目前世界上最先進的艦載預警機是什麼？

E2D採用有邊界相控陣雷達，由於雷達陣列接近圓盤直徑，雷達陣列在寬度和高度上都達到最高，採用機械掃瞄，機相掃是迄今為止最先進的，空警600是在以往自我改進的三面陣列等邊三角形排列的基礎上， 因為三邊離直徑遠，無論寬度和高度都小於E2D，而且三邊陣列的重量、功耗、**都是E2D的幾倍，不利於長期空戰。

美軍裝備的E-2預警機是目前世界上最先進的艦載預警機。 足以同時跟蹤250個目標，並可指揮30組戰鬥機進行攔截，非常強大。

都是胡說八道？ 空警2000預警機如何成為艦載預警機？ 它是以伊爾-76為平台組裝的，起飛和降落二話不說，航母甲板沒有那麼長？

第乙個不能起飛，第二個不能降落？ 伊爾-76 需要至少 1,250 公尺的跑道才能起飛，至少需要一公里的跑道才能著陸？ 陝西飛出品的空警500不能上機？

剛剛研製的空警600艦載預警機，不用擔心鹹嗎？ 更不用說廢話了。

美國海軍目前唯一使用的艦載機載預警機，你知道它的型號嗎？

目前不是只有一架艦載預警機在服役嗎？ 這個頭銜真的是智慧的展示嗎？

<> “拜託。 俄羅斯和印度最引以為豪的航空母艦預警機。

據印度**訊息，印度最近又買了10張卡31***，花了多少錢？ 不多，大約5億，美金！

雖然5億在印度口中輕飄飄，但很多人都知道，這個**實在是太美了。 而你之所以花這麼高價購買Ka-31***，完全是因為俄羅斯把中共當成了航母的眼睛，也就是說，這是艦載預警***。

事實上，這並不是印度第一次購買Ka-31，因為它已經購買了其中的九架。 所以現在印度軍隊已經超過了俄羅斯，成為世界上擁有最多Ka-31的國家。

有人說，印度買這麼多卡-31有什麼用，俄羅斯在自己的航母上只部署了2架卡-31。 但據說印度在發展海軍航母部隊方面比俄羅斯更有野心，其航母一次攜帶4架Ka-31，隨著國產航母的投入使用，另外4架被分割，加上8架備用，另外3架用於維修輪換，所以對於印度來說，購買19架Ka-31其實是可以理解的。 畢竟，印度不擅長讓錢，對俄羅斯來說，印度買的越多，就越開心。

不難看出，印度和俄羅斯都使用Ka-31作為航母的標準配置，但對於中國海軍來說，我們並沒有那麼好玩。 據悉，中國海軍已將Ka-31委託給驅逐艦支隊和兩棲作戰部隊。 數字。

比如，“鄭舟”號飛彈驅逐艦和“沂夢山”號船塢登陸的老滑艦上都有卡-31，既然印度和俄羅斯都視它們為寶，為什麼中國不把它們部署在航空母艦上，而是把它們委派給護航編隊呢？

事實上，這完全是由於Ka-31本身效能不足所致，據了解，Ka-31是作為航母使用的，但航程只有100公里，遠遠不能滿足中國海軍的需求。

既然我海軍對Ka-31超過100公里的探測範圍不滿意，那麼我們的航母上用的就是什麼樣的艦載***呢？ 據透露，我們正在使用國產Z-18Y預警***，它不僅配備了有源相控陣雷達，而且具有更有效的組織和指揮空中編隊的能力。 當然，即使是Z-18Y也只是我們航母的過渡模型，未來，中國海軍將擁有更好的航母，基於航母的***。

<>“艦載預警機達到艦艇標準，航母戰力飆公升。

艦載預警機的缺失一直是中國海軍的短板，但實際上，中國海軍研製預警機並不難。 一架疑似空警600艦載預警機是**。

對於艦載預警機來說，主要有兩大難點需要克服，一是相控陣雷達的小型化，二是對大功率渦輪螺旋槳發動機的需求。

小規模相控陣地雷擾動皮達早在中國研製空警500時就已經由老明解決。 空警500的功率密度極高，其效能不遜色於200噸級的空警2000。 只要稍微縮短探測距離，稍微縮小一點探測範圍，就完全可以達到上船的標準。

對於渦輪螺旋槳發動機，美國海軍做過實驗，在使用12度甲板的情況下，F18在風速為30節時，全重僅為165公尺即可起飛，考慮到殲-15也可以在195公尺處滿載成功起飛，這個資料還是比較可信的。

預警機使用的渦輪螺旋槳發動機更穩定，飛行速度較慢，因此只需160公尺即可成功起飛。

早在70年代初，中國就研製了起飛功率高達3200千瓦的渦輪螺旋槳6發動機，隨後又研製出了功率高達5000千瓦（約6800馬力）的重型渦輪螺旋槳發動機，渦輪螺旋槳6的尺寸不僅不大，反而更小。

四個渦旋螺旋槳6可以驅動起飛重量為9噸的Y-80運輸機，而預警機的重量僅超過30噸，只能驅動兩個渦輪螺旋槳飛機6。

對於中國海軍來說，開發起飛重量約為30噸的預警機和使用兩架渦輪螺旋槳飛機的小型相控陣雷達是理所當然的。

而這種預警機以後不僅可以彈射起飛，現在還可以滑行跳躍起飛。 有了艦載預警機，整個戰鬥群的作戰能力將大大增強。