燃料新增劑有幾種型別，燃料新增劑的作用是什麼？

根據燃油系統新增劑的組成和發動機產生的不同功能，可分為三類：一是清潔燃油新增劑; 二是清潔燃料新增劑; 三是油燃燒提公升新增劑。

1.清洗新增劑的主要作用是增加部分燃料的辛烷值，達到提高自燃點的效果，避免爆震等不利因素的發生，但這種新增劑不建議長期使用，金屬含量比較高，長期使用會導致發動機膠質和積碳增加的例外情況。 在油品質量低的地區可少量使用，以改善油質，但長期使用時必須與清洗助劑配套使用。

2.清潔燃油新增劑的主要作用是清潔整個油路，去除水分，溶解彈匣，去除膠質，甚至清潔噴油器和火花塞等配件中的積碳。 高效型還可以對三向催化產生一定的積碳溶解作用，每固定公里可使用一次，長期使用可使車輛狀況達到非常好的狀態。

在四友普燃料中加入提公升劑，具有清洗和清洗雙向維護的作用，在甲醇和乙醇汽油中都有作用。

3.油燃燒改進型基本用於改裝車和賽車，大大增加了燃料的辛烷值，迫使發動機的超高壓縮比滿足要求。 不得長時間使用。 它會產生大量的積碳，這完全不適合民用車輛。

說了以上的事情，大家想必有乙個明確的答案，自己的車應該用什麼樣的新增劑，按照使用區域的邏輯，結合中國自身機油特性的新增劑，最適合我們中國車主。 北京大學教授團隊歷時8年的研究，是我國唯一能在上述三種燃料中對普通燃料油、乙醇燃料和柴油燃料的加改性發揮非常突出作用的研究。

它主要分為清潔型和增加辛烷值型，瑞典技術研發的一種燃料新增劑，油樂嘉，是一種複合型，不能增加辛烷值，但能去除積碳，抑制碳再生，降低燃料消耗，提高動力效果比較好，親自測試，分為汽油新增劑， 柴油新增劑，屬於綜合燃料新增劑。與其他燃料新增劑不同，它是可生物降解的，無腐蝕性，並且可以分解化石燃料和生物燃料分子鏈。

奧萊佳純植物燃料新增劑可將大油滴分解成小油滴，擴大燃料分子的氧化面積，使燃料充分燃燒，減少積碳，獲得更多的能量，降低燃料消耗，提高功率。

燃料燃料比普通燃料早點火20%，可減少顆粒物排放50%-70%，減少一氧化碳排放30-50%，減少二氧化碳排放6-12%，改善空氣淨化質量，減少燃燒室內有害沉積物的形成，從而進一步減少二氧化碳排放。

可有效降低油耗6-12%，提高燃油效率，節約燃油成本。

至少提高發動機的動力效能。

清潔發動機，降低車輛維護成本，維護發動機。

燃料新增劑有效嗎？

目前市場上的汽油新增劑大致可分為四類：

1.清潔：當車輛明顯感覺到供油不暢，氣門和噴油器區域積碳嚴重時，可以適當選擇這種燃油新增劑。

2.固化型：該新增劑的主要作用是抑制積碳的產生，保證閥門和噴油器的正常執行。

3.辛烷值調整：辛烷值是指燃料的抗爆性指標，例如，92號汽油的辛烷值為92; 這種燃料新增劑主要用於在一定程度上提高燃料的辛烷值，提高油品的質量，並能起到節能減排的作用。

4.綜合型：該新增劑是上述三種產品特性的結合，是一種比較先進的燃油新增劑，如PNF儲備液。

綜上所述，燃料新增劑確實有作用，那就是人們出於同樣的原因服用補充劑，使用時間長了而不是兩次才能看到效果。 因此，建議如果要使用燃油新增劑，應堅持長期使用，這樣有利於減少車輛中積碳的形成。

目前市場上的燃油新增劑大致可分為清潔、維護和動力提公升三種。 不同的型別針對不同的方面。

清潔型：新增劑用量大（200ml-400ml），汽油濃度高，成本高，一般在100元以上，清洗效果強，效果快，效果好的產品只需一瓶即可徹底清除燃油系統（噴油器、燃燒室、 等），並且只需要分階段使用。

