如何從波音公司檢視飛機的大小

這個數字是波音飛機的型別，與飛機的大小無關。

如果要識別，可以單獨搜尋詳細資訊。

例如，737 800是一架載客量約為160人的飛機。

一般100個座位以上是大型民航客機。

在大型民用客機中，單通道的通常是小型飛機，雙通道的通常是大型飛機。

波音737系列飛機都是大型飛機，也就是平時在機場看到最多的那種，一般可以搭載150人左右，區別： 737系列飛機一般比較短，駕駛艙兩側的擋風玻璃從外面看都是倒三角形的（這是區分波音飛機的標誌之一， 除了 747 和 787），它的發動機是扁圓形的，而不是從前面看是圓形的。

毋庸置疑，747系列超大型客機的區別在於：雙層客機，第二層甲板僅佔飛機長度的一半，是常見的“大頭”飛機，配備4臺發動機。

波音757系列也是一架大型客機，比波音737搭載的乘客更多，757看起來非常纖細，非常薄，有兩個發動機。

波音767系列是比波音757更大的客機，機身尺寸介於波音757和波音777之間，發動機2臺，起落架後排2排，內外2層。

777系列是比767更大的超大型客機，區別在於：機身大，2臺發動機也很大，後面的起落架內外有3排2層。

前額。 我會乙個乙個地來。

波音-300....是大飛機還是小飛機，為什麼？？ 你怎麼能分辨出區別？ 一般來說，型號大致在7x7-x00之間，以737系列為例。

波音737是波音公司早期的機型之一，但一直在不斷改進，傳統的737包括737-100-200;737-300-400-500，新一代737包括737-600-700-800-900。 不過，隨著737系列飛機的改進，飛機也逐漸增加。 所以 100<200<300<400<500 <......等等）。

我聽說波音是一架前面有數字的大飛機，還有一架英文英文的小飛機，對吧？ 嗯，這個。 似乎不是那樣的。 波音飛機的編號為B-7x7-X00。 似乎沒有字母（B是波音的縮寫）。

還有什麼可以辨別的？ 樓上的那個人解釋得很清楚。

就是這樣。 thanks ^^

為什麼波音的飛機以7開頭？ 為什麼空客飛機以 3 開頭？

波音707是美國第一代噴氣式客機，“707”這個名字的由來純屬偶然。

1954 年 7 月 15 日，在波音公司成立 38 周年的慶祝活動上，該公司的第一架美國噴氣式客機成功試飛。 當（最初）研究新的噴氣式客機時，它是乙個直角等腰三角翼。 也就是說，45 的余弦是。

然後碰巧檢查證書又是00707，所以這架飛機被命名為707，其他飛機都墜毀了，但717是個例外。

717 最初是 60 年代生產的軍用飛機，但後來，由於什麼原因，它空置了，直接從 707 跳到了 727。 直到 90 年代中後期，波音公司收購了麥克唐納道格拉斯公司，並將 MD95 717 更名為 MD95 717 並將其推向市場。 ”。

在美國，“7”是乙個幸運數字，所以波音決定用“707”作為第一架噴氣式客機的代號，後來又用“727”、“737”、“747”、“757”、“767”等"777"、"787"將後面的模型命名為

為什麼空客飛機以 3 開頭？ 因為空客的第一架飛機是300，當時的設計載客量是300人，這是世界上第一架雙引擎寬體客機。 後來，空中巴士公司在310的基礎上開發了300，從那時起，所有客機都以3xx命名已成為一種慣例，例如.

其中，380個不是為了突出其產品的跨越性而安排的。

拉。 在網際網絡上檢視波音 707-777 以自己檢視尺寸。

波音公司旗下，B7X7是其商用噴氣式運輸機的型號，最小的737，最大的747，具體3<2<0<5<6<7<4（典型尺寸下）737-700,800是分類下的型號，自己檢查一下，比較混亂。

飛機的大小，以載客量來衡量，是我上學時老師介紹的，單通道是小飛機，雙通道是大飛機。 後來，我們被分為大、中、小。 雙通道仍稱為大型飛機; 單通道，座位數在100到200之間，如波音737系列，以及空客320等，都叫中型飛機，但150、190個座位通常在100個左右，我們習慣稱之為小型飛機。

工作中的習慣名稱不太標準，但我們非常明確地這樣稱呼自己。

中型飛機大多每個主起落架只有兩個輪胎，而大型客機有四個輪胎。 B737-300 400 600 700 800 900都是中型客機系列稍長，飛機大機翼末端一般裝有翼尖，而300-500則沒有。 B737系列機身離地面最近，幾乎剛剛超過一公尺。

每個主起落架有兩個輪胎，機艙座位約為120。

B757機身又長又薄，而且很高，每個主起落架有四個輪胎。

B767機身又大又厚。

B777的機身甚至比B767還要大，並且有乙個明顯的特點：每個主起落架有六個輪子。

B747 更容易識別，因為鼻子要大得多。 波音公司的飛機按大小排序：B、B727、B707、B757、B767、B777、B747

波音和空客區分大機翼末端的翼尖，波音系列只有B有翼尖，其餘的沒有。 空中巴士公司基本上都有，它們中的大多數都有兩個較小的翼尖向兩個方向伸出，只有A330是乙個朝上的大翼尖。 還有乙個事實是，空中巴士公司的機翼燈每隔幾秒鐘閃爍兩次，而波音公司每隔幾秒鐘才閃爍一次。

