您如何看待比亞迪Song MAX？

這輛車的駕駛水平相當一般，類似於大多數 100,000 輛左右的自動駕駛汽車。 剎車和油門感覺很尷尬。 底盤比較整潔，顛簸的過濾性還可以。

宋麥克賣的最好的自動豪華版（我朋友的店），經銷商的朋友推薦的自動豪華版最多，價效比最高。 自動豪華版廠家指導價為10萬元（排量，具有倒車影象、GPS、英吋大屏、4G網路、手機互聯等功能）。

發動機標配 154 馬力和 240 牛公尺扭矩，自動車型由六速雙離合變速箱提供動力。 試駕給人的印象是發動機具有良好的動力效能，並且因其安靜性而受到稱讚; 變速箱手感平穩，沒有明顯的挫敗感，車內噪音控制值得稱讚，燃油經濟性控制得很好，在100公里左右測算，作為家用MPV就足夠了。

這就是我現在開的車。 在使用方面，已經發現了一些可以說是缺陷的問題，這也說明比亞迪在彌補了外觀的不足之後，在人體工程學方面還有更長的路要走。 踏板太靠後了，作為鍵盤車愛好者，我都知道，一輛車的開發過程的大致布局在第乙個序列中，可以推測艾格加入後只能修復外觀。

踏板太靠後會引起一系列問題：座椅被迫向後移動，但方向盤前後調整不多，要抓方向盤，座椅靠背只能調整到更直立的角度。

開了兩個月後，MAX真的能給我們家帶來普通五座轎車無法比擬的東西：一家人坐在駕駛座上，看著後視鏡的幸福。 換車前，我們一家人很少出行超過30公里，五人座車放上安全座椅後，老婆和婆婆只能擠在後座上。

換車後，這已經不是問題了，婆婆或者老婆坐在第三排不會覺得侷促，大家都有自己的獨立座位，坐了一兩個小時也不會累，第三排有乙個座位倒置，有嬰兒車等東西的空間。

從外表來看，顏值是買車的第一要素，而宋麥克斯在這方面顯然相當成功。 比亞迪Song Max被網友稱為最美MPV，這是當之無愧的——被前奧迪設計師沃爾夫岡（Wolfgang）譽為。 Song MAS由Egger親自設計，外觀時尚，極具現代感; 尤其是融合了東西方文化的龍臉正面，充滿了**; “捧珍珠”的LED燈組更是讓人難以忘懷。

我們家這個情況，七座版不是很有用，七座版的宋麥克斯第二排座椅不舒服，中間的座位更差，而且每兩年要檢查一次，還不如換成二排六座版有兩個獨立座椅， 而且妻子帶著孩子旅行時，在第二排也很舒服。六七的問題真的要看個人情況，六六更適合我們家。 空間不是什麼大問題，我們家身高不超過1.7公尺，除了我開車，坐在第三排也不會太擁擠。

全家旅行時，第三排的座位幾乎足以放東西。

客戶最喜歡的是，這輛車的重點在於，除了外觀之外，還有空間和大燈。 LED燈廠商標只在頂配置有售，如果不安裝在頂配置上，要花3000元。 另外，很多人認為宋麥克斯看起來很小，認為第三排很小，但是在實際的使用者體驗之後，並沒有反應到第三排不夠。

這輛車第二排的地板是平的，第三排座椅可以向下摺疊4 6，摺疊後都是平的——這些也是空間亮點。

Song max內飾設計簡潔美觀，整體風格相當大氣，整個中控沒有太多的實體按鍵，展現出極簡的設計流程，也讓大家的目光鎖定在中控屏的一寸寸上，車主可以通過中控屏操作車輛設定，展現出極高的科技感。

乙個字：吵！ 各種異常噪音，小於10000公里，冬季玻璃異常噪音，後備箱右擋板異常噪音。 第三排倒置的座椅吱吱作響。

幹音大，功率還可以，變速箱不穩定，電腦板容易壞！

19款車型啟動五分鐘後，發出咔噠聲，三次都沒修。

我不想要垃圾車，我什至不想裝載糞便。

再過一周，我的 Song Max 將整整一年。 說起這輛車，直到今天，都沒有什麼可不喜歡的。 憑藉其高調、大空間、充足的動力和低油耗，沒有一款汽車可以與之相比。

說到油耗，它出現在城市地區比較擁堵的道路上，也出現在3 7號高速公路上。 平均油耗約為 7。 最令人興奮的是，這輛車一上高速公路就特別省油。

我的朋友買了蘇塔爾和拉維達，他一上車就大喊後悔。 我被追尾了，我知道這輛車很結實。

是的，它從以下幾個方面進行評估：

1.外觀。

宋邁斯外觀設計採用了王朝系列龍臉的設計語言，即所謂的龍臉前臉，大嘴格柵和大燈連線成乙個整體，與整個系統配套的LED大燈都亮了起來，這款“燕”也為自主MPV車型“奪光大”， 讓國產MPV也擁有與主流合資MPV相媲美的顏值，第一口碑的出現自然是當之無愧的。

