哪個有臉，LaCrosse 還是 LaCrosse，如何選擇 LaCrosse 和 Latan？

人們認為別克君越最適合我，尤其是它高顏值的外觀和細緻的做工。 我承認大眾邁戈坦也很好，但我還是覺得選擇別克君越更好。

首先，在外觀上，整車造型獨特，不隨波逐流，彰顯了設計師的創新性很強。 光看前臉的大燈組，也能感受到銳利的鋒利，側裙處理精細，“貢獻”了別克君越的整體外觀。

將別克君越的外觀與大眾邁騰的外觀進行比較，別克君越的外觀更吸引我的心。 這款車最大的特點就是外觀，不落俗套的形象凸顯了別克的匠心。 車頭真的很好看，每次停車都想回頭看幾眼，車尾布局合理，層次分明，和車頭一樣鋒利。

與大眾邁騰相比，別克君越的外觀具有獨特的風味。

進入車內，中控設計清晰明了，按鍵放電結構向駕駛員傾斜，行車方便安全，車內材質和做工處於最高水平，內飾整體質感在細膩的縫合和手感的加持下得到了極大的提公升。

如果你想問我更喜歡大眾邁騰和別克君越的內飾，我喜歡別克君越獨特的設計風格和氛圍。 同時，座椅軟硬適中，在任何路況下都能給人足夠的舒適感，說實話，我覺得別克君越的內飾效能特別好。

在駕駛體驗方面，我認為“別克君越2018 20T Elite”是這款車的精髓，別克君越採用排量渦輪增壓發動機，可以爆發出170ps的馬力。 得益於久經考驗的 7 速雙離合變速器，換檔平穩可靠。

油門響應非常及時，能夠與右腳溝通，方向盤抓地力適中，但轉向精準，沒有空隙。 輪胎抓地力好，底盤結實，轉彎時整車姿態穩定。 100公里的加速度資料很優秀，實際資料是秒級的，雖然和大眾Magotan的效能不同，但真實的操控體驗其實是差不多的。

與君越相比，我個人認為君越的外觀設計更大氣，更面子，但邁騰在保值方面相對更有優勢。

大眾 Magotan vs. 別克君越。

該死的，大眾肯定已經充電了，連機械人都已經設定好了。 我之前的舊車也是福克斯，2012年的經典之作。 現21款車型552t，續航里程700公里，純市區，平均時速21km，顯示油汙。

任何談論油耗的東西都是流氓！ 如果是 652 噸，我預計它會介於石油之間。 啞巴，高邁騰一。

油耗低，維護君越更便宜，質量更好，舒適性更好，兩者都不錯，但君越的舒適配置更高，如果你在市區旅行，我更推薦君越。

君越是真正的美國車型，以其寬體而聞名，而 Magotan 是歐洲中級轎車的代表。 如果你看過荷里活電影，你會發現裡面有很多巨大的福特維多利亞皇冠轎車，它們是典型的美國汽車代表，而君越和維多利亞皇冠一樣，可以說在尺寸上沒有對手。

單從長度來看，君越的尺寸直接到了C級車的資料，它的車長超過5公尺，比Magotan長了160mm，寬度和軸距也更好，在第二排的腿部空間表現上，君越更寬。

大眾邁騰好。 **Magotan B8 採用了新平台、新發動機、新變速箱以及新的外觀和內飾。 現在的 Magotan 更像是一絲不苟的做工，將一些原石和一些原石打磨得更精細。

舒適流暢的動力總成，精緻沉穩的內飾外觀，依然是值得考慮的車型。 從目前車質網的投訴來看，目前並無常見的投訴。 DSG投訴數量逐年減少，質量相對穩定。

簡介大眾邁騰源自FutureB6，與帕薩特B6關係密切，也是一汽-大眾建廠以來生產銷售的首款B級三廂車。

從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾的Magotan系列中生產。 在2010年巴黎車展上，大眾汽車的第7代B級車正式亮相。 2011年，一汽-大眾繼續將B7引入中國，並繼續命名為Magotan Magotan，為了滿足消費者對舒適性的需求，B7也進行了本創加長，**稱為Magotan B7L，即新款Magotan。

