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匿名使用者2024-02-06實際情況是這樣的，速騰的動力因為車身較重，所以發動機的動力明顯不足，再加上因為設計的原因，速騰的軸距只有公尺，應該是同級別中最短的車型，所以速騰的內部空間確實不大，但速騰的優勢也很明顯， 安全性極好，操控性好，內飾做工好，準備也還可以，油耗不高，再加上最近車價已經打折了，所以價效比更高，再加上是大眾品牌，保養絕對不是問題。
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匿名使用者2024-02-05蘇騰這輛車，我個人覺得很不錯，不管多大的動力或者穩定性都很好，主駕駛自己也能定期保養，這輛車很不錯。
在油耗方面，我們看不同的排量，油耗在排量的底部。
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匿名使用者2024-02-04功率更合適。
其餘的動機稍弱一些。
所以如果你想買這個模型，你可以買它。
而且，這種發動機的維護更方便，成本也相對較低。
內室更保守。
沒有地方可以發光。
但總的來說，它非常平衡。
油耗是理想的（與功率相比）。
總的來說，這是一輛值得購買的好車。
蘇騰。 冠軍版MT指導價：10,000。
蘇騰。 冠軍版AT指導價：10,000。
Sutar自動舒適型（真皮座椅）。
指導價：10,000。
Sutar自動舒適型（天鵝絨座椅）。
指導價：10,000。
Sutar Manual Comfort（真皮座椅）。
指導價：10,000。
Sutar手動舒適型（絲絨座椅）。
指導價：10,000。
蘇塔爾自動時尚。
指導價：10,000。
Sutar 手動時尚型。
指導價：10,000。
Sutar手動舒適型。
指導價：10,000。
蘇塔爾自動舒適型。
指導價：10,000。
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匿名使用者2024-02-03素騰不錯，我最近要出手，要是再合適一點。
油耗7,8，保養100,000的車是一樣的，這是乙個非常好的選擇。
最好去試駕並進行比較，你就會明白。
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匿名使用者2024-02-02大眾速騰優缺點評價，空間大，行駛質量好，價效比高。
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匿名使用者2024-02-01總的來說，蘇騰確實是乙個技術過剩的典範。
Sutar 配備了 34 個 ECU。 智慧型斬雨不僅可以調節速度，還可以感應玻璃表面的結冰情況，在低速和高速下自動使用不同的玻璃清洗方式。 智慧型方向盤EPS在速度、感應接地電阻等資訊時確定動力提公升的大小，將猜測螞蟻自動轉回右側後，它們會檢測**是方向盤的中心，保證直線行駛。
全車電源管理，確保電源不足時優先供電。 LED尾燈。 完全貼上的無間隙聲學密封膠。
鎂合金手剎杆。 雙區自動氣候控制。 車身雷射焊接。
NCAP測試正面為5星，兒童保護為4星。 兩根桿子爆發了前安全氣囊，總共有 6 個側面安全氣囊。 最新版本的 ESP
不過，這輛車的**並不便宜，應該在20萬左右。
但無論如何，這輛車是一輛充分體現德國人嚴謹的汽車，很多成本都投入到一些有用且非常有用的技術上。
德國車的做工無可挑剔，而蘇塔爾是寶來的後續車型，強調操控性，但為了充分發揮蘇騰優秀底盤的良好操控性，需要有強大的動力配合，所以如果你想買，可以買車型， 功率不夠，操控效能也談不上。
新速騰：新速騰比原來的要少，現在已經不是獨立的掛掛了，但是，很多事情不能只看配置，調校也是乙個非常重要的環節，很多測試都表明，新速騰的舒適性在降低後並沒有受到影響，其實就像寶來的非獨立懸架並不比悅東的獨立懸架差。 按理說，新款蘇塔爾雖然有所降低，舒適性不會受到影響，但與兄弟車Lavida和Bora相比，價效比確實會低很多。
如果房東喜歡快騰的樣子，我個人覺得還是可以考慮的。 畢竟，外觀也是乙個非常重要的部分。 如果房東覺得價效比更重要，那麼推薦Lavida和Bora。
希望，謝謝！
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匿名使用者2024-01-311、這輛車的外觀和空間比較可接受和合適。 內部空間相對充足，底盤更耐用。 後期的失敗率相對較小。 更符合中國人的欣賞水平。
