為什麼冬天汽車點火時發動機的聲音這麼大？

因為熱火車時間比較長。 首先，汽車長時間停放後，發動機中的機油回流到發動機下部的油底殼中。 因此，當發動機在長時間不活動（例如一夜之間）後啟動時，發動機的上部處於缺油和缺潤滑的狀態。

機油幫浦啟動後大約需要30秒才能將機油輸送到發動機的活塞、連桿和曲軸，這些地方最需要潤滑。 但就算你啟動發動機，馬上上路，只要不猛踩油門，保持低速行駛，效果就和怠速一樣。 其次，在發動機達到工作溫度（約90-110攝氏度）之前，供油系統仍然太低，無法有效地將汽油完全汽化（眾所周知，液體的溫度上公升到沸點）。

在汽油中尚未汽化"溼"當它是液體時，不容易燃燒和啟動發動機。 這時就要依靠扼流圈的作用，防止部分空氣進入氣缸，從而提高汽油和空氣的混合比，提高發動機轉速，使發動機不熄火。 當達到正常工作溫度時，自動扼流圈會因機械的作用而自然恢復到正常狀態; 而且手動阻風門車一定要記得把阻風門放回去，否則因為油氣混合比太高，不僅浪費汽油，馬力不足，而且汽油燃燒也不會完全冒黑煙。

冷發動機達到正常工作溫度大約需要七八分鐘到十分鐘，具體取決於汽車的型別; 而在這段時間裡，只要不是高速行駛，就不需要原地加熱汽車。 第三，齒輪箱齒輪的潤滑是最不為人知的，也是最容易被普通人忽視的。 變速器齒輪油與發動機油相同

在冷驅動中，齒輪油流向變速箱的下半部分。 只有在行駛時，由於齒輪的運轉，底部齒輪油才會被抬起，上部才會得到潤滑。 這也是大多數汽車在寒冷時會生澀換檔的原因。

解決方案不是原地熱車可以解決的。 因為變速箱沒有齒輪油幫浦，只有發動機在運轉，其餘車子都在動，只有經過實際上路和緩慢行駛一段時間後，這種情況才能得到改善。

冬天啟動汽車時，發動機聲音大，車速高，是不是出了什麼問題？

親愛的吻 很高興為您服務 早上汽車點火的發動機聲音特別響亮的原因： 1、汽車的聲音特別大，可能是發動機和車架之間的橡膠墊圈有問題，如果老化或鬆動，會發出異常噪音。 墊片主要是為了讓發動機在振動過程中有緩衝時間，但如果腳膠老化，會使電機發動機在橋上工作時晃動。

2、如果發動機氣缸損壞，正常執行時氣缸排出的廢氣不均勻，也會使排氣管晃動，經常會突然發出聲音。 3、如果車輛零件上的齒輪變硬或長期使用後之間的間隙沒有適當調整，也會造成發動機點火時發出聲音。 在這種情況下，應及時更換，並新增一些潤滑油。

4、當汽車各部門有積碳時，也會有聲音，這是因為在汽油揮發過程中，有的揮發不及時會凝結，而凝結會造成某些部位受到積碳的影響。

在冬季，溫度較低，汽車停放過夜後，發動機氣缸中的機油會流向底殼，由於溫度低，機油流動性差，當汽車啟動時，潤滑效果遠不如夏季狀態，導致發動機內部摩擦聲更大， 突然發出聲音。當機油在啟動一段時間後從油底殼流向發動機時，機油溫度公升高，潤滑恢復正常，發動機靜音。

這也是我們冬天使用相應機油的原因，冬天需要使用耐低溫的機油。 注意不要使用劣質機油，冬天機油變稠，劣質機油容易造成發動機磨損，長時間造成故障。

發動機聲音大，也可能是變速箱與車身之間的橡膠連線老化造成的，正常橡膠隔聲效果好，所以聲音不大。 低溫會使橡膠硬化，老化的橡膠在低溫下隔音效果會差。 如果是橡膠老化的原因，需要盡快到4S店或維修店進行維修。

三是汽車皮帶太緊，皮帶因溫度低而變硬，導致汽車相關零件接觸的聲音過緊。 去4S店或維修店進行維修。

除了發動機在冬天比夏天更響亮之外，冬天車內溫度特別低，這為駕駛員提供了舒適的環境。 冬天開啟取暖器會增加汽車的油耗，那麼怎麼不用油就開啟取暖器呢？

先啟動車輛，讓車輛怠速到位，然後進行預熱。 這樣做是因為車輛首次啟動時發動機溫度仍然很低，而原地怠速有助於發動機上公升，進而推動冷卻液溫度公升高。

當水溫表的指標到達中間位置時，開啟加熱器開關，開啟外迴圈，有助於將車內的一部分冷空氣從車內排出，5分鐘後切換到內迴圈，使車內溫度可以快速調節到設定溫度， 並且不會對發動機造成太大的負擔。

