華晨俊傑的掀背車呢？

銷售形象很好，但表現未知。

外觀和很多國外品牌差不多，效能比較低，價效比也不錯，但反正有點暴發戶的感覺，配套國產產品。

你好; 駿捷FRV兩廂車將於3月31日正式下線，預計售價在7-8萬元之間。 駿捷FRV於去年4月在上海車展上首次亮相，經過近一年的等待，它終於將從幕後走向風口浪尖。 據華晨授權經銷商的銷售人員介紹，他們也對這款新車型充滿期待，畢竟這是駿捷之後針對大眾人群的新車型，雖然華晨酷寶跑車提前上市，但消費者需求仍然相對有限，他們希望FRV掀背車盡快上市。

隨著這款車下線，它的發布日期也將臨近。

君傑現有4位9款8T車型售價1萬元，其中主要銷售車型為合車車型。 此舉意味著駿捷FRV很可能會基於更低排量的車型，**也會低於目前的駿捷價格，畢竟兩者是同一平台開發的產品，駿捷FRV的價格預計在7-8萬元之間。

俊傑FRV的車身造型動感時尚，比俊傑更具衝擊力。 該車軸距達到2570mm，整車長4180mm，寬1755mm，高1460mm。 駿捷FRV採用華晨全新緊湊級平台，與軸距為2790mm的中型車平台完全不同。

駿捷FRV是華晨緊湊級平台上的首款車型。 據悉，俊傑FRV將搭載三菱4G18發動機，組配4速自動變速器。

隨著華晨產品平台的不斷完善，豐富品牌車型範圍也是未來的一大趨勢。 駿捷FRV的推出，為偏愛華晨汽車的消費者提供了新的選擇。 希望華晨能夠延續俊傑的華麗光環，在緊湊型車市場取得新的突破。

FRV我覺得不錯，最近一直在研究，我覺得車子的做工提高了，更好了！

油漆特別好（在**的基礎上）比我的現代汽車好得多，也是現代汽車。

油漆特別差，油漆毛茸茸的，做工不是很好，服務很差，管理也很差。

最早的日產鐵皮太薄，外皮一碰就窒息，車子也窒息了。

頂部的表皮也很薄，優點是裡面有細點，但更多也就此而已（維護成本太高，工程太多。

很多，日本鬼子的服務質量不錯，但是太善於坑人了，而且很多配件都不壞，讓你改變這個。

那個，油必須和他們的一起使用，售後死了讓你賺錢）

FRV外觀感覺不錯，內飾與一般合資車相似，比日本車稍差（老實說），但絕對。

不比韓車和美車差，6-8w，這個價位的對比配置和效能幾乎是無敵的。

他的合資車不是裝備不足就是車子太小，論壇上的車主太多，看到就覺得噁心！

我正在考慮是買FRV還是駿杰給我老婆支援國產產品！

如果你不是盲目崇拜外國人，FRV 是乙個不錯的選擇！

我也喜歡這輛車，只是不知道油耗是多少！

不是CRV，而是5月31日上市的俊傑FRV，現在已經量產了，主色調是紅、銀、藍，顏值感覺不到，尤其是紫色，特別漂亮，但目前據說有一款（上市時，童大為開張），在價效比上相比有相當大的優勢， 目前市面上共有三款車型，舒適價10000、豪華10000、豪華10000，未來還會有排量，估計在5萬左右可以考慮配套華晨。

1、駿杰的平均油耗約為非空調高速路條件下排園納駿杰的平均油耗，市區擁堵路段下駿杰的平均油耗約為此;

2、駿杰第一批車主不少抱怨離合器裂紋太重，事件在當時引起轟動。 此外，俊傑還有很多其他小問題，比如報警燈無緣無故亮起、怠速不穩定、車身晃動等;

3、配置滿意度高，業主表示：駿杰價效比高，裝置齊全。 售價10萬元，配備4個安全氣囊、電動天窗、倒車雷達、真皮座椅等;

4、有的車主說，他們覺得駿杰的噪音太大了，到了車速的時候，他們覺得輪胎的噪音和風噪都很大。 怠速時，還可以聽到尾排爆裂的聲音和灰塵不爆裂的聲音;

5、手套箱間隙大，4S調整後正常現象; 其他配件的組裝過程中存在諸多缺陷，後窗半開時容易發出嗡嗡聲;

6、很多車主對駿傑的動力效能很滿意，認為駿杰的高速車身很穩定，即使在大風天行駛也不會飄動。 有車主認為駿捷手動變速器車型在3檔進入4檔時略顯澀澀。

百萬購車補貼。

華晨中華駿杰FRV掀背車：

1、在延續華晨雙腎格柵的同時，FRV的車身造型與華晨前年勤車型的整體外觀相同，全部由Giugiaro Studio設計，在外觀上可以看到俊傑和酷寶使用的元素。 酷寶的活潑，俊傑的時尚，是俊傑FRV帶給人們的直覺感受;