我是大眾汽車的粉絲，為什麼會買大眾汽車，因為當我買第一輛車捷達的時候，我通過尋找各種關係把它帶回家，要知道，以更高的價格買車的時代，我們的客戶可能會相當委屈，然後我換了一輛速騰，直到今年我還在堅定不移地公升級換掉Magotan。 總有人問我，你一直駕駛著大眾感覺良好，我選擇Magotan有三個原因，品質保證，動力強勁，底盤紮實。

大眾 Magotan。 在家用車上，在質量上我覺得大眾口碑敢說第二，沒人敢說第一，銷量就是最好的證明，我自己的第一輛捷達，還沒開到4S店換代，有很多朋友想玩**想要，因為他們知道開車無憂， 我保持得很好。之前曾考慮過要不要換一輛車齡比較近的二手邁戈坦，週末逛了一圈，發現邁戈坦的二手車三年後保值率可以達到64%。

大眾 Magotan。 Magotan是家用和商用都可以的車型，動力因為我是替補不會很吝嗇買乙個，我選擇買乙個型號，這台發動機耐力十足，在夏天空調滿載的時候，根本不會覺得費力，而且換檔用雙離合變速箱更平穩。 我也試駕過君越，我能明顯感受到君越在換檔時的挫敗感，而邁騰發動機和變速箱的匹配是其製造質量的體現。

大眾 Magotan。 在內飾方面，帕薩特從裡到外看起來都比 Magotan 好，更不用說目前對年輕君越的關注了。 然而，中年人正在尋找比主流設計元素更多的品質，纖細的車身和裝飾有鍍鉻亮條的中控台。 要知道，邁騰的中控台、門板、座椅都是用皮革材料包裹的，做工非常細緻，能經得起時間的錘煉。

大眾 Magotan。 我承認，君越一直在努力打動使用者的心，在銷售上的進步是可以看出的，尤其是乘坐的舒適性，讓君越更加以商業為導向。 然而，大眾紮實的底盤技術在我這個位置上很難動搖。 彈性懸架，讓懸架在面對連續顛簸的道路時能夠縮回展開，並確保車身的穩定性，是我最喜歡的。

別克君越。

在買車之前，我也問過很多人的意見，發現身邊大部分人給出的答案都是買一輛大眾，差不多可以買到速騰、拉維達，然後就可以在網上選擇邁騰和帕薩特了，多好啊！ 但是我就是不想太像別人，最後提到了這款長越，然後就很擔心長越在使用過程中會不會出現問題，畢竟我沒有聽大多多的人的建議，直到長越在使用過程中的良好表現讓我感到非常高興。

別克君越。 效能好一，醒目迷人的設計，讓我的車無論停在哪裡都能吸引別人停下來。 而且顏色很獨特，不像一塵不染的黑色，不像路上淹沒在車群裡的白色，獨特的顏色讓車子更吸睛，尤其是開車出去參加同學聚會的時候，想想那張照片，帶著兩個女同學走的樣子會引來很多羨慕的目光。 只剩下我的君越迷人的小腰線，以及**豐滿的背部。

別克君越。 效能不錯二，乘坐舒適性極佳，君越的前後四個座椅都配備了按摩功能，相比於君越的話，君越內飾的撞色系的君越更暖和，也許是因為色調的原因，它也是真的更好的材質，皮革更柔軟， 而且在長途駕駛和騎行時，您不會感到特別疲倦。我覺得這個設計是很用心的，畢竟除了我們目前在家中的生活，也就是在路上，或者在工作中，這種空間改造對汽車的舒適性非常重要。

