如何更換汽車的制動液？ 如何更換汽車制動液？

你不需要知道如何更換制動液，你只需要去汽車經銷商那裡更換制動液，花一點錢也沒什麼大不了的。

首先將車輛放在溝渠上或用公升降機將其抬起。 一人落車，取下放油口上的橡膠防塵帽，將準備好的透明軟管的兩端分別安裝在放油口和廢油收集瓶中，然後用扳手逆時針方向鬆開出油口螺絲，同時車內人員反覆踩下制動踏板。 此時，制動液會從排油口噴出，隨著液位下降，應加入制動液儲液罐中的液位。

清油後擰緊放油螺絲。

然後車內人反覆踩剎車踏板到最高點，踩剎車踏板不鬆手，車下人鬆開油口螺絲，將剎車油噴乾淨後擰緊，通知車內人鬆手。 重複此操作幾次，直到釋放的制動液中沒有氣泡。 這個想法是，隨著液位的下降，應新增制動液儲液罐中的液位。

然後進入另乙個回合併重複上面的步驟 1 3。

更換制動液的順序應該是先遠後近，即從制動線的遠端開始，然後是車輪，然後是前輪。 如果特別擔心，因為剎車線是“X”形布局，為了避免新舊機油混用，換油放氣可以從左後方或右後方開始，比如先左後輪，再右前輪，再右後輪，最後左前輪。最後四個輪子更換完畢後，進行路試，如發現剎車軟化不靈敏，請重複步驟3進行放氣操作，按步驟5進行下單。

這個想法是，隨著液位的下降，應新增制動液儲液罐中的液位。

汽車制動液用於汽車液壓制動系統，當液壓液加壓時，它會快速均勻地將壓力傳遞到車身的各個部位。 液壓制動系統就是利用這一原理工作的。 制動液的質量直接影響到汽車的行駛安全，國外對汽車制動液非常重視，將制動液視為安全油。

制動液有三種型別：合成制動液、酒精制動液和礦物制動液。 其中，合成型分為-1（卡車用）和4604（汽車用）; 酒精型制動液不能滿足車輛在嚴寒或酷熱地區的要求，行車安全性較差，因此可用於國產老式汽車。 礦物制動液潤滑性好，無腐蝕，但對橡膠有膨脹作用，使用時需要更換制動系統耐油橡膠件。

7號礦物油制動液可用於嚴寒地區。 國內煉廠研製的新型制動液分為JC0、JC1、JC2、JC3、JC4、JC5六個等級，序列號越大，沸點越高，耐高溫氣體越好，制動安全性越高。

如果要補充或更換制動液，請先開啟制動總幫浦油箱蓋，檢查制動液是否在最大最小值範圍內。 如果低於最小線，甚至更糟，則應檢查一次制動管路的接頭，看看是否有洩漏。 如果出現洩漏，應立即修復，或由專門的維修部門進行修復。

如果制動液在正常範圍內，可以通過加油到最大來補充。 加油時，要緩慢緩慢地倒入，防止起泡（如果氣泡進入制動管路，會影響制動效果）。 制動液的一般更換間隔為兩年。

需要注意的是，所應用的制動液必須符合製造商的規定。 加油時注意不要將制動液粘在車身漆上，因為制動液對車身漆的腐蝕性很強。 制動液多為醇醚，吸濕性強，因此，加註時除使用未開封的新制動液外，還要避免長時間開啟儲罐蓋，以免制動液吸水後易降低沸點，從而形成氣阻，影響制動效果。

檢查制動液對於安全駕駛很重要，尤其是在長距離行駛之前。

三種。 它們是蓖麻油醇型、合成型和礦物油型。

1、蓖麻油-醇型：由45%-55%精製蓖麻油和55%-45%低碳醇（乙醇或丁醇）製成，經沉澱得無色或淡黃色清透明液體，即醇類汽車制動液。 蓖麻油加乙醇是1號醇，蓖麻油加丁醇是3號醇。