2、FRV的大燈設計基本延續了駿杰的造型，但更加銳利，搭配動感十足的黑色背景，讓整個鷹眼形大燈充滿靈氣。 車的前線，比起君傑穩重的橘子林，增加了幾分圓滑，線條也更加活潑流暢。 蜂窩格柵的使用比較少見，大燈附近的縫隙有些寬，仍有改進的空間;

3、車身側線充分暴露了FRV與寶馬1系的親緣關係，除了角度變化外，設計元素基本相同。 只不過工藝比寶馬簡單多了，寶馬1系的副線非常鋒利，而FRV有點豐富，腰圍凸起，彌補了這個缺點。 不知道是不是巧合，但華晨最近幾款車型的後部造型非常吸引人，FRV也是如此。

作為 FRV 的標準配置，倒車雷達為其增加了很多功能。 7萬多元買這麼一輛著名藝術家設計的小型汽車，算不上物超所值。

百萬購車補貼。

6 1 外觀設計年輕時尚，有特色;

6 1 體型同等級;

6 1 發動機怠速時安靜，行駛時發動機隔音性也同級優秀;

6、發動機在中低轉速下有足夠的扭矩輸出;

6 1 底盤堅固，在惡劣路面上行駛時無噪音;

6 1 動力系統完美匹配，4AT換檔平穩，日常駕駛輕鬆;

6 1 穩固的下板和靈巧的身材，營造一定的駕駛樂趣;

6 1 車廂設計新穎年輕;

6 1 前部收納空間豐富實用，方便性好;

6 1 前排座椅具有良好的包裹性;

6 1 同檔次車內空間寬敞;

6 1 正常狀態下，大廳尾部車廂整齊平整，實用性高。

缺點：6.14前速變速箱規格不夠高;

6 1 轉彎空隙位置稍大，無路感;

震顫6 1懸架設定僵硬，底盤不夠貼合;

6 1 馬車使用大量塑料（看起來不錯）;

6 1 後部幾乎沒有儲物空間;

6 1 座椅略薄，後排不是獨立的頭枕，靠背柔軟;

6 1 後排放不下，影響尾艙膨脹;

6 1 低調型號裝置太少，不實用。 華晨中華駿捷轎車的油耗約為9L 100公里，高速油耗為100公里！ 油耗的官方資訊是100公里。

但是，我猜實際的油耗會在附近。 畢竟，身體的重量達到數噸。 發動機看起來像一輛小馬車。

這就夠了！ 我的車已經使用了一年，已經行駛了近 60,000 公里。 2000、6000公里的維修免費，費用從10000公里起，每5000公里維修一次，每次維修費用在200左右。

保養內容是更換機油和濾清器。 40000公里大保險一次，代價1000左襪子打敗右。 三重濾清器、皮帶、火花塞、變速箱齒輪油、後剎車片等等！

車質還是不錯的，價效比高，車配置非常豐富！ 而且和寶馬在同一條線上生產，同樣的噴塗線和質檢標準！ 具體情況很多，我不能說清楚，反正用了一年，很滿意，基本上沒什麼大不了的！

有小問題，但在保修期內，4S店會免費更換！ 還是沒問題！ 希望我的能得到你的滿意，謝謝。

我是華晨駿杰的車主，我在2009年5月買了我的車華晨駿杰FRV，直到現在我都感覺很好。 如果我說這就像一次考試，我會在 100 分中打 80 分。

首先，從效能方面來看：因為我買了手動排，感覺加速度不強，在120以上的高速執行時有點搖晃;

從油耗來看：因為沒有排量，所以很經濟，我每天上班從家裡到單位來回73公里左右，平均每週200元的油費，油耗多少你可以計算出來，尤其是我工作的地方是在市區， 汽車來來去去，走走停停，省油不容易;

從外觀方面來看：外觀比較時尚，內飾可能用料有問題，反正感覺不算太講究，但對於一款低端車來說，還是有生命的;

我的車自從買了之後就再也沒有出現過問題，而且靈力還是很厲害的，所以如果考慮下一輛車的話，還是會考慮華晨的車，我覺得考慮到價效比，這輛車非常值得考慮和考慮，可以把它放在排行榜TOP1的位置。

扣的20分是，10分是從細節上扣的，比如差距稍大，做工不是太完美，另外10分就是售後服務不是太厲害，所以現在在外面做保修，去了4S店。 不是服務不好，只是感覺不如大眾的4S店強大。

開了7萬多公里，沒什麼大問題，但有時候車窗有問題，其他的都還好，就連車工都說這輛車的質量很好。