固化型：新增劑用量比較小，（20-100ml），主要是為了抑制汽車發動機進油系統產生的沉澱物，清潔度小，但防護性好。

動力提公升型：增加辛烷值燃燒，增加汽車的動力，但不建議長期使用，因為本產品含有MMT（錳）金屬化合物，燒焦的金屬顆粒，會粘在火花塞上並三向催化，久而久之會降低其使用壽命，及早更換。

燃料新增劑的儲備溶液有哪些，我們簡要介紹一下甲醇作為燃料新增劑儲備溶液的特點以及當今PNF儲備溶液的特點。

汽油新增劑大致分為幾大類，一類是化學調和新增劑，二類是油基產品，基礎油是加入某些聚合物製成混合產品，基礎油可分為石油基礎油和生物基礎油。 這些新增劑大多可以分解油路中的積碳和膠質，提高汽油質量，實現充分燃燒，增強動力，降低油耗。

然而，化學品在清潔時會腐蝕橡膠圈，導致密封不良。 石油基油為輕餾分油，燃點低，安全性低; 生物基是以改性植物油為基礎油，更安全，更好地提高了汽油的潤滑和防腐效能，所以目前生物基汽油新增劑比較好。

1.用於清除積碳和清潔燃油系統。

2.增強燃料的動力效能。

3、提高霧化率，節約燃料。

4、能達到防腐防鏽的效果，能起到很好的潤滑作用，能有效保護發動機。

5、可降低噪音，減少雜質對發動機的磨損，達到延長發動機壽命的目的。

6、可消除黑煙，減少排放。

油路嚮導。

使用 5 根棒的療程來完全去除積碳。

產品特點： 減少摩擦，延長發動機壽命，並使發動機執行更平穩。

有助於減少機油消耗和發動機洩漏。

保持墊圈和油封柔軟，以延長油的使用壽命。

消除發動機中的粘合劑殘留，長期使用後不易產生油泥。

在發動機艙內實現更好的壓縮和真空。

油路精靈是BOD家族的成員。 其主要成分為無金屬高分子無灰表面活性劑和奈米因子，其主要功能是新增到車輛燃料中，可顯著改善發動機狀況，清除發動機進油系統中產生的沉積物。 最大程度達到節油、降低消耗的目的。

保持燃料高度清潔。 它被譽為“汽車的油路嚮導”。

油路嚮導的主要成分是聚合物無灰表面活性劑和奈米因子。 這種溶解在汽車燃料中的高分子表面活性劑，憑藉其較強的吸附、潤濕、增溶和分散功能，能使沉積在金屬表面的積碳層分解脫落，分散並包裹成細小的碳膠束。 這些油溶性細碳膠束與新鮮氣體混合物一起進入燃燒室，一些無法燃燒的積碳隨廢氣排放到大氣中。

在汽車行駛過程中，含有油路精神的車用汽油進入汽車的進油系統，可自動清洗，並逐漸清除掉沉澱物，使噴油器保持良好的噴淋狀態，使燃油充分燃燒，提高熱效率， 從而達到節油的目的。但是，對於新車來說，燃油路嚮導可以保持進油系統的平穩和清潔，使新車的油耗保持在最佳水平。

使用方法：1汽油和柴油是通用的。

3.乙個迴圈連續使用（5瓶）完全改善燃油系統，然後每3000公里新增一次。

燃料新增劑的使用應特別注意瓶子的容量和油箱的相應值。

很多新增劑的容量都在300ml以下，但要混合60L的汽油，這顯然是不夠的。 特別是那些一瓶只有100ml的新增劑，不能滿足一箱汽油的需要，無法達到清洗效果。 清潔效果 = 溶液密度 * 清潔時間 這些因素中的任何乙個加倍都會使清潔效果加倍，但同時加倍將使清潔效果增加四倍。

可以看出，很多瓶子的脖子都很長，但實際上，實際容量並沒有底部的瓶子那麼高。 長頸部旨在方便引入油箱，而不是儲存溶液。 該公司擁有真正超過250ml標準要求的燃油新增劑，而且效率高，不會傷害汽車。

