是什麼導致汽車發動機拉動氣缸？

發動機氣缸拉動，即活塞或活塞環將氣缸內孔的內表面拉出凹槽，這種故障多發生在新車關閉期間（包括大修車輛）。 新車上的大部分零件都是機加工等形式的機械加工，無論粗糙度如何，都會有幾何缺陷，比如零件表面的微觀不平整。 當摩擦具有微觀凹凸不平的兩個零件的表面時，不均勻的凸起和凹槽會相互咬合併迅速磨掉，從而發生更劇烈的磨損，即所謂的“行走磨損”。

根據動態零件的磨損特性曲線，零件在新車閉合期磨損迅速，這是機械磨損的客觀規律。 新車關閉時，磨掉的金屬顆粒和氧化物，以及裝配時因清洗不乾淨而存在的雜質和顆粒與潤滑油混合，然後由潤滑油攜帶到配合面，會加速零件表面的磨損（磨料磨損）。 除上述原因外，還有：

發動機裝配時，活塞與氣缸套（等零件）不對接或氣缸偏斜; 材料不合適，熱處理不當; 因潤滑油不足或變質而導致潤滑不良; 過早拆下限速器，超載超速; 盲目拆卸溫控器，堵塞小迴圈通道，導致水溫過低。 以上情況往往容易出現發動機氣缸拉扯、活塞毛髮，見圖。

一般來說，有機油燃燒現象的車輛會出現不同程度的排氣“藍煙”症狀，機油消耗量明顯增加，機油必須在短時間內補充。 車輛內機油燃燒的現象會導致燃燒室中積碳的增加，車輛的經濟性和動力下降，廢氣排放過多。 氣缸密封不良是燒油的主要原因。

氣缸密封不良主要是由於活塞與氣缸壁匹配間隙過大，活塞環安裝不當或密封不良，氣缸壁上的油進入燃燒室，造成燒油現象。 此外，氣門密封密封效能差，曲軸箱排氣閥損壞，或曲軸箱排氣堵塞，都會導致機油隨曲軸箱氣體進入氣缸參與燃燒。 對於一些老車來說，燒機油是比較正常的，我們可以適當選擇稍微粘稠一點的機油，以增加活塞與氣缸壁之間的密封性。

當然，解決機油燃燒問題的最終辦法，是更徹底地檢修車輛，從根本上解決問題。

汽車燃燒機油的危害及其解決方法如下：

1、輕微燃燒：油耗大，動力不足，容易產生積碳，積碳後，上車會很困難，發動機會晃動。

2、嚴重燃燒：耗油量很大，發動機磨損很大。 當機油燒壞時，發動機將進行大修！

3、鑑別和檢查：藍煙的濃度。 經常拉出油尺，看看油的消耗速度有多快。

解決方法： 1、如果舊車燒油，可以適當選擇在發動機中加入粘度比較高的機油，以增加發動機活塞與氣缸壁之間的密封性。 當然，徹底解決機油燃燒問題的最終方法，是更徹底地檢修車輛，才能從根本上解決問題。

2、如發現車輛有機油燒焦跡象，應經常檢查機油刻度，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，並更換機油濾清器的備件。

說到發動機氣缸，有人認為是機油引起的，也有人認為是積碳引起的。 拉氣缸的原因是什麼，我們用案例分析就清楚了。

拉動發動機的氣缸是什麼意思？ 是什麼原因造成的？

拉氣缸是汽車發動機的常見故障之一。 所謂“拉缸”，是指將氣缸內壁吸成深槽，活塞和活塞環與氣缸壁摩擦時失去密封性，導致氣缸壓縮壓力降低，動力損失; 可燃混合物的向下竄流增加了曲軸箱的壓力，嚴重時會導致曲軸箱**; 潤滑油被引導到氣缸內，引起燒油現象; 排氣管冒煙嚴重; 發動機噪音異常; 發動機無法正常工作，甚至熄火。

拉氣缸的常見原因：

1、發動機冷卻系統漏水、缺水、不能及時補充，導致發動機過熱;

2、油壓過低，失去氣缸的密封和潤滑功能;