2、大眾速騰安全性高，保值率好，堅固的多連桿獨立懸架底盤，空間舒適性好，油耗經濟，外觀相對大氣。 維護成本低廉。
3、大眾蘇塔爾之所以在中國市場賣得這麼好，是因為這款車的發動機質量非常好，做工很紮實，底盤很穩，內飾比較高。
4.大眾蘇塔爾在中國市場的銷量非常好，主要是因為這款車的使用者口碑非常好，尤其是整車採用四輪獨立懸架，底盤比較穩定。
5、主要的尊重與和諧是速騰，這使得淘汰車無論是外觀還是內飾都相當高大，排量也有很多選擇，再加上大眾汽車的做工質量還是可以的，所以銷量比較不錯。
6、首先，大眾品牌在中國的口碑還是很不錯的，再加上這款車的外觀非常漂亮，車輛的配置等諸多原因，導致蘇騰深受人們的喜愛，大眾汽車的品質也很好。
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匿名使用者2024-01-30全新的大眾Sutar剛剛上市，不值得購買。
新款蘇塔爾更新了家族語言，通過與大燈融合的下沉式格柵，更加沉穩，側面一長一短的雙腰線讓側線更加修長，車頂線條也拉長了，後三角窗角更小，尾燈更平坦，更奧迪粉絲，所有這些設計都讓蘇塔爾向更寬更長的方向靠攏， 或許官方是想逐漸淡化它的運動屬性，慢慢讓它填補寶來和馬戈坦之間的空白。
毋庸置疑，大眾的內飾一直讓人沒有運動的慾望，雖然速騰的內飾巧妙地向駕駛員一側傾斜，但方形的設計，大的塑料按鈕，都讓人覺得普通而廉價，空調出風口甚至沒有鍍鉻裝飾，方向盤也是大眾的通用方向盤， 平底設計遍布街道，沒有太多的運動感，但是沒有機械指標的全液晶儀表能讓人找到一絲原始的機械感。
上一篇文章犧牲的一切，在空間方面終於得到了回報，蘇塔爾的後排座椅又長又寬又舒適，座椅靠背的角度也很舒服，坐上去全身都有包裹感，椅墊支撐著整條大腿， 而且長時間騎幾個小時也不是問題， **地板凸起是大眾汽車的祖傳高度，但好處是長度足夠長，甚至從出風口下面拿出一塊放腳，所以把乙個成年人放在中間位置不會有太大問題。這是因為中間還有乙個可調節的頭枕，帶來了很好的舒適度。
後備箱證實了之前的猜測，官方是要讓蘇塔爾成為一款拉著人和貨物的家用和商用轎車，後備箱的容量和存在遠遠超過A級車，而且後排座椅還支援摺疊，放下後的平整度也很好，這輛後備箱在過年的時候沒有裝飾什麼東西， 對於如此巨大的負載能力，我很抱歉。
發動機已經換成了211車型的排量，雖然變速箱還是DSG，但動力弱已經是板上釘釘的事情了，好處是城市油耗可能會略有降低。 總而言之，蘇塔爾不再是那款專注於家庭運動的大眾效能轎車，它變成了一輛普通的家用車，你可以把他看作一輛小馬坦，似乎這更符合它的名字。 把這項運動留給高爾夫吧。
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匿名使用者2024-01-29蘇塔爾是一汽大眾於2006年推出的一款緊湊型三廂車，被視為為中國消費者量身定做的車型，2018年共推出10款車型，價格區間為1萬元。 動力方面，新車將用大功率版本取代原有的渦輪增壓低功率發動機，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛公尺，綜合工況下油耗僅100公里。
公升，與之前節省的公升相比，同時加速時間增加到每秒100公里。 此外，2018款Sutar將保留其他動力總成。 發動機最大功率為81kW，峰值扭矩為200Nm; 公升發動機，最大功率為 81 kW，最大扭矩為 155 Nm; 除此之外。
最大輸出功率為147kW，最大扭矩為280Nm。 2018款Sutar Comfort車型標配自動大燈、走開功能、自動防眩光後視鏡和雨量感測器，提高了夜間駕駛的舒適性和安全性。 在豪華和旗艦車型上，增加了色規、黑色車頂、帶落地燈的高光黑色外後視鏡、17英吋輪轂等。
此外，新車還採用了全新的棕色內飾，為使用者提供了更多個性化的選擇。 在外觀設計方面，**與目前在售車型相比沒有太大變化。 大燈分布在鍍鉻格柵兩側，下格柵兩側還有兩盞霧燈，整體組合更加和諧。
在尾部，分體式尾燈也採用了LED光源，一側有兩個出風口的排氣尾管略顯簡約時尚。 所有車型均標配自動大燈，增加了使用的便利性。 內飾方面，除了保持現有車型的設計風格外，Sutar還公升級了配置。