2.電源。

搭載兩台直列四缸發動機，低功率版最大功率113kW，最大扭矩240Nm，大功率版最大功率118kW，最大扭矩245Nm，組配6速手動或6速雙離合變速器。

宋Max的行駛和運動效能還是相當不錯的，而100公里的油耗只有1公里左右，零百加速的成績非常搶眼，動力也排在同級車型的前列，宋MAX的動力在獨立MPV中還是不錯的。

3.內部配置。

宋麥克斯內飾整體設計風格簡約，卻不失科技感，在中控屏的加持下，宋麥克斯內飾的提公升不止一星半，多功能方向盤的字樣都是中文的，比亞迪作為自主品牌這樣的創新依然得到了很多中國人的支援， 這是其自有品牌的進步。

同時，宋麥克斯真皮座椅的質感也相當不錯，質感在同級車型中遙遙領先。 配置上，中高檔自動變速器配備全車安全氣囊、胎壓監測和全景影像等，安全等級合格; 標配LED大燈、自動空調、寸制智慧型車機、電感應尾門等其他配置，配置還是比較真誠的，如果在隔音上多下功夫一點，宋麥斯會更加完美。

南方的雨經常開啟雨刮器，但宋雨刮器開關的控制位置很差，一般不差，空調的風量控制控制在顯示屏中間，造成駕駛分心。 滿意的是油耗，高速能耗較低，市區不到12。

準備在10月左右購買帶天窗的**，老司機就買手動還是自動好給出了意見。

前幾天國慶節那天，開封到珠海來回跑了3600公里，感覺不錯，最省油的100公里跑了100公里，油耗120碼公升。 隨身攜帶的漢蘭達要花很多油，這是因為漢蘭達又寬又重。 比亞迪宋MAX的操控性還不錯，但建議車速不要超過100。

特別是京港澳高速公路湖北段和湖南段的路況不是很好。 用車的時候，感覺輪胎小了一點，十七寸的換成十八就更穩定了。 作為家用車，感覺很厲害，畢竟買車的時候才11萬元。

車上還是有這種感覺的，外觀不錯，但是車身漆軟，動力充足，超車還是可以有力的。

目前9000公里，感覺輪胎噪音有點小，然後清明節假期回來的時候，高速時6檔和110多檔的速度，突然變為4檔，轉速表滑到3000-4000轉/分，嚇死了我。

比亞迪宋MAX我個人認為，這款車的優點是車的價效比和外觀設計都不錯，缺點是車的質量和可靠性一般。

4月30日提車，現在已經18000公里了，除了天窗有時候關不上（再按幾下就行了），沒什麼不好的，加速，超車不是問題。 運動模式尚未使用。 高速油，市區一般在10左右，最高不超過11。

我只開車，沒有坐在後面，反正我家6口，夠坐了，把東西放得小一點。 大燈很強大，汽車必須閃爍兩次，否則人們會認為你一直在開啟遠光燈。 我一般都在開車，在不到 800 公里的時間內（高速行駛）加了一箱油，似乎沒有其他東西。

國產做到了這一點，真是太好了！ 你可以看到比亞迪為此付出了很多努力！ Song MAX 5000 公里車主。

缺點：1、方向盤反饋太明顯，2、座椅包裹性不是很好，久坐比較累！ 無論如何，這是完全值得的。

我的Song Max自動次高配置，該車於18年7月底上市。 行駛了58000公里後，感覺底盤低了一點（低速時高速行駛更穩定），二檔後非常平穩。 油耗一般不超過五分錢公里，是可以接受的。

其他方面都非常滿意，尤其是音響系統比合資車強20萬以內，因為它自帶乙個功放，只需要補上預留的三個揚聲器，全車九個揚聲器，就可以上天了。

起步方向有虛擬位置感，可以習慣了，怠速時有點晃動，整體感覺不錯，超車很有力，就是油耗有點高，高速和市區減半，現在平均百公里十油。

2019 明智，開始。 外表沒有挑剔，科技感很強。 在力量方面，家裡沒有問題。

如果坐著四個中年男人，就有點弱了