為什麼要測試柴油發電機

柴油發電機組要測試的原因：

對柴油發電機組檢修的交流假負荷進行檢測後，可以檢測柴油發電機組的不平衡負荷能力，對穩態調壓、穩態調頻、瞬態調壓頻率、電壓恢復時間、瞬態調頻、變頻時間、柴油發電機組繼續執行檢測。

柴油發電機組檢測和維持交流假負荷的主要功能：

1.查詢功能。

查詢柴油發電機組異常記錄，查詢柴油發電機組檢測資料。

2.線上交流。

探測器可以通過RS232 RS485介面連線到上位機。

3.智慧型控制和資料處理功能。

1）資料傳輸：檢測完成後，採集到的資料可傳輸到U盤;

3）資料處理軟體功能：資料處理軟體和檢測器一起使用。可設定檢測引數，對檢測器檢測到的電氣引數、操作形式和異常記錄進行分析處理; 智慧型查詢、顯示和列印圖表。

4）設定測試裝置引數後，即可完成主動檢測。

4.併聯功能。

同型號產品可併聯，裝置配備RS485數字並口介面，由主機控制並記錄檢測過程。

5.關機維護功能。

柴油發電機組檢測與檢修用交流假負荷的基礎上，在普通交流假負荷的基礎上，增加了負荷箱，增加了智慧型控制系統，可用於缺相、過壓和欠壓的檢修設定，一旦裝置檢測到的引數超過設定引數，裝置就會發出聲音報警，並主動停機檢修。

您指的是工廠測試還是需要一定時間的例行測試？

如果是工廠，那麼這是必須的，不用測試怎麼知道產品是否合格，是否能在市場上正常執行，否則，產品的信譽和維護成本就更高了。

如果是在使用中，那麼，這也是必須的，任何產品在使用一定時期內都會有大大小小的問題，所以我們一定要及時發現，及時維護，否則當裝置出現問題而沒有及時處理時，裝置就會在短時間內出現很大的問題， 結果物不勝數，失去這個裝置！

柴油發電機組的檢查和管理。

啟動前檢查：

1 檢查油秤的油位是否在L和H之間，看油質是否有異常跡象。

2、檢查水箱內冷卻水是否充足，水閥是否開啟，冷卻水是否有異常跡象。

3 檢查水幫浦皮帶、風扇皮帶、充電皮帶的張力。

4 檢查風扇與水箱冷卻片之間是否有雜物，如有，請將其清除。

5. 檢查本機上是否有雜物堆放，如有，請將其清除。

6、檢查發電機組有無漏油、漏水現象。

7、檢查電池接頭是否鬆動氧化。

8、檢視機組執行引數記錄卡，比較各種濾芯和機油是否已超過有效期。

開機後檢查：

1、注意發電機組是否有異常聲音，如有立即停機。

2.檢查油壓表，一般情況下，油壓不應低於35psi

3、檢查發電機的頻率和電壓值是否穩定，以及充電器的工作狀態。

4、以上三種情況均為正常情況，空載熱機10分鐘後帶負荷運轉。

5、避免在額定載荷80%以上的工況下長時間執行。

6、聽柴油機在帶負荷工況下的異常聲音，檢查油壓、水溫（90攝氏度以下）、頻率、電壓、煙色。

7、檢查發電機組有無漏油、漏水、漏氣、機組異常振動等現象。

8、檢查電球殼溫度有無異常。

停機。 1、卸料後，柴油機空載執行10分鐘後再停機，使電球和柴油機的潤滑部件充分冷卻。

2、停機後檢查機組有無漏油或漏水現象，如有必要檢查，停機後讓冷卻水冷卻2小時後再排出冷卻水。

啟動執行的第一步，俗話說，新的開始是成功的一半，做好柴油發電機組的執行也是保證所有裝置正常執行的重要一步，柴油發電機組在執行前應做好以下幾個方面的測試操作， 為了保證裝置的正常執行，我們一起來看看揚州富康寺。