3、活塞環斷裂，氣缸壁劃傷;

4、活塞銷組裝得太緊，造成活塞變形;

5、活塞熱變形嚴重或頂板熔化;

6、發動機長時間高速運轉或超負荷運轉。

生產拉缸的原因有哪些：

1、活塞與氣缸間隙過小。 這很容易理解，大修後，如果組裝不當，氣缸會很快被拉動。

2.活塞環卡住了。 活塞環卡住後，活塞環不能起到刮油和氣封的作用，活塞環失去彈性，活塞壁之間的摩擦力變大，這也會導致活塞偏離軸方向，區域性與活塞壁之間的間隙太小， 油膜太薄，產生氣缸。活塞環卡死的主要原因是積碳，積碳與活塞環結合，使其無法移動。

第乙個碳沉積物包括燃燒機油、劣質燃料油等。

3、機油選型不當，潤滑不良。 機油選用不當主要是指機油粘度低，油膜太薄而不能起到很好的潤滑作用，在高溫和應力下容易造成油膜破裂。 當然，如果選擇粘度過高的機油，會造成機油燃燒、油耗高等其他原因。

4.磨合期或檢修後高負荷執行。 金屬表面不是很光滑，在顯微鏡下非常不平整，所謂磨合期就是將不平整的金屬表面磨平，在這個階段油會產生大量的金屬屑，如果磨合期負荷高，很容易金屬與金屬接觸，造成氣缸。

5.劣質活塞。 這個道理有點無稽之談，但就算活塞質量差，作為終端客戶，也不可能去發動機廠家理論化。

6、散熱系統有問題，散熱不好。 這個原因主要是由於防凍液被消耗了，或者正在洩漏，不能正常散熱。 未能正確散熱將導致發動機溫度公升高、油膜變薄和潤滑效果較差。

過載時，發動機溫度高，再加上散熱異常，瓷磚卡住的概率更大。

7、三濾有問題，雜質太多。 第三過濾器出現問題後，油中會有大量的雜質，固體雜質會進入活塞與缸壁之間的縫隙，導致氣缸被拉扯。

拉氣缸是汽車發動機的常見故障之一。 所謂“拉缸”，是指將氣缸內壁吸成深槽，活塞和活塞環與氣缸壁摩擦時失去密封性，導致氣缸壓縮壓力降低，動力損失; 可燃混合物的向下竄流增加了曲軸箱的壓力，嚴重時會導致曲軸箱**; 潤滑油被引導到氣缸內，引起燒油現象; 排氣管冒煙嚴重; 發動機噪音異常; 發動機無法正常工作，甚至熄火。

拉氣缸的常見原因：

1、發動機冷卻系統漏水、缺水、不能及時補充，導致發動機過熱;

2、油壓過低，失去氣缸的密封和潤滑功能;

3、活塞環斷裂，氣缸壁劃傷;

4、活塞銷組裝得太緊，造成活塞變形;

5、活塞熱變形嚴重或頂板熔化;

