汽車保養時更換機油時，是抽氣好還是收起來好？ 為什麼？

從理論上講，它應該更乾淨。 因為油是直接幫浦入油底殼底部的，所以通過噴射抽油抽出油，吸走形成負壓，這樣油就會被抽得比較乾淨。

在重力置換的情況下，車輛公升降後，通過拆卸油底殼的螺絲釋放油底殼中的油。 乾淨與否與時間有關。 如果時間很短，油不是很乾淨，但時間長了，油就會乾淨。

它絕對抽得很好。 因為這樣可以把油抽得很乾淨，這樣在加入新油的時候，就不會和舊油混在一起，這樣可以保證油的效果。

在汽車維修期間更換機油時，我認為最好將其放入。 因為你放的方式可以處理得更乾淨。

保養最重要的一項就是更換機油濾清器，不管是新車還是舊車，都必須定期更換。 但第乙個保證基本上是最差的礦物機油，極限只能跑5000公里，其實一般兩三千公里的動力都不好，到時候就忍不住想換了。 因為原機油動力差，換了GT Magic Red，現在12000公里換一次，動力也很好。

汽車保養的基本內容是更換機油濾清器。 機油用於清潔、潤滑、冷卻發動機，使其在工作時保持密封。 隨著時間的流逝，機油本身會變髒，進而汙染發動機。

另外，油在活化後會與空氣接觸，每當與空氣接觸時就會發生氧化，氧化油的效能會減弱，效果會大大降低。 這就是為什麼我們需要定期更換機油以確保其有效性並繼續保護發動機的原因。 不同種類的機油，由於效能不同，抗氧化能力不同，所以更換週期也不一樣，礦物機油的更換週期為半年或5000公里，半合成機油稍長一些，可在8個月或7500公里左右更換，全合成機油的更換週期可達1年或10000公里。

至於機器濾清器，因為是用來過濾機油的，所以也要用機油代替。

當然，保持車輛行駛的不僅僅是機油，還有許多其他備件，也需要定期更換，以及消耗品。 例如，除了機油濾清器外，車輛上還有空氣濾清器和空調濾清器，以確保進入發動機和機艙的空氣是清潔的。 火花塞確保了車輛的點火，也是一種消耗品，根據材料的不同，它也有自己的更換週期。

另外，雖然防凍液平時需要觀察，看是否減少，但即使加了，也會氧化，所以必須每兩年更換一次。

在維修過程中，除了上述專案外，維修人員還會檢查車輛，包括輪胎和剎車片的磨損情況。 因此，保養對於汽車來說確實非常重要，只有定期按時保養才能保證車輛的良好狀況和安全，不要拖延或不做保養。

發動機保養的五個關鍵點：1、使用適當等級的機油定期更換機油和濾芯（每5000公里一次）; 2、經常維護空氣濾清器，定期更換（每20000公里）; 3、定期清洗燃油系統，定期更換燃油濾清器濾芯（每3萬公里一次）; 4、定期（30000公里）維護水箱冷卻管網; 5、定期更換火花塞（40000公里或駕駛條件）。

汽車保養中最重要的保養是更換機油和機油濾清器，汽車保養中最常做的事情是洗車，汽車保養中最常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、油垢、冷卻水位、制動油位。

這很難說，每個都有自己的好處，如下所示：

1、機油在自然重力作用下釋放，使機油自然流出，主要是針對發動機底部安裝機油格柵的車輛，在排油之前，我們需要開啟加油口蓋，擰下機油濾清器，鬆開機油螺栓， 其實有很多師傅為了節省維修時間，螺栓安裝不等油放出;

2.如何判斷它是否乾淨？ 當油以液滴的形式流出時，每分鐘幾滴是空的並破裂，這被認為是油的完全去除。 但是，發動機內部有一些不平整的地方，不可能將裡面的油全部排幹;

3.幫浦送機油通過壓縮空氣吸出，這主要是針對發動機上部裝有油格的車輛，吸力的好好處是節省時間，將吸管從機油尺插入發動機底部，同時在吸油過程中需要擰下機油濾清器， 直到你看到沒有油從油管中抽出進行清洗;

4.總結：其實更換發動機機油是抽乾淨還是放乾淨，這不是絕對的，主要取決於你的發動機設計，如果你的機油濾清器安裝在發動機的上部，抽出的機油一定要比放的更乾淨。 如果機油濾清器安裝在發動機底部，肯定會比幫浦送更乾淨。

對於汽車來說，機油就像人體的血液，起到潤滑和冷卻發動機內部零件的作用，可以延長發動機的使用壽命。 因此，由於機油的特性，需要在一定里程或一定時間後更換。 當您去汽車維修店更換機油時，您通常會排空舊機油或幫浦送機油。

那麼幫浦送和幫浦送哪個更好呢？ 哪種方法可以使其更清潔？

事實上，這兩種型別的排油並沒有太大的區別。 兩者都可以從油中獲得鐵屑、汙泥和雜質。 如果堅持哪種方式更好，那麼抽水的方式無疑更好。

傳統的排油方法是拆下發動機的排油螺栓，讓機油在重力作用下自動流出。 但是，這種方法不僅繁瑣費時，而且每次拆卸和組裝放油螺栓時都可能造成油底殼螺釘損壞或漏油。 所以放一次就換上螺絲和密封件是相當麻煩的。

而且，釋放的油很容易流向地面，造成骯髒的工作環境。

而且，目前汽車的換油螺絲設計在油底殼側面，所以有些東西不能在底部釋放，大約80%的廢油都是這樣釋放出來的。 當然，這並不意味著機油的排出方式不好。 它的優點是可以沖洗掉沉積在油底殼中的不溶性碳膠體，抽油的方式是絕對不可能的。

抽油的方法是拉出發動機的機油尺，將軟吸管插入量油尺，然後使用裝置將機油抽出，這樣就不需要移動放油螺栓了。 由於使用了專業裝置，效率非常高，省時省力，使提取的廢油可以達到90%左右。

儘管如此，抽水還是不錯的，但並非所有汽車都可以使用這種方法。 有的汽車油底殼坍塌，油底殼設計有擋板，軟吸管不能完全插入底部，導致抽油組鉛不乾淨的情況。 為了避免這種情況，建議在維護此類車輛時使用放油的方法。

也有一些高檔汽車沒有量油尺，換上了油位感測器，所以這些車不能通過抽油來換油。

但不管用哪種方式，都無法徹底清洗發動機內部的機油，因為發動機內部結構非常複雜，裡面或多或少會殘留少量機油，但是你不用擔心，因為機油幫浦工作時，機油會通過機油濾清器濾芯重新過濾， 並且機油中的鐵屑、油泥和雜質都會被過濾掉，因此您只需要在維護後更換機油濾芯即可。

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