新手騎山地自行車好還是公路自行車好？

這就像你在問乙個新手打籃球好還是踢足球好？ 意義不明。 我只在山上玩，對路了解不多，所以先說路。

同級別的車公路車一定貴，拉的是體力，奔跑是速度，燃燒裝置，具體門口不明確，總之，不是簡單地在路上騎那麼簡單。 說到山，正宗的山地玩法當然是上山，雖然比公路便宜，但是如果要安裝乙個耐力賽軟尾不是5萬元，說是頂也不尷尬，上手肯定便宜很多。 山xc打體力，比爬山，當然還有技巧。

但就我個人而言，我覺得要想耍酷，還是要上軟尾巴，飛你不敢飛的包，走下你不敢下坡的斜坡，踩你不敢壓的彎道，在崎嶇不平的地面上騎著自行車的感覺很難形容。 騎自行車是一項了不起的運動，玩點東西並不容易，根據上面的描述決定你喜歡哪乙個，如果你只是想鍛鍊一下，週末騎車去郊區摘桃子，無論哪種方式，山地角度都相對更容易接受。

這可能是由於個人興趣和實際騎行的變化。

其次，這取決於山地自行車和公路自行車的騎行環境、日常使用頻率等因素。 山地自行車可以在崎嶇的地形上騎行，例如山區或公路，而公路自行車只能在公路或平坦的道路上騎行，而不能在越野上騎行。 應該說，山地自行車的騎行環境更廣闊。

一般來說，我推薦山地自行車和公路自行車而不是公路自行車，但我推薦山地自行車而不是山地自行車。 現在有一種介於山地車和公路車之間的車型，基本上採用的是山地自行車的車架的縮小版，加上前叉減震，有的還會加後減震，加上公路車或山地車的車把，輪胎寬度介於山地車和公路車之間，兼顧長途騎行的舒適性和速度。 這款自行車更適合騎自行車，對於沒有這種需求的人，最好選擇純公路自行車。

作為新手，這是選項山地自行車剛接觸騎行的朋友，或者打算在城市裡遊玩，第一次選擇山地自行車，以後踏入騎行圈的時候，對自行車會有更高的要求，也會有判斷力。

通行性很好，基本上是城市。

您可以穿越任何道路、台階、草地、涼亭、石板和舊街道。

石路是無壓力的。 穿刺也不容易。

山地自行車。

專案是自行車專案中的小專案。 在比賽中，所有運動員集體從起跑線出發，運動員按照到達終點線的順序進行排名。

山地自行車起源於美國加州大學。

斯科特是這所學校的學生，他改裝了一輛普通的自行車。 拍攝地點：美國三藩市，拍攝時間：1991年。

首次舉辦了山地自行車世界盃。

比賽。 1996年，它成為奧運會的正式比賽專案。

框架。 由於山地自行車的駕駛起來更加費力，因此山地自行車的車架應相應地比普通自行車的車架小。 這種結構考慮到了自行車越野運動的特點，自行車在不同表面上操作更方便。

車架的材料、結構和設計對於製造高效、安全和可靠的自行車非常重要，該自行車需要承受各種原因引起的衝擊。

標準車把是扁平的，帶有延長的握手。 垂直車把，也稱為雞杆，確保騎手在騎行過程中保持舒適的姿勢。 車把立管的長度或高度可以調節，延伸增加了車把和鞍座之間的距離。

一輛好的山地自行車有很強的加速衝動，超車能力強，加速快，剎車非常平穩，騎起來比普通自行車更安全，騎得慢卻不舒服，運動風格和騎行姿勢不適合慢速，喜歡悠閒地走路騎，但會很累，普通自行車更適合慢速騎行， 取決於您的騎行風格。

別說品牌了，只要是好的山地自行車，一般人都會以20-30km的速度騎行，如果郊區的路況好，體力也不錯可以達到每小時30-40km的速度，如果體力不好，我堅持不了幾分鐘， 20公里的行程我一般在50分鐘內完成，順風40分鐘，逆風會多花10-20分鐘，呵呵，我的自行車已經騎了1年零4個月了，總共磨合了5000多公里，磨合狀態很好。