是否需要新增汽油新增劑，是否有必要使用汽油新增劑

1、對發動機清洗的影響不是很大，建議不要加那個，希望能幫到你。 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

汽油新增劑多為洗滌劑，洗滌劑可以減少進氣閥、噴油器和燃燒室中沉積物的形成（即減少積碳的產生）目前城市擁堵的路況和汽油的質量都對發動機的執行造成壓力，使用汽油新增劑是有用的。 使用新車沒有壞處，可以減少沉積物的形成，防止**造成，有利於發動機的維護。 B1011汽油洗滌劑是一種末端氨基聚醚汽油洗滌劑，具有較好的清洗、分散、破乳、緩蝕和抗氧化效能。

新增劑的作用是改善標籤，其次是清潔分散。 5000公里加一次就足夠了。 這很好，但不是必需的！

如果長時間加註較低等級的汽油，可以新增。 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

燃料新增劑一般分為多種型別，包括動力型、清潔型和綜合型，不同型別的新增劑有不同的成分，一般來說，它對減少積碳有一定的作用，但如果依靠它徹底清除積碳，也是不現實的。 目前，市場上銷售的汽油新增劑大多由四大化工企業提供稀釋和調配。

你好，一般這個東西是為了提高燃油的抗爆性能，一般不需要加，如果加了，加一箱油倒一瓶進去，下次就不要買了，效果就少了，加劑這玩意兒，遇好就行了，遇壞會壞掉機，加進去， 可能感覺更強大，但後面可能是後遺症，希望能幫到你，祝你車子快樂！【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

沒用，加油銷售之前沒買，2年後遇到加油銷售，我說以前買沒用，他說以前買的沒用，他說以前是什麼原理，不如現在的，等等，一堆胡說八道騙人看原帖”。

是的，使用新車，注重保養。 燃油中的膠質、酸和硫化物在高溫下容易形成沉積物，積聚在噴油器、閥門和燃燒室中，導致發動機工況下降、油耗增加、功率下降和廢氣排放惡化。 新車中使用新增劑來防止沉積物的形成並保持發動機清潔。

如果忽略積碳的存在，它會慢慢侵蝕發動機功率，降低燃油經濟性，惡化排放，並導致一系列發動機故障。 燃油新增劑可以幫助燃油系統執行，它們可以長期信賴。 它可以去除積碳，提高功率，節省燃料，降低噪音並防止燃料引起的發動機故障。

在購買和使用燃油殘餘圓新增劑之前，一定要看清產品的功能和用途，不要以為所有的新增劑都是乙個功能可以隨意新增，造成不必要的浪費，新增劑的主要作用是利用較強的表面活性，鑽入積碳的孔隙中，破壞其結構， 並逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解乾燥滾落，燃料油與高溫燃燒一起通過廢氣排放。有效的燃油新增劑無腐蝕性，如PNF燃油新增劑，不會堵塞三元，安全性高。

如果您擔心使用劣質燃料，例如駕駛且機油無法控制，您可以立即使用PNF清潔劑來分解油膠體和雜質。 怠速時的輕微抖動消除了附件的故障，也可以直接與 PNF 清潔器一起使用。

在使用燃油新增劑之前，要仔細閱讀產品配套的說明書，不要以為新增的燃油新增劑越多越好，因為如果新增得少，新增劑最多不會發揮它們應有的作用，但新增多一些很可能會影響燃油的效能， 甚至對發動機造成損壞。

如果你說的是燃料新增劑多路片劑，我認為使用它們是非常必要的。

無論您是新車還是舊車，保持汽車油量充足都是關鍵。 多路膜的核心作用是使汽車繼續使用好油。 機油不好燃燒不充分，燃燒沒有充滿積碳，積碳的危害可以歸納如下，綜上所述，發動機積碳對汽車的影響首先是降低發動機功率，即使動力輸出不均勻而逐漸衰減， 換句話說，它越來越弱。

二是增加油耗，增加你的經濟負擔。 三是冷啟動難度，即點火難度大，上車不容易。 燃燒室中嚴重的積碳也會造成氣缸爆震，低速時會有加速的聲音，會損壞活塞和曲軸，從而嚴重影響汽車的安全。

然後是超額排放，不僅沒有通過年檢和檢查，而且直接加劇了汙染環境的危害。 無論是汽車，如旅遊銷售，還是環保，都需要使用多向薄膜。

由於國產燃油質量低，硫、鉛、烯烴膠和蠟含量高（是國內汽車尾氣霧霾的罪魁禍首），發動機產生積碳，積碳會導致進氣不足、燃燒不良、排氣超標、功率下降、噪音增加、抖動、爆震等，使汽車油耗增加，所以有必要使用和保持我們對汽車的慢談。 珠穆朗瑪峰的罐頭，它的**是美國的路博潤，在深圳很多4S店都有賣，店裡賣的有100多瓶，我才用了幾十塊錢就買到了某寶。 不過，店名是英文的，珠穆朗瑪峰是它的別稱，反正廠家也是一樣的。