6、發動機長時間高速運轉或超負荷運轉。

發動機拉動氣缸有幾個原因。 1：如果溫度過高，活塞浪湧過大，氣缸套間隙太小或沒有間隙或干擾太大，則會導致氣缸被拉動。

2：進入氣缸的雜質或異物過多或活塞環活塞內有大量積碳。 將拉動氣缸。

三：機油粘度過低或過高或機油中有雜質。 將拉動氣缸。

汽車發動機拉氣缸的原因是：

1）進油濾清器磨損。燃料中的雜質進入氣缸。

2）燃料質量不夠，燃燒後氣缸內積碳過多。

3）發動機內機油質量不夠，含有雜質或高溫下粘度不夠。

你好！ 為了避免這種情況，車輛需要定期保養，如果機油指示燈亮，就不能再繼續行駛，應盡快修理。

汽車發動機氣缸的原因很多，主要是由於水溫問題和機油問題，這是主要原因。

發動機氣缸主要是由於發動機內部缺水和溫度過高造成的，因此發動機氣缸一般是由於發動機缺水或缺油，溫度不高造成的。

你好！ 1.汽車發動機零件故障。

2.發動機冷卻不良和過冷執行。 當水溫低於65°C時，電機稱為冷執行。 發動機在水溫達到一定水平之前就開始工作了。

3.活塞和氣缸之間的間隙太小。

4.駕駛習慣 冬天不暖氣直接在路上行駛：

1、發動機過熱是漏水缺水造成的，發動機沒有及時補給; 2、活塞環斷裂，缸壁劃傷; 3、活塞銷夾脫落，劃傷氣缸壁; 4、活塞環因積碳而卡在環槽內，失去密封作用; 5、活塞銷伸出，劃傷氣缸壁; 6.異物進入氣缸。

汽車發動機拉缸的原因是什麼？ 想起氣缸，我覺得有幾個原因，但有可能是活塞環壞了。 此外，還有活塞男孩鬆動的地雷，這也會引起汽車拉氣缸發動機拉氣缸的現象。

氣缸拉動汽車發動機氣缸的原因是什麼？ 在實際使用過程中，汽車氣缸的主要原因是你的汽油出了問題，所以質量有問題。 但是，這種現象也可能是由一些不正確的操作方法引起的。

發動機正在拉動氣缸，是什麼原因造成的？ 如果汽車發動機拉動氣缸，應該是由於沒有機油造成的。

說到汽車發動機“拉缸”的原因，我們先來了解一下什麼是發動機“拉缸”？ 一般來說，發動機的氣缸內壁具有不同程度的磨損，使氣缸活塞、活塞環和氣缸壁在做功時失去密封性。 但是，當發動機氣缸出現拉氣缸的症狀時，會導致燃油燃燒效率降低、氣缸內壓力降低等一系列問題，從而導致發動機功率下降。

發動機拉氣缸的原因有很多，主要有四個原因。 一起來看看吧！ 原因之一：

冬天，路上沒有熱車。 我們都知道冬天的溫度很低。 車主在路上行駛時，應做短時間的熱車操作，以減少對發動機氣缸的損壞。

冬天汽車在露天停了一夜後，機油溫度太低，大部分機油都流回了發動機底部。 如果汽車不熱，直接在路上行駛，機油將無法發揮其潤滑作用，從而損壞發動機部件。 特製的空氣射不是在冬天，沒有熱車，發動機油的潤滑和水箱的低溫，直接在路上行駛會造成發動機拉氣缸。

原因二：長期暴力駕駛。 汽車發動機長時間運轉後，發動機內部的溫度非常高。

如果發動機不及時消散，會給發動機帶來致命的傷害。 例如，當汽車長時間在惡劣的路況下行駛時，當發動機長時間超載時，發動機的氣缸會被加熱膨脹，降低活塞和氣缸的密封性，當汽油的潤滑作用減弱時，會導致發動機氣缸拉動的問題。 原因三：

發動機高速運轉。 當發動機高速運轉時，尤其是在空載下，最常見的後果是車輛的發動機會爆震，從而導致發動機出現氣缸拉動問題。 例如，對於一些老車，甚至一些高階車型，在空載高速行駛3分鐘的情況下進行尾氣檢測，都逃不掉發動機氣缸拉扯的命運。

因此，車主在使用汽車的過程中，一定要注意使用汽車的事項，不要在空檔高速行駛，否則容易對發動機氣缸造成損壞。 原因4：汽車沒有得到適當的維護。

作為汽車產品，在使用一定時間後，需要及時做好保養工作，以免損壞發動機和車輛的其他部件。 特別是一些新手車主不根據實際車況進行保養和換油，或者堅持每6個月或5000公里保養一次。 其實嚴格來說，這些都是一些錯誤的汽車保養習慣。

也就是說，在用車的過程中，車主需要根據汽車的環境、頻率等因素，結合機油的潤滑作用，不定期地對汽車進行保養，避免發動機氣缸的問題。 關於以上對汽車氣缸拉扯原因的分析，你在平時租車的過程中，是不是也有這些不好的用車習慣呢？ 如果你也有這些不好的用車習慣，一定要及時改正，避免拉車的問題。