醇類制動液原料易得，合成工藝簡單，產品潤滑性好; 缺點是沸點低，低溫下效能不穩定。 酒精型別 1 的乙醇蒸氣出現在 45 °C 以上，導致氣體阻力; 在-25°C時，蓖麻油析出為乳白色凝膠狀物質，並隨著溫度的降低而增加，阻塞制動系統，使制動系統嚴重失效。

2、合成型：由乙醚、醇類、酯類等助劑與潤滑、抗氧化、防鏽、抗橡膠膨脹等助劑混合而成。

3.礦物油型：在精製輕柴油餾分中加入增稠劑等新增劑製成。

更換制動液的方法為：1、熄火車輛，開啟發動機艙蓋，用注射器將儲油箱內的油抽出，幫浦送至油箱底部; 2.在油罐中加註新的制動液; 3、用千斤頂頂起車輛，從後輪開始，拆下輪胎; 4、找到制動缸的放油螺絲，取下上面的橡膠防塵帽; 5、用扳手松開放油螺絲，將橡膠管放在上面，另一端接上放油瓶; 6、走到車上開始踩剎車，如果發現膠管從淺層新油中排出，則該車輪的換油已經完成，停止踩剎車，裝好輪胎，對接下來的三個輪胎重複操作; 7、四個輪子全部放完後，觀察發動機艙內儲油箱的油量是否達到下限，如果達到終點，可適當加新的制動油。

更換制動液的方法為：1、熄火車輛，開啟發動機艙蓋，用注射器將儲油箱內的油抽出，幫浦送至油箱底部; 2.在油罐中加註新的制動液; 3、用千斤頂頂起車輛，從後輪開始，拆下輪胎; 4、找到制動缸的放油螺絲，取下上面的橡膠防塵帽; 5、用扳手松開放油螺絲，將橡膠管放在上面，另一端接上放油瓶; 6、走到車上開始踩剎車，如果發現膠管從淺層新油中排出，則該車輪的換油已經完成，停止踩剎車，裝好輪胎，對接下來的三個輪胎重複操作; 7、四個輪子全部放完後，觀察發動機艙內儲油箱的油量是否達到下限，如果達到終點，可適當加新的制動油。

1、首先將車輛置於點火狀態，開啟制動液的蓋子，用注射器將其中的制動液全部拉出，直到到達油箱底部。

2.然後將新的制動液倒入油箱（1-2L），至於加多少公升，就看油箱的容量了。

3.使用公升降機將車底抬起，也可以使用千斤頂。

4、然後找到制動缸的放油螺絲，取下放油扣上的防塵帽。

5、用扳手松開放油螺絲，將橡膠管放在上面，另一端接上放油瓶;

6.這時就可以開始踩剎車了，需要注意橡膠軟管中剎車液的顏色，如果顏色還是比較深的，說明舊的剎車液還沒有排乾。 如果顏色較淺，則表示輪胎已完成換油，停止踩剎車，將螺絲和防塵帽裝回（其他三個輪胎也這樣做）。 但在這個過程中，最好由乙個人踩剎車，另乙個人觀察顏色，以免不小心將油罐中的油全部排空，導致空氣進入制動系統。

7、最後需要觀察制動液液位的位置，如果低於最小刻度線，還需要補充制動液。

汽車制動液更換需要從主缸倒出，從四個制動缸排出，才能完全更換。

更換制動液的方法為：1、熄火車輛，開啟發動機艙蓋，用注射器將儲油箱內的油抽出，幫浦送至油箱底部; 2.在油罐中加註新的制動液; 3、用千斤頂頂起車輛，從後輪開始，拆下輪胎; 4、找到制動缸的放油螺絲，取下上面的橡膠防塵帽; 5、用扳手松開放油螺絲，將橡膠管放在上面，另一端接上放油瓶; 6、走到車上開始踩剎車，如果發現膠管從淺層新油中排出，則該車輪的換油已經完成，停止踩剎車，裝好輪胎，對接下來的三個輪胎重複操作; 7、四個輪子全部放完後，觀察發動機艙內儲油箱的油量是否達到下限，如果達到終點，可適當加新的制動油。