鉛燃料新增劑的作用主要是提高油的抗爆震性，但由於鉛的新增會對環境造成汙染，國家已禁止使用。

目前國內市場上的新增劑大多是清洗劑，主要用於清洗車內的積碳和膠質等贓物，保持車內環境清潔，效果還是不錯的，但節油率比較低，在2%左右，難以察覺。

亞歷山德拉奈米燃料增效劑是最新一代的燃料新增劑，它是通過微爆炸原理，將燃料霧化兩次，使燃料與空氣接觸更充分，燃燒更徹底，因此具有更高的節油率，並能提高汽車的動力，減少廢氣排放; 微爆炸效應還可以清除發動機內的積碳，完全燃燒可以防止新的積碳，使發動機始終在清潔理想的環境中工作，可以延長發動機的使用壽命。 這是一種多功能燃油新增劑，而且是物理新增劑，不會對汽車造成任何損壞，因此可以放心使用。

你對燃料新增劑的主要作用了解多少？

許多車主都明白對油路進行全面和整體清潔的重要性，即去除水分、去除膠質和溶解積碳。

然而，車主購買的油路清潔劑不一定能夠去除水分和溶解積碳。 許多所謂的油路清洗劑根本沒有除水功能，只能大面積分解積碳，但不能溶解積碳，造成三元堵塞。

國內知名助劑品牌包括3M躍能美視。

燃油新增劑會區分不同的功能產品，主要分為汽油洗滌劑（清洗效果）和清洗新增劑（清洗效果）。 B1011汽油洗滌劑是一種末端氨基聚醚汽油洗滌劑，具有優良的清洗、分散、破乳、緩蝕和抗氧化效能，按比例新增到油箱中可提高車用汽油的清洗分散性抑制在噴油器、進氣門和燃燒室中形成沉積物。 F9322 燃油系統清潔新增劑可用有效清潔進氣門和噴油器的沉積物也可以從燃燒室中大量清除。

威環牌燃油新增劑的作用：

清除積碳：行駛3000公里後，可清除90%以上的積碳，降低車輛維護成本，延長發動機壽命週期;

減少排放：減少汽車尾氣HC、CO、NOx汙染物排放40%-65%;

節油：降低油耗5%以上，行駛3000公里後節省燃油10%以上;

增強動力：有效提公升發動機的動力效能，轉速明顯。

燃油新增的作用是將燃油混合，當燃油燃燒到氣缸中時，它溶解了活塞環和氣門上的積碳。 以達到清潔的效果。 建議不要使用，使用後會發現發動機的聲音比沒有加班時大。

目前有哪些型別的燃料新增劑？ 燃料新增劑按使用物件目前分為汽油新增劑和柴油新增劑。 從功能上講，一般分為清洗式、維修式、動力提公升式三大類。

清洗和保養化學成分都含有清洗因子，可以有效清洗或抑制發動機中積碳的產生，新增劑根據化學成分的不同分為四代。

動力公升降型一般含有金屬成分，如MMT（錳）等金屬化合物，可以解決車輛燃油質量引起的動力不足和故障問題。

根據不同的使用需求，汽油新增劑一般分為清潔型、維護型和動力改進型三大類。

清潔型：新增劑用量大（200ml-400ml），汽油濃度高，成本高，一般在100元以上，清洗效果強，效果快，效果好的產品只需一瓶即可徹底清除燃油系統（噴油器、燃燒室、 等），並且只需要分階段使用。

主流的多點EFI（歧管噴射）型號多位於燃油系統低溫區的噴油器、進氣門和進氣歧管中，PIBA（聚異丁胺）新增劑的化學成分可以解決積碳問題;

新型直噴（GDI）型號位於燃油系統高溫區域的噴油器、燃燒室和活塞的頂部，PEA（聚醚胺）新增劑的化學成分可以解決積碳問題。

小劑量固化新增劑（50ml-100ml），又稱汽油洗滌劑“GB19592-2004”，加油站賣的燃油寶就是這樣一種產品，汽油濃度低，成本低，一般在30元以內，需要長期連續使用。 它可以更好地抑制汽車發動機進油系統產生的沉積物。 其清洗效果顯著但清洗效果較弱，多適用於市場上持股數量最多的多點EFI（歧管噴射）機型。

辛烷值調節可以理解為一種動力改進型，可以將92汽油變成95汽油，但不建議長期使用，因為本產品含有MMT（錳）金屬化合物，燃燒的金屬顆粒會粘在火花塞上並進行三向催化，這會降低其使用壽命，並隨著時間的推移提前更換它們。

不是不能用，開車或者去偏遠山區，也可以帶兩瓶解決當地油質差的問題。

它還可以有效彌補乙醇汽油造成的功率衰減和熱值。

攝影：朱振昌） @2019