請問，汽車不啟動時發動機指示燈和機油指示燈亮正常嗎？

正常情況下，接通電源後，如果發動機不啟動，兩盞燈都會亮，發動機啟動時發動機不會亮起。 如果啟動時仍然亮，則說明有故障。

如果車輛啟動後這2盞燈仍然亮著，則表示發動機有故障，機油有故障，如油壓不足、機油不足等，需要檢查一下。

發動機故障指示燈。

發動機故障指示器用檢查發動機或密耳表示，它有兩種狀態和指示內容，一種是常亮的，表示發動機電控系統有故障; 另一種是閃爍，這表明故障仍在影響某種發動機效能（例如廢氣排放等）。

你好是正常的，放心使用，

正常，只要上車後沒有，就沒事了。

您好，這是正常的系統自檢。

您好，正常，感謝您對車師的支援，祝您生活愉快。

系統自檢或拆卸蓄電池導致故障燈被解碼器清除，發動機故障燈通常亮起，原因如下：

1、燃燒狀態不好。

發動機燃燒狀況不佳是發動機故障燈亮的主要原因。

2.發動機爆震。

通常有三種情況：

第一種情況：汽車很弱;

第二種情況：汽車弱，發動機噪音太大;

第三種情況：有明顯的敲擊聲。

在第一種情況下，有些發動機故障燈會亮起，有些不會，在第二種和第三種情況下，發動機故障燈將不可避免地亮起。

3、發動機故障燈亮的內部原因。

1）燃油質量不好。

2）發動機氣缸內部不乾淨，有積碳。

首先，最常見的原因：油少。 為了降低油燈報警的頻率，建議車主：

請勿使用低於使用者手冊中規定的質量等級的機油; 還要養成定期檢查機油的習慣，每2000公里檢查一次用油情況。 機油感測器插頭（機油壓力感測器）會在機油達到底線或低於規定底線時報警，此時儀錶盤上的機油燈肯定會亮起，解決方法很簡單：加油。

但是，如果油感測器插頭壞了，油燈也會發出警報。

另乙個原因：油幫浦損壞。 機油幫浦的作用是將機油增加到一定的壓力，然後將其壓向發動機各部件的運動表面。

當油幫浦壞了，需要立即停機，聯絡拖車或保險公司進行救援。 【購買汽車保險時，保險公司會有免費救援、免費換汽油或輪胎、電動服務】。

還有一種可能：油管損壞，油管負責油品的正常輸送，如果油管損壞，會導致油品無法正常輸送，油燈也會報警。

當然，也存在用油不好，裡面雜質太多或者粘度不夠的情況，儀錶盤上的油燈也會變亮。 這裡要特別注意：油燈一亮，車輛必須停在安全的地方，必須立即熄火，等待救援。

否則，發動機會因缺乏潤滑而出現故障，嚴重時需要對發動機進行大修。

另乙個原因是發動機溫度過高，而發動機溫度過高的原因無非是水垢過大、散熱不良、長期過載執行或供油太晚等，這會使機油的老化稀釋更快，從每次配合的縫隙洩漏，降低壓力， 並且機油的故障燈會自然亮起。

機油燈亮起的另乙個原因是機油濾清器故障。 一旦機油濾清器堵塞，其底座上的旁通閥就會開啟，此時的油液將直接進入沒有過濾的主油道，如果旁通閥的開啟壓力設定得太高或太低，油幫浦的壓力就會上公升或下降，報警燈也會亮。 然後是油旁通閥故障，當調壓彈簧軟化或調整不當時，油壓會降低，閥座與鋼球之間的配合面磨損或卡住並關閉緊固。

機油的故障燈也會亮起。

最後要注意的是，發動機工作時，機油壓力一般保持在150-350kpa的壓力範圍內，當機油壓力過低或過高時，汽車儀表板上的機油指示燈會亮起。

發動機故障指示燈一般是感測系統反饋的問題，比如空氣流量計和氧感測器都丟失了，這會導致發動機故障燈亮起，如果機油有問題，就會間接導致發動機指示燈亮起， 如油壓長時間不足，會造成缸體過度磨損，也會造成發動機和機油燈亮起。

您好，這只取決於發動機故障燈或機油壓力的大小，如果是發動機故障，則與機油無關。

發動機溫度過高，造成發動機溫度過高的原因無非是水垢過大、散熱差、長期過載執行或供油時間過晚等，會使機油的老化稀釋得更快，從每次配合的縫隙中洩漏，降低壓力，機油的故障燈自然會亮起。

該指示燈應用於用診斷計算機讀取故障**，並根據故障**確定是什麼問題導致故障燈亮起，以便準確開出正確的藥方。

發動機故障燈通常亮起的原因如下： 燃燒狀態差：發動機燃燒狀態差是發動機故障燈亮起的主要原因。 發動機爆震，第一種情況：汽車弱，第二種情況：汽車弱，發動機噪音大。

你的意思是你剛剛換了機油，然後發動機燈亮了，對吧？ 如果是這種情況，就無法確定，也無法確定它們之間的關係，所以最好去維修店用故障診斷儀進行測試。

沒關係。 每次車輛通電時，發動機自檢指示燈都會亮起，表示發動機正在進行自檢。 車輛啟動時指示燈熄滅，表示發動機正常，無故障。

發動機故障燈亮起，大部分是缺油引起的，可以去維修店檢查一下你的車有沒有燒油的問題。

定期更換機油濾清器一般沒關係，去維修店檢查故障程式碼。

會亮起。 機油指示燈用於顯示發動機中的機油庫存和壓力，其顏色以紅色或黃色為主，扭動鑰匙，車輛進行自檢時指示燈也會亮起，啟動汽車後指示燈會自動熄滅。

如果指示燈常亮，原因是油量和壓力低於標準值，儀表上油罐的紅燈亮了，如果不是感測器故障，一般是發動機缺機油，在沒有機油的情況下繼續行駛， 這會導致活塞破壞氣缸體，並且有熄火的危險。

