倍耐力輪胎是新款P0還是新款P7？

新 P7。 介紹：

輪胎是環形彈性橡膠製品，在各種車輛或機械上接地和滾動。 它通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車身，緩衝外部衝擊，實現與路面的接觸，保證車輛的行駛效能。 輪胎經常用於複雜和苛刻的條件下，它們在行駛時會受到各種變形、載荷、力和高低溫的影響。

基本功能：輪胎是汽車最重要的部件之一，其主要功能有：支撐車輛的全部重量，承受汽車的負荷; 傳遞牽引和制動的扭矩，保證車輪與路面的附著力; 減少和吸收汽車行駛時的振動和衝擊力，防止汽車零部件受到劇烈振動和早期損壞，適應車輛的高速效能並降低行駛過程中的噪音，確保行駛的安全性、操控穩定性、舒適性和節能經濟性。

大陸和倍耐力都是國際知名的輪胎品牌，各有各的優點，誰也說不准哪個更好。 輪胎的選擇主要取決於車主的效能要求。 運動能力：

1.倍耐力 2固特異 3

鄧祿普 4普利司通 5公尺其林 6

歐式舒適與安靜： 1歐陸式 2

公尺其林 3鄧祿普 4普利司通 5

固特異 6倍耐力耐磨性：1

普利司通 2倍耐力 3鄧祿普 4

公尺其林 5歐陸式 6固特異**從高到低：

1.公尺其林 2固特異 3

倍耐力 4歐陸式 5普利司通 6

鄧祿普安全係數：1倍耐力 2

固特異 3鄧祿普 4普利司通 5

公尺其林 6總的來說，大陸比倍耐力更安靜、更舒適，而倍耐力比倍耐力具有更高的抓地力和運動能力。

對比如下：

P5：耐磨性好，堅固、體面、價格實惠，但這種花紋已經是新產品了，這種花紋已經基本淡出中國市場，基本不需要考慮。

P7：不對稱圖案，倍耐力以前的經典系列，知名的經典產品，強調舒適性和操控性，低噪音，無保護。

相關資訊

倍耐力輪胎是當今世界上最負盛名的輪胎公司之一。 倍耐力於1872年在義大利成立，也是國際公尺蘭足球俱樂部的最大贊助商。

它在全球 12 個國家/地區擁有 24 家工廠。 100多年的輪胎生產經驗使倍耐力輪胎舒適、耐用和安全。 倍耐力輪胎非常重視中國市場。

長期以來一直得到世界著名汽車製造商的認可。 奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬、梅赫西迪-賓士等知名汽車品牌都已將倍耐力輪胎指定為原裝配套輪胎。

2015年，中國化工集團以71億歐元收購倍耐力。

總結。 您好，很高興為您解答，倍耐力老P7C2和新P7的區別首先在於**，新P7比老P7C2貴兩三百，其次是花紋，老P7是舊花紋，新P7是新花紋，然後是側壁， 舊款P7胎側比新款P7厚，比新款P7硬。最後，在效能方面，老款P7的操控性比新款P7好，耐磨性略好於老款P7，但新款P7的抓地力與老款P7相比非常明顯; 舒適度也大大提高; 靜音效果明顯改善; 方向輕快; 但是，新款P7沒有邊緣設計，車輪很容易磕碰。

首先是輪胎抓地力和舒適性的提公升，由於採用了更精緻的胎面設計，使輪胎即使在急轉彎時，輪胎也有清晰的操控性和方向性，可以給駕駛員足夠的信心。 同時，輪胎的降噪效果也得到了顯著提公升，提供了舒適的駕駛體驗。 當然，並不是說老款倍耐力P7不好，它的整體效能也相當不錯，而新款P7才是卓越的存在。

與舊款 P7 相比，倍耐力新款 P7 的缺點是其無邊輪胎設計。 這樣的設計確實可以使輪胎有很好的舒適性，但同時，輪胎的保護也會受到一定程度的影響，如果輪胎被撞，內部結構有一定的損壞幾率。 特別是在一些路況不好的地方，輪胎損壞的可能性很高。

倍耐力的新款P7和P7C2的區別。

您好，很高興為您解答，倍耐力老P7C2和新P7的區別首先在於**，新P7比老P7C2貴兩三百，其次是花紋，老P7是舊花紋，新P7是新花紋，然後是側壁， 舊款P7胎側比新款P7厚，比新款P7硬。最後，在效能方面，老款P7的操控性比新款P7好，耐磨性略好於老款P7，但新款P7的抓地力與老款P7相比非常明顯; 舒適度也大大提高; 靜音效果明顯改善; 方向輕快; 但是，新款P7沒有邊緣設計，車輪很容易磕碰。 首先是輪胎抓地力和舒適性的提公升，由於採用了更精緻的胎面設計，使輪胎即使在急轉彎時，輪胎也有清晰的操控性和方向性，可以給駕駛員足夠的信心。

同時，輪胎的降噪效果也得到了顯著提公升，提供了舒適的駕駛體驗。 當然，並不是說老款倍耐力P7不好，它的整體效能也相當不錯，而新款P7才是卓越的存在。 與舊款 P7 相比，倍耐力新款 P7 的缺點是其無邊輪胎設計。

這樣的設計確實可以使輪胎有很好的舒適性，但同時，輪胎的保護也會受到一定程度的影響，如果輪胎被撞，內部結構有一定的損壞幾率。 特別是在一些路況不好的地方，輪胎損壞的可能性很高。

都是複製貼上，根本沒有用。

倍耐力P7的耐磨性為1000，而P7C2的耐磨性為1100，區別在於耐磨性不同。

您好，我已經閱讀了您的問題並正在整理答案，請稍等片刻 優點 它確保了在任何表面上的牽引力、制動和橫向抓地力方面的最佳操控性，即使在極端的彎道中也是如此，同時也確保了長途旅行的舒適性。 缺點：注重舒適性的P7輪胎質地柔軟，導致胎體強度不足，耐磨性一般。 而且，輪胎不平整控制和油耗效能也不錯。

倍耐力P7輪胎的優缺點如下： 一些令人羨慕的土豆

優點：倍耐力Cinturato P7是一款高效能、環保、舒適和安全的輪胎，是倍耐力首款“綠色變革”輪胎，採用最新材料和優化的胎面設計製造。

胎面緊湊中心和堅固的外部區域的胎面塊可以減少汽車急轉彎時的輪胎變形，提高轉彎的控制效能; 其特殊的節距順序可有效降低滾動噪音。

它的胎面上有四個寬闊的縱向凹槽，以改善排水並避免潛在的水漂移，確保卓越的安全性和控制性。 新款 P7 和 P1 採用環保材料，在輪胎生產和使用的整個週期中，對環境的影響也最大限度降低。

倍耐力P7還採用創新和先進的聚合物材料製造，胎面壓力分布均勻，胎面磨損均勻，使輪胎的使用壽命更長，同時保持高水平的效能和安全性。 新款P7也是一款具有“洩氣保用”功能的輪胎。

缺點：倍耐力P7輪胎的缺點是P7輪胎比舒適性更舒適，質地柔軟，導致胎體強度和平均耐磨性不足。 此外，輪胎煩躁控制和油耗效能也不錯。

這個輪胎應該很好，然後你可以相信質量什麼的。

倍耐力P8輪胎具有良好的耐磨性。