空中巴士公司的中型飛機有（降序排列）A319、A320、A321、A300、A330、A340、A350、A380等。

波音飛機尺寸是乙個非常重要的話題，與乘客的舒適度和安全性有關。 在本文中，我將向您介紹波音的主要型號及其尺寸。

波音公司是世界上最大的民用飛機製造商之一，其型號從小型到大型客機，從短途到長途航班。 以下是波音公司的主要飛機型別及其尺寸：

1.波音 737 系列：這是波音公司最暢銷的機型之一，包括 -800 和 737-900。

其中，737-600的長度為公尺，翼展為公尺，最大起飛重量為噸; 波音737-700的長度為公尺，翼展為公尺，最大起飛重量為噸; 波音737-800的長度為公尺，翼展為公尺，最大起飛重量為噸; 波音737-900的長度為公尺，翼展為公尺，最大起飛重量為噸。

2.波音747系列：這是盛翔波音公司的旗艦飛機之一，也是世界上最大的噴氣式客機，包括-8等型號。

其中，波音747-400的長度為公尺，翼展為公尺，最大起飛重量為396噸; 波音747-8的長度為公尺，翼展為公尺，最大起飛重量為448噸。

3.波音777系列：這是波音公司的另一架主要旗艦飛機，包括-300等型號。

其中，777-200的長度為公尺，翼展為公尺，最大起飛重量為299噸; 波音777-300的長度為公尺，翼展為公尺，最大起飛重量為351噸。

4.波音 787 系列：這是波音公司最新、最先進的機型，包括 -9 等機型。

其中，787-8的長度為公尺，翼展為公尺，最大起飛重量為227噸; 波音787-9的長度為63公尺，翼展為公尺，最大起飛重量為254噸。

以上是波音公司的主要機型及其尺寸，不同的機型有不同的座位和舒適度，乘客可以根據自己的宴會需求選擇最合適的機型。 同時，機型的大小也與跑道的長度和機場機庫的大小有關，這也是航空公司在選擇機型時需要考慮的因素之一。

總之，對於乘客來說，了解波音飛機的尺寸以幫助他們選擇合適的飛機型別以獲得更好的航空旅行體驗非常重要。 <>

波音和空客可以說是人類天空中的霸主，也是世界飛機的壟斷企業。

波音是一家總部位於芝加哥的美國公司，而空中巴士公司是一家總部位於法國的歐洲公司。

熟悉這架飛機的人都很清楚這兩家公司的特殊性。 波音公司的飛機結構複雜，在長途飛行中較好，因此波音飛機常用於長途飛行。 空客的飛機結構比較簡單，使用較多的電子傳輸和計算機，更注重飛行安全和乘坐舒適性，是短途或中長途飛行中經常使用的飛機。

很多人說，波音和空客就像汽車界的悍馬和奧迪，一邊是“美國汽車”的狂野，另一邊是“德國汽車”的沉穩。 我們可以通過觀察其商標來區分在道路上超速行駛的汽車的型號，但是由於距離限制，在空中飛行的飛機無法通過“商標”來區分，那麼有什麼方法可以區分它們呢？ 告訴他們的真正方法是看燈光亮的頻率。

為了保證飛機夜間航行時的安全，機身內會安裝幾組照明裝置，其中一組稱為位置燈，通常稱為三色指示燈，左為紅，右為綠，尾為白。 機身背面和腹部共有五盞閃爍的防撞燈，兩盞紅燈，兩大機翼的翼尖和尾部三盞白燈。 防撞燈的閃爍頻率也因航空公司而異。

如果墜機燈閃爍一次然後暫停，然後再次閃爍並暫停，並保持在這個頻率，那麼它絕對是波音家族的飛機; 如果它閃爍了兩次停頓，然後又閃爍了兩次並停頓，並且保持在這個頻率上，那麼它一定是空客家族飛機。

以上是以夜間防撞燈的頻率來判斷的。 白天呢，如果只看外觀，怎麼分辨兩者的區別呢？ 在白天能見度高的情況下，區分飛機是由空客還是波音公司生產的，看看駕駛艙的擋風玻璃。

如果擋風玻璃的底部是平的，那麼飛機必須由空客公司生產，而空客飛機的遠端有乙個五角形的擋風玻璃。 如果擋風玻璃的底部呈現出鋸齒形的褶皺，感覺像是有V認證的，那麼這架飛機肯定是波音公司製造的。

除了擋風玻璃，還可以通過高頻天線來判斷。 那麼高頻天線是什麼樣的裝置呢？ 事實上，它是移動無線電通訊中的重要系統，用於民用航空和海上短程通訊。

簡單來說，就是訊號接收天線。 它的位置在機身的頂部，如果你仔細觀察傲嬌的小尖......如下圖所示在空中巴士飛機中，高頻天線非常靠近駕駛艙。 在波音公司的飛機上，VHF天線的位置非常靠近飛機的中間部分，兩者非常明顯。