為什麼要靠右行駛？ 為什麼要在道路右側行駛

世界上有兩種通行系統：一種是左手系統，另一種是右手系統。 世界上大約有90個國家擁有右手系統，未來全世界都有可能採用右手系統。

二戰爆發後，美國援華抗日戰爭，美制軍車、吉祥車不斷進口，美車方向盤按右手制設計。 因此，從1946年開始，中國（香港和澳門除外）改為右手制，一直沿用至今。

好久不見了！難道不是因為無論你走哪條路，右邊總是在一邊嗎？

之所以在汽車右側行駛，主要是因為國產汽車大部分方向盤都位於左側的提早開口，在右側行駛時，左側的駕駛員更容易控制與旁邊車輛之間的距離，何曉減少了碰撞， 超車時，駕駛員也更容易看到左側旁邊的情況。中國一直在實施右側車輛，其實世界上大多數國家也是在實施右側車輛，據統計，世界上共有166個國家和地區在右側車輛，只有77個國家和地區的汽車在左側。

右側行駛時，駕駛員可以用左手控制方向盤，用右手控制中控儀錶盤和換檔，對於大多數右撇子來說，右手的多動控制會更加科學方便; 左側行駛時，駕駛員座椅需要安裝在車輛右側，以便在轉向燈在道路上時更容易觀察迎面而來的車輛。

車輛之所以在世界的右側行駛，也與人們使用左右手的習慣密切相關。

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法律分析：因為法律規定要靠右行駛。 根據《中華人民共和國交通安全法》第三十五條的規定，機動車和非機動車應當靠右側通行。

以下是相關介紹： 1、第三十六條 根據道路狀況和交通需要，將道路劃分為機動車道、非機動車道和行人路。

沒有機動車道、非機動車道、行人路的機動車在路中間通過，非機動車和行人在道路兩側通過。 2、第五十七條 在道路上駕駛非機動車輛，應當遵守有關交通安全規定。

非機動車應當在非機動車道行駛; 在沒有非機動車道的道路上，應保持車道右側，緩慢而寬闊地行駛。 法律依據：中華人民共和國道路交通安全法第三十五條 機動車和非機動車應靠右側通過。

靠右行駛，在橙色上行駛。 右手系統的最大優點是它被世界大部分地區採用。

根據我國《道路交通安全法》第三十五條規定，“機動車和非車齡機動車應當靠右通過。 ”

“右側交通”是指機動車和非機動車在道路上行駛時，如在有中心線的道路上，以中心線為邊界; 在沒有中心線的道路上，幾何中心為邊界，左右由人臉方向決定，即左側道路為左道路，右側道路為右側道路，但有特殊規定的車輛除外， 他們都在道路右側行駛。這就是所謂的“各走各的路”，這也是道路交通秩序管理的原則之一。

靠右或靠左行駛並不是從一開始就固定不變的，而是長期演變的結果。 在古代，無論是在國內還是國外，走路的規範都比較地方化，但道路延伸了，交流擴大了，地方習俗變得區域化，地方習慣成為國家規範。

右側行駛時，駕駛員可以用左手保持對方向盤的控制，同時用右手完成換檔、操作儀錶盤等複雜動作，這對右撇子駕駛員有利。 此外，右側使騎自行車的人或電單車手更容易用左手做出轉彎手勢。

總結。 您好，汽車正常靠右行駛。 超車時左轉，超車後觀察，右轉回原車道。 當您想靠邊停車時，請提前右轉以注意安全，然後靠邊停車並開啟應急燈。

您好，汽車正常靠右行駛。 超車時，轉左轉向燈，超車後觀察，打右轉向燈返回原車道。 當您想靠邊停車時，靠邊停車並開啟應急燈後，請開啟應急燈。

您好，汽車正常靠右行駛。 超車時，轉左轉向燈，超車後觀察，打右轉向燈返回原車道。 當您想靠邊停車時，靠邊停車並開啟應急燈後，請開啟應急燈。

在路標右側行駛，表示只允許所有車輛在道路右側行駛。 該標誌放置在車輛必須在右側行駛的路口前的適當位置。 而且右手邊不一定是右邊車道。

道路交通方向可分為兩類：車輛在道路左側行駛和在道路右側行駛。

34%的國家在左邊開車，66%在右邊開車。 如果以道路里程來衡量，世界上28%的可通行道路在左側，72%在右側。

值得注意的是，除日本、泰國、澳門、印度尼西亞、東帝汶、尼泊爾、美屬維京群島和蘇利南外，左舵駕駛國家或地區曾是英國的殖民地，脫離英國獨立後仍為左舵。