氣門會環橡膠鏈條，嚴重時甚至會拉傷氣缸壁或爆氣缸。

燃燒機油基本上是由活塞環停滯引起的。 只要氣缸壁上沒有嚴重的應變，就不需要檢修。 改變高粘度機油的保養只是治標不治本的權宜之計，弊大於利。

燃燒油的解決方案。

在汽車愛好者的習慣性思維中，他們總是認為燃燒的機油應該進行大修，這樣他們不僅要承擔高昂的維修費用，還要承擔大修帶來的不可預知的風險和折舊損失。 破壞發動機的氣密性和精度。 而且經過數萬公里的行駛，仍然有一種可攜式分散體可以再次燃燒發動機機油，因此對發動機進行大修是不可持續的。

現在免拆技術已經非常成熟，逐漸被廣大車主所接受。 特別是含有PNF專利技術的無損修復產品，徹底擺脫了燒機油的技術桎梏，必須去汽修店檢修，無需拆下一顆螺絲，修理並釋放卡在橫樑驅動中間的活塞環，以燃燒機油， 效果顯著。

如果保養時用到的機油質量一般都是開的，最直觀的來源是現在在平時油門反應很慢，機油衰減很快，保養週期很短，還是要用好的機油，我平時用的是GT魔紅機蠟裂紋等機油， 檢修週期可達12000公里，動力提公升也很大，發動機可以更好的維護。壓碎原裝機油。

機油濾清器濾芯也應一起更換。 因為在發動機工作時，必須使用機油濾清器來過濾掉雜質。 更換過濾器的週期與更換機油的週期相同。

如果要少更換機油濾清器，則需要更換全合成機油。 我進口GT Magic Red油。 PAO油***，汙泥少。

此外，在 15,000 公里的更換週期內，功率充足，過濾器使用壽命更長。 而且加速更平穩。 車主應該知道，在購買新車時，大多數4S店都會贈送一次保養，通常為3000-5000公里或3個月的第一次小保養。

此外，汽車的維護工作很大，但需要時間和里程。 然而，許多車主只能按照4S店或車間工作人員的建議進行保養。 但是不知道汽車保養怎麼辦？

為什麼我需要維護？ 一般來說，汽車常用的保養專案按里程和時間分為以下幾類：機油、機油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器、空調濾清器、變速箱油、制動液、差速器油、冷卻防凍液、火花塞、輪胎、剎車片、轉向動力油（機械液壓助力）等。

這些專案對於延長汽車的使用壽命，減少磨損具有重要意義！ 在汽車機械的運動中，機油是不可缺少的介質，其最大的作用是減少發動機零件的磨損，延長發動機的使用壽命。 但隨著時間的推移和長時間的駕駛，汽車機油會變質並最終失效。

可以想象，缺乏這種介質對汽車發動機的負載有很大的影響。 同時，機油還具有其他功能，例如輔助冷卻，清潔發動機零件上的碳化物。 維護不僅僅是機油濾清器。

每個維修4S車間都會對整車的機械部件和電子系統進行檢查，排除故障**，然後進行有針對性的維護或維修。 另外，我們可以以MG 6的維護手冊為例，看看除了機油濾清器之外，還有哪些其他的維護專案可用。 空氣、汽油濾清器、空調濾清器、變速箱油、制動液、火花塞和防凍液都是 MG 6 的保養專案。

可以看出，機油濾清器只是乙個小小的保養專案，而主要的保養專案不止於此。 除了必要的機油和機油濾清器外，機艙空氣濾清器也是重要的保養專案。 在很多情況下，車主對機艙濾清器的重視程度並不高，但這與車內的空氣質素息息相關。

如果你家裡有孩子，你應該多加注意。 一般來說，空調的濾芯在5000-10000公里之間更換一次，但也與你所在地方的空氣質素有關。 如果它壞了，需要更頻繁地更換。

這樣不好，只換機油就可能造成剎車失靈，沒有辦法保證汽車的結構，就會出現故障問題，也會損害發動機的壽命，沒有辦法對汽車進行保養，這會導致故障率的增加。

不好。 在保養汽車時，需要更換汽車的零件，因為每個零件都有更換週期，這種行為會損害發動機的壽命，也會導致機油不能充分燃燒。

這種做法不是特別好，會有一定的安全隱患，也會影響汽車的行駛，保養時要做好全方位的保養。

當然，這並不好，這可能會導致濾芯變髒，從而導致積碳過多，從而影響減震系統。

長期不更換機油的影響： 1、機油主要用於潤滑發動機。 如果長時間不更換，容易造成機油失效變質，會加劇發動機的磨損，嚴重時會拉動發動機氣缸。

2、二是機油的清洗效果。 如果機油的磨削出現問題，將無法有效清理零件工作面橋脊上產生的雜質（碳化物、金屬顆粒）。 從長遠來看，不僅會影響散熱潤滑，嚴重時還會堵塞油道，造成發動機損壞甚至報廢，柴油機的工作條件會更差。

3、機油的冷卻效果會降低，會對汽車的某些部位產生非常不好的影響。 特別是結構較弱的零件，從長遠來看容易損壞甚至直接燃燒。