多功能真皮方向盤按鈕周圍有鍍鉻，前部的機械儀錶盤為雙桶形。 在中控台上，大觸控螢幕顯示屏可以操作多種功能，乘客艙裝飾有鍍鉻條，使整體外觀極其簡潔。 該車配備了真皮座椅，增加了乘坐的舒適性，一鍵啟動功能也提公升了一定的科技感。
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匿名使用者2024-01-28這輛車的質量非常好，一直位居銷量榜首。 這是一輛值得購買的汽車。
作為一款在中國暢銷多年的家用轎車，蘇塔爾有其優勢。 自推出以來的 13 年中，該車僅經歷了兩次改款，而 19 年的 Sutar 是它的第三次改款。
在這次改動中，該車採用新平台打造，整車與前一輛相比發生了很大變化。 它的整體車身看起來更加纖細，從外觀上看就像是一輛中級轎車，給人一種非常震撼的視覺衝擊。
與之前的車型相比，它的內飾也發生了很大的變化。 我最喜歡的是液晶儀錶盤的加入，讓你坐在駕駛座上感受到強烈的科技感。 內飾也增加了很多奢華感。
在動力方面，它在整個系統中具有渦輪增壓動力配置，比以前的動力要強得多。
作為大眾汽車最暢銷的車型之一，我覺得這款車是值得考慮的，尤其是它的 19 款車型。
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匿名使用者2024-01-27蘇塔爾怎麼樣？ 如果說蘇騰的品質，我個人認為蘇騰的品質不如拉維達; 接下來，我們來做乙個全面的比較。
蘇騰和靈都哪個更好？ 速騰是大眾汽車的一款普通家用轎車，自推出以來銷量和口碑都相當不錯。 靈度是大眾旗下的一款潮流轎跑車，一經推出就備受市場關注，銷量持續攀公升。
速騰定位於德國實用家用車，靈度定位於豪華寬體轎跑，相比速騰和靈度這兩款車型，哪一款更值得年輕人選擇？
外形對比。 作為一款普通的家用車，速騰外觀相對得體，造型經典耐用，缺乏時尚和青春感，但並不難看。 靈度是一款外觀時尚動感的潮流轎跑車，散發著時尚氣息，深受眾多年輕人的喜愛。 論顏值和氣質，素騰當然不如凌度。
空間對比度。 作為一款潮流轎跑車，靈度的車身尺寸和空間表現都相當不錯，尤其是車身非常寬大，內部空間非常寬敞，乘坐非常舒適。 作為一款緊湊型家用車，Sutar 擁有相當不錯的內部空間。 總而言之，兩者的空間表現都還不錯，靈度和速騰都能滿足日常使用的需求。
配置比較。 蘇塔爾和靈度的配置相當豐富完整，ESP、胎壓監測系統、全車標配4個安全氣囊、兒童安全座椅介面等，兩款車型分別配備舒適配置和安全配置，可以說各有賣點，很難區分。
效能比較。 基於大眾汽車集團最新的MQB平台（橫向發動機模組化平台），靈度搭載第三代EA888發動機和新型7速雙離合濕式變速器。
速騰基於大眾PQ35平台，與基於最新MQB平台的靈度相比，速騰的技術和效能無與倫比。 作為一款時尚的轎跑車，效能是其主要賣點，而速騰作為一款緊湊型家用車，在效能上無疑可以與靈度相媲美，這一點需要明確。
選擇蘇騰還是靈度？ 作為一款潮流轎跑車，靈度效能出眾，動力強勁，能給駕乘者帶來不一樣的駕駛樂趣，兼具大空間和豐富的配置，而蘇塔爾是一款緊湊型家用車，相對而言，靈度更值得選擇。
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Hello Focus在價格上比Suteng 1強：Suteng高出近10,000元; 2、變速器Sutar為7速雙離合變速器，新款福克斯為6速，但大眾的7速雙離合器目前吐槽較多; 3.在油耗方面，新款福克斯稍好一些，差不多省油了; 4、軸距差不多，但新款福克斯的後排空間明顯不如蘇塔爾; 5、新福克斯後備箱比速騰大20L; 6、新福克斯的發動機功率更強，但扭矩不如蘇塔爾，最大扭矩需要6000轉/分，也就是說在加速方面不如蘇塔爾; 7、從發動機配置來看，蘇塔爾必須是渦輪增壓的，新款福克斯依舊是自然吸氣的，但蘇塔爾的發動機是鐵的，而福克斯是鋁製的; 8.其他配置有優勢，如胎壓檢測，如福克斯的低速安全、盲點檢測等。 整體來看，在動力和保值方面，蘇塔爾有優勢，油耗和舒適性有福克斯的優勢，再加上新福克斯的一些新技術參考，新福克斯在價效比方面更強於蘇塔爾。
一輛是德國車，另一輛是南韓車。 老款速騰價效比很高，K3根本無法比擬。 新款速騰價效比不高，老款速騰縮水了很多，尤其是後輪的獨立懸架改成了板車的懸架，所以新款速騰對不起它提供的價格，商業化的結果，但新款速騰在質量和安全配置方面還是很不錯的。 >>>More
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