燃油新增劑屬於高技術含量的門檻產品，成本和單瓶較高，所以是很多劣質產品，甚至是假冒產品是受打擊最嚴重的領域，使用假冒產品不僅不能起到去除積碳、維護發動機的作用，而且很可能對發動機造成損壞， 所以在選擇打擾選擇最好、便宜和不好的時候，最可怕的就是損壞自己的車。

您好，不用用了，沒什麼用，謝謝大家對車師的支援，祝您生活愉快。

你好，沒問題盡量不要用！

一般來說，燃油新增劑是汽油新增劑，俗稱燃油寶。 相信車主朋友對這個名字都不陌生。 無論是4S店、維修店、加油站，甚至是洗車場，總會有人要求你新增燃油新增劑。

燃料新增劑的作用是什麼？ 你必須新增它嗎？ 相信很多車主和朋友都不是很清楚。

今天，我們就來解釋一下。

由於國內的燃油質量和環境條件，車輛在使用一段時間後容易產生大量的積碳，因此直接增加排放量就是增加排放量。 過多的積碳會導致燃油霧化不良、油耗增加、發動機功率降低、廢氣排放過多，甚至導致燃油燃燒和氣缸損壞。

結果，活性成分被新增到燃料新增劑中。

新增劑中的有效成分可以清洗噴油器、進氣閥、活塞等。 在汽油噴射過程中，使用燃油新增劑的主要目的是去除或抑制發動機的積碳，使發動機保持良好的工作狀態。

當然，這種效果不是立竿見影的，長期使用燃油新增劑在發動機中的積碳要少得多; 因此，有必要定期使用燃料新增劑。

但是，請在正確的時間新增它。 最好使用原裝燃料新增劑或正規廠家生產的燃料新增劑。 不要使用劣質燃油新增劑，它們可能不會對發動機造成任何影響，甚至可能造成傷害。

最後，讓我告訴你如何新增燃料新增劑。 當油箱幾乎空了時加入新增劑，然後加滿油，讓油和新增劑充分混合。 一般來說，建議在有燃料***的地區每10000公里加註一次，在燃油質量較差的地區每5000公里加註一次。

[太平洋汽車網]是必要的。 汽油新增劑可以防止和清除發動機中的積碳，使汽油燃燒更充分，獲得更好的起動效能，使執行平穩平穩。

市場上汽油新增劑儲備液的主要成分主要由聚醚胺（PEA）或聚異丁烯胺（PIBA）組成。 有效新增劑一般具有清洗、清洗、防鏽等復合功能，可廣泛應用於各類車用汽油中，在汽油中溶解穩定，對油路系統的金屬和橡膠部件無腐蝕和溶脹作用，對汽油的理化指標無不良影響，不含任何不利於尾氣催化轉化器的物質。

根據使用功能的分類，燃油新增劑基本上分為清潔型、維護型、辛烷值調節型和綜合型四大類。 綜合新增劑是結合了前三種產品的特點，是一種比較高階的燃料新增劑，它既能淨化積碳，抑制積碳的產生，又能增加辛烷值，屬於效能比較全面的產品，但第乙個方面會比前三種燃料新增劑貴一些。 （照片由照片提供：。

太平洋汽車網吳家紅）。

燃料新增劑有效嗎？

目前市場上的汽油新增劑大致可分為四類：

1.清潔：當車輛明顯感覺到供油不暢，氣門和噴油器區域積碳嚴重時，可以適當選擇這種燃油新增劑。

2.固化型：該新增劑的主要作用是抑制積碳的產生，保證閥門和噴油器的正常執行。

3.辛烷值調整：辛烷值是指燃料的抗爆性指標，例如，92號汽油的辛烷值為92; 這種燃料新增劑主要用於在一定程度上提高燃料的辛烷值，提高油品的質量，並能起到節能減排的作用。

4.綜合型：該新增劑是上述三種產品特性的結合，是一種比較先進的燃油新增劑，如PNF儲備液。

綜上所述，虛埋燃油新增劑確實有效果，就是人吃的理由和補品一樣，使用時間長了，而不是一次兩次，效果就看出來了。 因此，建議如果要使用燃油新增劑，應堅持長期使用，這對車輛減少積碳的形成是有好處的。