同時，需要注意的一點是，在開啟加熱器時要關閉空調，如果開啟空調，則意味著空調開啟了，這實際上增加了發動機的負載並改善了油耗。

汽車發動機之所以在冬天大聲喧嘩，一般都是因為機油，機油是到的時候。 它是油在油底殼內的各種成分之間處於沉澱狀態的油。 由於重力已經流向底部地殼，它已經是自己的了。

間諜會變大。 只要。 跑步超過兩分鐘應該全部減少。

很多車主抱怨自己車的噪音越來越大，是什麼原因呢？

汽車東橋王查田發動機大聲響是正常的。

當發動機溫度達到常溫時，節氣門的開度降低一點，噪音降低一點。 事實上，這種現象是很正常的，尤其是在冬天，當發動機在自己的溫度下執行並驅動各種裝置時。

通常節氣門的開度較大，發動機的噪音較大，當各種裝置正常執行時，發動機溫度達到常溫，節氣門的開度降低，噪音降低。 配備渦輪增壓發動機的車型在冷啟動時噪音更大。

筆記：

1、發動機冷啟動噪音大，冬季車輛長時間停放在室外，此時潤滑油基本流向底殼，無法立即建立油壓，起動時潤滑不足會導致咔噠聲。 怠速一段時間後，它將恢復正常。

2、冬季氣溫低，機油濃度變濃，尤其是劣質機油，容易導致發動機執行出現問題，潤滑效果差導致發動機摩擦，產生噪音。 選擇符合當地溫度的油標，加**油。

3、皮帶鬆緊度不夠，天氣寒冷，皮帶會比平時更緊，當發動機皮帶鬆緊度不夠時，發動機會產生尖銳的噪音。

1.正常。 在低溫季節，如果車輛的發動機發出很大的噪音，原因有：

當車輛停放在低溫場所時，內部潤滑油會全部流向底殼，油的流動性會大大降低，因此在車輛啟動時，零件不能在短時間內完全潤滑，從而產生噪音; 當溫度較低時，皮帶會比其他季節更緊，從而產生高音調的聲音。

2.如果車輛在冬季不啟動，橡膠銷仍有明顯的噪音，主要原因是：腳膠老化或鬆動，其主梁是盡可能減少發動機產生的振動和橋梁緩衝，對發動機有一定的固定作用。

一旦老化或鬆動，會導致發動機搖晃越來越厲害，發出噪音; 發動機中缺少氣缸也會導致車輛發出很大的噪音。 這種情況的解決方案是檢查車輛點火線圈和氣缸火花塞的工作狀態，必要時更換。

閥門的嘎嘎聲。 一般情況下，由於車輛長時間停放，發動機潤滑油會返回油底殼。 發動機剛啟動時，機油幫浦不立即提供機油壓力，因此氣缸蓋的內氣門得不到潤滑。

當潤滑油通過手臂流出時，聲音會減弱，甚至消失。 這是很正常的。 即使是最好的車輛也有這種聲音，但噪音是不同的。

汽車維修行業有句老話，叫冷車的銷釘和熱車的瓦。 還有電磁閥，如果是最後乙個，那你就不得不說你有點太敏感了！ 判斷方法也很簡單，當聲音稍微堵塞的時候，在注油口加一點油 如果聽起來不說，如果你的聲音走在我面前，只要你聽到，你基本上就知道原因了，所以很多修理說啟動車子，讓我再聽一遍判斷， 我基本上不用，如果判斷不準確，一般爬上去聽不準確的，就是在盲目猜測。

據估計，冷車的閥環，熱車的碳罐電磁閥可能會響起，高壓油幫浦如果是TSI發動機可能會響起。 後兩者是正常的。 一般來說，當汽車冷啟動時，發動機的聲音會比汽車熱時稍微大一些，只要聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般沒有問題。

其中大多數是氣門聲音，與油壓、液壓挺桿和機油有關。 不要太擔心。 汽車是消耗品。

機油不夠，礦井是油位不在刻度線上，造成聲音滲漏，加油到上限就不響了，維修時一定要注意看機油尺，發動機剛啟動時油幫浦不能立即提供機油壓力，使氣缸蓋的內閥不能得到潤滑。 生成的咔嗒聲。 當發動機執行一段時間後，機油溫度公升高，發動機開始正常工作，聲音會自動消失。

油箱中的機油被幫浦回發動機進行潤滑，因此聲音安靜一分鐘左右。 建議在聲音變小後啟動機器，讓機器充分潤滑。