汽車制動液的制動工作壓力一般為2MPa，最高可達4 5MPa。 所有液體都是不可壓縮的，當液體在密封容器或充滿液體的管路中處於壓力下時，它會快速、均勻地將壓力傳導到液體的所有部分。 下面就和大家分享一下更換汽車制動液的方法，希望對大家有所幫助！

1.不要急於新增不同型別的制動液。

因為不允許混用不同型別或不同型別的制動液，否則會出現分層，制動效能下降，危及行車安全。

2.盡快找出缺油的原因，然後根據不同情況進行處理。

如果密封元件損壞，應及時更換新零件; 如果接頭鬆動，應立即擰緊; 如果制動液自然流失，則應填充相同型別的制動液。

3.如果您不攜帶或無法購買與原件相同的型號'制動液時，應將制動系統中殘留的制動液全部排幹，然後用酒精徹底清潔制動系統，然後再新增新的制動液。

4.如果沒有制動液，可以用酒精或烈酒代替。

但是，此時機車樂蜀剎車的制動效果會降低，所以機車應以低速行駛，注意控制車速，不要急剎車，以保證行車安全。

並應盡快收集，車後立即放行替代品，更換型號適用的制動液。 土豆。

更換制動液的方法有很多種，以前的汙垢方法是用公升降機將汽車抬起，乙個人負責在駕駛室中施加制動器，乙個人負責從汽車下方每個車輪的制動缸中排出油。 踩剎車時，開啟幫浦的點膠螺桿，剎車液就會噴出。 像這樣排空舊制動液，往上面艙室的制動油鍋裡加新油，排空舊油，新油就會進入管路，等到看到新油的顏色，做乙個副缸，然後換輪重複。

這種方法很麻煩，制動時制動液壓力大，所以排空後後輪上的制動液到處都是。

改進後的方法是在放氣螺桿上放一根軟管，把油底殼放在下面，鬆開排氣螺絲，制動油就會慢慢流出。 在此過程中，應注意補充制動液，以防止空氣進入管道。 這種方法是可行的，但同時放四個輪子是不科學的。

後輪的制動油管路比前輪的制動油管路長，前輪的制動油管路較短，制動油優先流出阻力小的管路，因此前後輪可以分別排油。 放出新油後，擰緊排氣螺絲後啟動車輛，一人踩剎車5次後不動，另一人鬆開排氣螺絲立即擰緊，每輪重複2次，排氣完成，剎車液也換了。

進一步改進的方法是，採用真空抽吸，可以使用油幫浦、真空幫浦或大型注射器，先用軟管將制動油罐中的舊油抽出，加入新油，利用各分幫浦的排氣螺絲孔進行真空抽吸，速度快， 乙個分幫浦大約需要2分鐘才能完成，制動油罐加滿新油，四輪分缸完成後，為了安全起見，制動器的排氣操作仍然在汽車上進行。

更高階的換油方法是使用制動換油機，或者利用四輪子缸的排氣螺桿，利用機器的管道對接，制動油罐螺帽，靠機器的加註管對接，使制動管路和換油器成為乙個封閉系統，加油機在吸入幫浦內舊油的同時注入新油？ 毋庸置疑，優點是比較高檔，沒有漏油，其效果與前兩者幾乎沒有變化。

那麼不管是抽油還是自然放油，結果都完全一樣，人工排油要觀察剎車油鍋在老油排油過程中的液位，如果不足必須立即補充，一旦排空很麻煩，必須多次排空後再解決。 關於制動液流向金屬零件和輪胎，請記住必須立即沖洗。 制動液的吸水性強嗎？

沒錯。 因為它溶於水，所以用大量水沖洗會消失，如果不沖洗，制動液會對金屬和油漆產生腐蝕作用。 當然，最好盡量避免與人體直接接觸。