別克君越。 別克君越。

儘管大眾在中國市場的口碑和時間更長，其車型會更受中國使用者的歡迎，但那是大多數人的選擇，當然，邁騰的高功率和低功率發動機也很出色，而源源不斷的德國發動機動力賦予了這款車型良好的市場口碑，再加上其雙離合變速器技術， 銷售是最好的答案。但經過綜合考慮，我最終選擇了君越，因為在同樣的條件下，君越的外觀、內飾、乘坐都更適合現階段的我。

大眾 Magotan。

君越外觀更高階，更大氣。

外觀上，兩款車的外觀延續了各自家族的最新設計語言，邁騰沉穩大氣，扁平格柵符合中國人的審美，而君越的外觀設計時尚新潮，飛翼前格柵，運動感強，從外觀上看，君越更具特色。

內飾方面，Magotan 的內飾簡潔大氣，一致的出風口擴大了中控台的視覺寬度，材質和做工都非常精細，整體檔次也有所提公升，而且君越的內飾設計看起來非常豪華，環繞式中控台似乎增加了不少安全性，君越的內飾看起來比 Magotan 更舒適， 大面積採用柔軟材質，在保持奢華感的同時，沒有距離感。

動力，邁騰25萬型號可以上路，但君越25萬車型上路有點困難，只有車型，所以從動力引數來看，邁騰更好，但變速箱君越優勢明顯，9AT變速箱的穩定性優於邁騰的7速雙離合變速箱。

最後，君越在外觀、內飾、騎行空間、舒適性等方面都優於君越，但君越的保值率比君越好，配置也比君越豐富。

大眾 Magotan vs. 別克君越。

定位都是中大型三廂車，都是B級車，屬於同級別的競爭。

從檔次上看，它們都是B級車，老款君越當時被稱為C級車，但是新款君越的軸距就在那裡，自然會認為新款君越比Magotan高乙個檔次。

從價格上看，目標消費者也與Magotan不同：10,000-10,000; 新君越：當然不是全部，很多中國人認為別克比大眾更高檔。

其實這輛車是檔次，但路線不同，新款棍網球一看就很有濃郁的商務氣息，據說邁騰更運動，可以看到它用於家庭和商業用途

當然，總的來說，這是乙個誤解和缺乏答案，所以在很多中國人眼中，別克在品牌上比大眾好，新駿在價格上比邁騰高。

我很高興能研究汽車多年，很多人都來問我買哪款車，這是乙個我認為值得深思的問題，有朋友想換車，問我如何選擇別克君越和邁騰？ 他有一輛卡羅拉，這次公升級真的很明智，但單單說這兩款車，我覺得它們都很好，所以我查了一下資料，對比了一下。

別克君越。 大眾 Magotan。

預算21萬元，如果想買這兩款車，可以選擇君越的20T精英型和Magotan的280TSI領先型，畢竟價格就在這裡，配置、安全，20萬的價格也不會差，但還是外觀和動力兩點最直觀的對比， 而且優勢還是可以看出來的。

別克君越。 與外觀相比，我覺得很明顯君越贏了，新款別克君越改變了過去的厚度，向著年輕人大步邁進，雖然是商用車，但在拿到年輕人的心之後，也逐漸走進了普通人的家。 尤其是它的體色不落俗套，而且不眨眼，還有乙個非常高階的名字“伯爵紫”。 相比之下，邁騰雖然承載著大眾家族的無限榮耀，但其顏值並不足以打動年輕人，整體設計低調。

別克君越。 比起動力，朋友先是按價格買車，在這個價位內別克君越20T Elite就是發動機，最大馬力170馬力，最大功率125kw，最大扭矩252Nm。 發動機以大眾Magotan 280TSI DSG為主導型，最大馬力150馬力，最大功率110kW，最大扭矩250Nm。

別克君越。 雖然君越在銷量排名上略遜一籌，但對於我們自己的車來說，沒有必要盲目跟隨大家的選擇，我們只需要在我們的預算範圍內選擇一款足以滿足外觀和動力的車型即可。 顯然，新款別克君越真的是強烈推薦，而且有必要配套一輛看起來這麼好看、這麼豪華的商務車。