Winning Luxury Sport， Magotan 1 8T， Ruizhi Commemorative Edition， New Regal 2 0 . 哪 20 個買

我個人認為瑞智更好。

後輪驅動汽車（20萬輛應該是唯一的後輪驅動汽車）發動機優良，變速箱好，噪音低，外觀時尚。

尤其是大燈和尾燈太漂亮了。

推薦瑞志。

就個人而言，我一直很喜歡 Magotan 。

獲勝的內飾做工很差，發動機也不是很省油。

瑞智是上市近四年的車型，沒有大的改款。 前後輪驅動，V6發動機，但23W左右車型的安全性不是很好。

富豪是新車，在**方面應該有下降的空間。

其實家用車也可以考慮日產Sylphy，最近發現Sylphy的後排空間非常好，排量最高，一般家庭就足夠了。 而與20w+Magotan Scale相比，**還是相當有優勢的。

瑞智是前置發動機、後輪驅動車型，後排座椅中間的地板很高，所以只適合兒童。

而且瑞智本身在後座的空間比較小（當然，比起上面的型號），如果三個成年人坐在後座上，坐在中間的人會比較委屈。

中獎燈的出現已經出來了，反正我們買的贏家不多，剩下的就不說了。

Magotan是一輛好車，但是維護真的很貴，但有一件事要告訴你：Magotan沒什麼問題，但是有很多小問題（不會影響駕駛，只是偶爾）但是雙離合器是其他車所沒有的，電子駐車制動器Autohold非常好用，很有吸引力。

瑞智是一輛非常沉穩的車，沒什麼太出眾的，但它也有讓同行引以為傲的資質，絕對是一輛值得買的車。

新款Regal的外觀很好，但是聽說新款Regal有很多問題，有大問題也有小問題，所以不建議購買。

如果你能忍受Magotan的那些小問題，我強烈推薦Magotan，如果你受不了，就買瑞志。

我剛買了贏了的時尚，沒錯，起步穩穩，不是別人說動力不足，高速超車只要車門上有一腳輕踩，輕鬆120就沒什麼感覺。 我的油耗在10左右，不用擔心內飾，我喜歡它的形狀。 新的Regal還不錯，你不必考慮其餘的。

還有實際的**贏錢沒那麼貴，也就20萬，這才濟南的**。 買車的時候，你要有主見，車是沒完沒的！

瑞智可以，不知道你有沒有開過，後輪驅動車比前輪驅動車更容易駕駛。 動力也不錯，上半場可能跑不了Magotan，但你可以和他競爭很久，來吧，我們跑1801小時，你看他敢不敢和你一起跑。

我建議你買那種合身的衣服，這樣看起來更好。

就個人而言，價格實惠且好看。

否則，它是本田 CR V

如果要選的是Magotan，這個原型車就是帕薩特B6，發動機是新一代大眾EA888平台打造的新一代發動機，它的誕生時間在2008年，這將是大眾小排量發動機的發展方向，未來世界大眾產品都將搭載在這個平台上生產的發動機， 先進的技術加上合理的生產工藝優化，使這些產品非常具有價效比。

作為最好的發動機，將採用許多技術來緩解渦輪遲滯，其中渦輪增壓的早期干預是重要的改進之一。 這裡有兩個資料細節需要注意，那就是達到發動機扭矩的速度。 發動機在 1,500 rpm 時獲得最大扭矩，而發動機需要等到 2,000 rpm。

不要低估這個 500 rpm 的小差異，它會對日常駕駛產生巨大影響。 當我們實際駕駛時，我們會明顯感覺到發動機滯後問題的存在，渦輪增壓干預的瞬間有明顯的突兀感，2000轉/分以下的超低扭矩會讓駕駛員在城市道路上非常尷尬。 相比之下，發動機則完全不同，雖然最大扭矩在 1500 rpm 時，但實際轉速較低，渦輪增壓器已經在工作。

有了這樣的設計，渦輪機干預的速度將在大多數工況中使用，渦輪遲滯的問題自然會變得無關緊要。 大眾汽車為FSI感到自豪，FSI也減少了渦輪遲滯。 由於可以使用更高的壓縮比。

在涉及渦輪機之前，使用FSI技術仍可將混合物在發動機中充分燃燒，並可獲得足夠的功率來減輕渦輪遲滯的影響。

但FSI技術的真正優勢在於它是環保的。 得益於直噴稀薄燃燒技術，混合物可以更充分地燃燒，這使得配備 FSI 的發動機能夠實現比傳統非缸噴射發動機更低的油耗和汙染物排放。

相反，你一定會後悔買一輛華而不實的日本車！