1、檢查柴油發電機的潤滑油液位是否正常。

2、檢查柴油發電機冷卻液水量是否正常。

3、提前預熱柴油發電機組時檢查一切是否正常。

4、機組內無漏油漏水現象，機內無雜物，排氣口無雜物。

5、儀錶盤內外清潔，無雜物，電路正常，控制面板無報警。

6、檢測所有電源開關部件是否正確滿足執行要求，檢測柴油發電機本地儀錶盤上的“急停”按鈕是否正確，檢測柴油發電機出入口處的電源開關是否中斷。

以上幾個方面也是大家在柴油發電機組執行前應該做的操作，其中任何乙個都很重要，不能大意。 在它的位置上，做好那些巡檢作業，可以保證裝置的正常執行，減少工作中常見故障的發生，使你的工作更加高效。

發電機和電動機的區別如下：

1.原理不同。 發電機是基於電磁感應製造的; 電動機是根據帶電導體在磁場中受力移動的原理製成的。

2.判斷方法不同。 右手定則用於判斷發電機中的電流方向; 電機中導體的運動方向基於左手定則。

3.工作目的和能量的轉化是不同的。 發電機需要外部功才能將機械能轉化為電能; 電機做外部功，將電能轉化為機械能。

發電機有兩種型別，“發電機”和“交流發電機”，其中發電機產生直流電，交流發電機產生交流電。 發電機是工業應用中有用的發電機的第一種形式，發電機使用旋轉的線圈和磁場將機械能轉換為直流電。 最初，發電機用於發電，並使用蒸汽作為**來產生所需的機械能。

發電機的用途除了一些小功率應用外，交流發電機更廣泛地用於發電。 這些型別的發電機將機械能轉換為替代電流。 旋轉磁鐵充當轉子，並在鐵芯上的一組導體線圈內旋轉，鐵芯成為定子。

當磁場旋轉時，它們在定子中產生交流電壓。 磁場可以由磁鐵或磁場線圈的電磁鐵產生。

1.所需燃料不同。

柴油的熱值相對較高，而汽油相比之下燃燒更順暢。

2.功率不同。

就像柴油車比汽油車馬力大一樣，柴油發電機組的最小功率為8千瓦，最大功率可以達到2000千瓦，而同體積汽油的最大功率只能達到10千瓦。

3.不同的點火型別。

在汽油發動機的氣缸中，燃料和空氣的混合物用火花塞點燃。 在柴油發動機中，混合物被壓縮形成的熱量點燃。

4.體積不同。

汽油機體積小，操作方便，適用於移動電源。

5.燃料和空氣的混合物不同。

在汽油發動機中，燃料和空氣在化油器和進氣管中混合。 在柴油發動機中，燃料和空氣的混合發生在柴油燃料被吸入氣缸後。

6.主要用途不同。

柴油機主要用於工業電源，一般選用汽油機供家庭使用。

柴油發電機組不發電的原因有很多，常見的原因介紹幾個：

1、柴油發電機機停機後常失去剩磁，因為勵磁極所用材料接近低碳鋼，剩磁小，停機後勵磁繞組無電流時磁場消失。

2、勵磁電路元件損壞或線路開路、短路或接地。

3、勵磁電刷與換向器接觸不良或電刷架壓力不足。

4、勵磁繞組接線錯誤，極性相反。

5、發電機電刷與滑環接觸不良，或電刷壓力不足。

如果將柴油發電機組用作應急備用電源，情況會很嚴重，因此必須了解機組使用者的常見故障。

柴油發電機起動但不發電的檢查處理方法：

1.測量是否真的有電，並用發電機代替電壓表。

2.將其按為自動或手動。

3、根據電路圖檢查校正。

4.長時間未使用的新發電機或機器很容易出現。 可以按控制螢幕上的充電按鈕進行磁化，也可以使用12V電池對勵磁繞組進行磁化，正極接F1，負極接F2如果電壓仍然無法建立，請切換電池的正負極，然後重試。