發動機故障燈亮起的原因。

1、燃燒狀態不好。

發動機燃燒狀況不佳是發動機故障燈亮的主要原因。 在汽車的設計中，為了保證發動機處於良好的工作狀態，保證發動機的正常工作壽命，在發動機上設計並安裝了氧感測器，以監測發動機的燃燒狀態。

2、燃油質量不好。

很多發現發動機故障燈亮的騎手都有一種感覺：那就是加了一箱油後，發動機故障燈突然亮了。 由於發動機對機油的質量指標有要求，特別是隨著各種規格對發動機的要求越來越高，機油的質量指標也越來越高。

3、發動機氣缸內部不乾淨，有積碳。

經過一定的使用時間後，發動機內部必然存在一些積碳，這本身就會導致發動機設計引數的變化，同時其效能不穩定，熱量積聚，這些積聚的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。 在這種情況下，發動機故障燈也會亮起。

發動機故障指示燈亮起解決方案。

1. 清潔發動機。

一旦發動機故障燈亮起，車主應及時清洗發動機，目前有兩種正確的清洗方法：

1）到維修店用專用清洗劑清洗積碳。

2）用良好的燃油新增劑清潔整個燃油系統，包括清除氣缸中的積碳。

2.加入更高等級的汽油。

發動機清洗後，由於目前符合國IV排放標準的汽車發動機的壓縮比一般都在以上，所以這種車不適合長期汽油在95以下。 為了保持發動機處於良好的工作狀態，車主可以選擇加95或97汽油，通常可以解決發動機故障燈亮的問題。

3.提高燃油質量。

由於國產燃油暫時不能滿足當前高效發動機的要求，因此有必要自行提高燃油質量。 例如，使用好的燃料新增劑來提高燃料的清潔度水平應該是最好的方法。

沒有機油時發動機故障燈不會亮起，因為不是發動機故障，發動機故障燈亮起的原因包括進氣、點火、排氣排放等系統和電路異常，不包括無機油。 燃燒狀態不好，發動機燃燒狀態不好，是發動機故障燈亮的主要原因。

油燈報警的原因。

1、機油量不足，使油幫浦油量減少或因進氣而不能給幫浦加油，導致機油壓力下降;

2.發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中脫節。

中、大損失導致油壓下降;

3.崩潰。 當油幫浦部件因磨損和組裝而損壞或間隙過大時，會導致油幫浦不產油或出油不足的故障;

4.曲軸。 大小瓷磚間隙匹配不當，太緊會增加油壓，太鬆會降低油壓;

沒有機油時發動機故障燈不會亮起，因為這不是發動機故障，發動機故障燈亮起的原因包括進氣、點火、廢氣排放等，這些都是膠褲和電路異常引起的，不包括無油。 發動機燃燒狀態不佳是發動機故障燈亮起的主要原因。

發動機故障燈亮，表示發動機電腦檢測到發動機有乙個或多個感測器，或者感應插頭是燃燒不良造成的。

發動機指示燈是指用於顯示車輛發動機工作狀態的指示燈。

指示燈用於顯示車輛發動機的工作狀態，當鑰匙門開啟時，車輛自檢，指示燈亮起並自動熄滅，如果常亮，則表示車輛發動機出現機械故障，需要維修。

汽車指示燈分類：

1.發動機故障指示燈。

發動機故障指示燈由檢查發動機或損失年份表示，它有兩種狀態和指示內容，一種常亮，表示發動機電控系統出現故障; 另一種是閃爍，這表明故障仍在影響某種發動機效能（例如廢氣排放等）。

2.制動警告燈。

剎車警告燈為紅色，圖案為帶“！ 符號。

作為參考，1.感測器故障;2、汽油質量不達標; 3、進氣管漏氣導致混合物過稀; 4、燃油壓力低，噴油器、燃油濾清器堵塞; 5、壓力感測器和節氣門位置感測器訊號異常; 6、感應液罐裝置訊號異常，導致點火正時不準確，點火晚; 7、因火花塞、點火器或高壓線不良而產生的弱高壓火花; 8、油門髒了; 9、廢氣再迴圈系統工作不力; 10、排氣管堵塞; 11、氣缸壓力低; 12. 渦輪增壓系統故障 13.離合器三片套 14 空氣濾清器堵塞、活塞環斷裂或卡死、氣門密封不良、點火時間晚、化油器機械故障、進氣管洩漏、個別氣缸工作不正常或不工作等。 但是，一些發動機動力不足的故障可以通過使用來解決。 如：

氣缸一般磨損高，化油器油道流動不順暢。 當使用者反映發動機動力不足時，當機油燃燒時，我們應首先判斷動力不足的原因，排除空氣濾清器堵塞，化油器節氣門不能完全開啟，點火正時不好，進氣管墊片損壞，單個氣缸不工作或工作不正常， 然後根據發動機油耗是否過高來判斷化油器的工作狀態，如果油耗過高，排氣煙很濃，很可能是存在容積孔脫落等機械故障，這種故障必須必要時進行修復。最後，我們還要判斷發動機氣缸的磨損情況。

發動機磨損直接影響氣缸的鬆緊度; 檢查氣缸密封性最方便的方法是使用氣缸壓力表檢查氣缸的壓縮壓力。