為什麼布加迪不參加F1，為什麼布加迪不參加F

參加F1是為了提高品牌知名度。

這並不意味著一輛好的跑車必須參加 F1 比賽

保時捷也不參加一級方程式比賽，但他參加 GT 等賽事。

而且，現在參加F1，沒有經驗，只會砸牌子。 例如，Sjuker）此外，布加迪本身也沒管理好給大眾買，怎麼可能有精力參加F1

因為缺錢，這些豪車一年賣不出去幾輛，參加F1起步年薪上億，比銷量還要高。

另外，老實說，布加迪的轉彎效能很差。

而我喜歡沒有布加迪的是追求它的高馬力。

參加F1是為了提高品牌知名度。

布加迪似乎在 1950 年參加了一年。

F1賽車速度很快。

1、F1賽車最高時速在360以上，如果沒有限制，可以達到500。

2、F1賽車從0加速到100公里/小時秒，5秒達到200公里/小時 F1賽車從0加速到200公里/小時7秒，然後減速到0; 一級方程式賽車具有很強的制動特性，可以在幾秒鐘內從 200 公里/小時減速到 0 公里/小時，制動距離為 55 公尺。

3. F1車手在比賽中換檔約2600次，寶馬車隊曾統計過大獎賽期間發動機點火約800萬次; 在比賽過程中，F1排氣管的溫度可以達到800攝氏度。

4、全球最快的敞篷車將繼續採用布加迪車型的W16四渦輪增壓發動機，在6000轉/分時輸出功率為747千瓦，最大扭矩為每公尺1250牛公尺; 此外，7速自動手動變速器也增強了駕駛樂趣。

它在幾秒鐘內加速到100公里/小時，沒有一顆星星能跟上它的啟動速度。 不幸的是，新車的最高時速從舊車型的 407 公里/小時限制在 350 公里/小時。

賽車怎麼能和街車比，別想了，F2008和F1的車速都在360以上，如果沒有限制，可以達到500。

完成一輛賽車從概念設計到生產需要 250,000 小時的工作;

頂級 F1 車隊，如寶馬-威廉士，需要生產數量驚人的零件來製造他們的汽車。

在 12 個月內生產了大約 200,000 個零件;

F1賽車可以在幾秒鐘內從0加速到100公里/小時，在5秒內從200公里/小時加速;

F1賽車可以在7秒內從0加速到200公里/小時，下班後加速到0;

一級方程式賽車具有很強的制動特性，可以在幾秒鐘內從 200 公里/小時減速到 0 公里/小時，制動距離為 55 公尺。

將賽車從 315 公里/小時降低到 185 公里/小時所需的能量相當於讓大象跳 10 公尺所需的能量;

F1車手在比賽中換檔約2,600次，寶馬車隊曾統計過大獎賽期間發動機點亮約800萬次。

在比賽過程中，F1排氣管的溫度可以達到800攝氏度。

在每場比賽結束時，需要拆開 F1 底盤並檢查 200 多件物品;

重量小於 100 公斤的 3 公升 100 缸發動機; 06年，推出了8缸發動機。

在 F1 比賽中，一名車手會損失大約 600 卡路里的熱量。

2004 年，威廉士賽車配備了近 1,000 馬力的 V10 發動機，並在義大利蒙扎創造了賽道速度記錄，2005 年本田首先在莫哈韋沙漠機場跑了 415 公里/小時，然後在美國的帕納維亞鹽灘跑了 400 多公里/小時， 並獲得官方認證，2006 年邁凱倫-賓士賽車發動機超過 20,000 rpm。後來，由於國際汽聯對賽車規則的改革，今天F1賽車的最高速度受到了限制。 08年，推出了8缸發動機。

如果只是量產的未改裝超級跑車，就跑不了F1，F1天生就是賽道圈速，賽道上的F1不是最快的，如果不限制F1發動機，F1至少是500以上，畢竟F1在V10年代理論上可以達到時速900公里， 在推重比的計算、氣動調校、熱熔輪胎上，任何一款超級跑車在賽道上都無法與F1相提並論，更不能說F1是電單車GP比超級跑車快，專業賽車就是專業賽車，不是量產超級跑車可以比。

當然，F1 速度更快，如果沒有限制，FL 可以從 0 加速到 100 公里/秒。