新手司機，注意汽車的安全，想問問艾瑞澤7怎麼樣？？

艾瑞澤7不錯，安全碰撞測試進一步提公升了艾瑞澤7的質量，艾瑞澤7經歷了從部件測試、子系統測試到系統驗證，再到車輛碰撞安全開發的完整過程，並經過了反覆的充分驗證和優化，最終實現了優異的車輛安全效能。 艾瑞澤7符合所有中國和歐洲的碰撞法規，以及一些北美的碰撞法規。 艾瑞澤7工程原型機達到了2012年C-NCAP五星級。

艾瑞澤7是奇瑞艾瑞澤系列的首款車型，也是奇瑞的第二代車型。 格柵採用流行的鍍鉻裝飾，造型簡單但不氣勢磅礴。 奇瑞的新車標配了裝飾條，我個人覺得它看起來比以前的車徽更好，更優雅。

此外，艾瑞澤7是奇瑞iAuto智慧型技術平台上的首款車型，具有重要的戰略意義。 我發現最近網上有很多**報道，這輛車的長寬高分別為4652mm、1825mm、1483mm，軸距達到2700mm，抓住了現代人對大空間需求的心理。 從報道中可以看出，這輛車前排和後排都非常充足，而且這輛車的儲物箱特別大，小東西比較多的車主一定很喜歡這個。

這款車的配置也非常豐富，比如一鍵啟動、倒車影象、GPS導航、視聽娛樂、藍芽通訊等，這些功能也可以通過方向盤上的按鈕輕鬆操作，實用感和科技感出眾。 總的來說，這輛車是一款集美觀、實用、科技於一體的好車。

質量很穩定，發動機用在很多車上，變速箱是手動的很多年，沒有問題。 底盤也不錯，是的。

優點和缺點：空間]大部分空間足夠，靠近駕駛室感覺小了一點，尤其是在車門上，很難放一把摺疊傘。

電源]輕起步時，油門往往會反應遲鈍，要麼是大油門衝出去，要麼只是鬆開油門再輕輕給，問4s，說無級變速就是這樣。呵呵。 願意給油動力還是夠的，但問題是，看我的頭銜，我開得還算平穩，所以油耗還是很高的。

處理]控制還可以，方向盤比較重，下雨天在水面上光滑的路面上沒有不好的控制感。

油耗]這是最不盡如人意的一點，雖然是無級變速，但油耗的高點是可以理解的。但市區不開空調，油耗9-10; 開啟空調12-14的油耗太高。 私家車可能不敏感，我用它們在網上跑網約車，因為油耗，我只考慮換了半年。

背面附有熊的油耗圖，一次也沒有寫下來。

舒適]座椅不是很舒服，感覺很硬，缺乏支撐。我已經習慣了半年。

擴充套件：【外觀】外觀非常大氣，材質真實，開門很舒服。 油漆稍微差一點，因為是白色的汽車，所以很顯眼，而且車上已經有3塊油漆破損的小石頭。

內飾]座椅偏硬，不如帝豪GL好。 其他一切都很好，沒有異味，也沒有異常噪音。 方向盤皮套不耐磨，才7個月，經常拿著的地方已經有點脫皮了。

價效比高]總的來說，這輛車是作為私家車使用的，在這個價格下，絕對是無敵的。我在7個月內跑了10,000公里，除了正常的維護外，我沒有花任何錢。 一時間，路況不好，懸架有點嘎嘎作響。

經典福克斯手冊，70,000輛裸車。 可以考慮。