5、清潔環表面，打磨碳刷端麵，使電弧匹配面積與集電環表面大於70%，以加強彈簧壓力。

6、清潔碳刷，握住碳刷，使碳刷可以自由移動。

7、用萬用表檢查二極體的正反向電阻，損壞後更換。

8、用萬用表檢查，如果正反向電阻不符合二極體的要求，就更換。

9、用萬用表1k檔檢查繞組，如果電阻值無限大，應接通。 然後用 1 歐姆檢查，如果電阻值為零，更換或處理繞組。 如果不穩定，請檢查聯結器接線是否鬆動。

發電機不發電及故障原因：

1.控制屏顯示電壓表壞了。

2. 在控制螢幕上"自動手動消磁"開關處於退磁位置（全自動發電機組功能）。

3.接線錯誤。

4.沒有剩磁或剩磁過低。

5、碳刷與集電環接觸不良或碳刷彈簧壓力不足（三波有刷電機）。

6、碳刷夾住生鏽或碳粉卡在碳刷中，使碳刷無法上下移動（三波刷電機）。

7、勵磁整流板上的整流器有兩管開路或續流二極體短路（三波有刷電機）。

8、旋轉整流模組損壞。

9、發電機繞組或勵磁繞組斷裂或接觸不良。

375 kW 柴油發電機。

啟動後不發電的原因是什麼。

判斷柴油發電機是否正常執行的方法有幾種：

1、電流錶：觀察電流錶的指標指示是否正常，切換電流開關測量相間相電流值，正常情況下，相間差不得超過10%。

2、電壓表：觀察電壓表指標指示的電壓值是否正常（380V-400V）。

3.充電表：觀察充電表的指標是否在（+）方向上分裂，如果指標偏向（-）的方向，則表示它沒有充電。

4、機油壓力表：觀察機油壓力表指示的油壓是否在正常範圍內（綠線以內）。

5、水溫表：觀察水溫表是否指示是否在正常（65 93）範圍內，指標不動或高於93時指標異常。

6、轉速表：觀察發動機轉速是否合適，正常時，如頻率為50Hz，轉速為1500rmin。

7、聲音和振動：仔細聆聽操作的聲音，正常情況下，不應有異常的聲音和振動。

柴油發電機不發電的原因：

1）發電機的磁極失去磁性。

2、勵磁電路元件損壞或線路開路、短路或接地。

3、勵磁電刷與換向器接觸不良或電刷架壓力不足。

4、勵磁繞組接線錯誤，極性相反。

5、發電機電刷與滑環接觸不良，或電刷壓力不足。

6）發電機定子繞組或轉子繞組壞了。

7）發電機引線接線鬆動或開關接觸不良。

8）保險絲熔斷。

柴油發電機組無法啟動。

柴油發電機的成功啟動必須保證有足夠高的轉速，良好的氣缸壓縮，並及時噴射出良好的霧化燃料。 此外，必須有一定的溫度才能使霧化燃料達到點火狀態。

當它無法啟動時，請先檢查電路。 如果按下啟動按鈕，啟動電機不工作，則電路開路或接觸不良。 如果起動齒輪和飛輪齒圈之間只有撞擊的聲音，則說明大小齒輪無法嚙合，只需要將飛輪盤移動一到幾齒即可。

如果起動電機弱，轉速低，則電池電量不足。

如果起動電機運轉強勁，轉速正常不著火，油嘴不吠叫，排氣管無菸，則為燃油系統故障。 或者雖然可以啟動，但轉了幾圈後就會熄滅，燃料中會有空氣或水分。

當起動電機達到起動轉速時，雖然噴嘴有噴油的聲音，但起動起來並不容易，並且有漏氣的聲音。 停止後，飛輪用變錐旋轉，如果容易而微弱，或者阻力很小，飛輪沒有回彈，則說明壓縮力不足。

如果環境溫度過低，或機器停機時間過長，油量太稠，運動部件阻力大，活塞與氣缸間隙過大，壓縮力不足，則難以啟動。 此時，機器應在啟動前用熱水或蒸汽預熱。