豐田黃冠退出市場後，一汽豐田還有經典車型嗎？

田在中國擁有兩家合資公司，一汽豐田和廣汽豐田。 兩家合資企業之間沒有質的區別，畢竟它們都來自豐田。 一汽豐田成立較早，註冊資本較大，成立於2000年6月，註冊資本33億元，總部設在天津，國有企業支援。

廣汽豐田成立於2004年9月，註冊資本1億元，註冊資本、生產規模和員工人數遠低於一汽豐田。 兩家公司走的是不同的產品路線，廣汽豐田生產的車型更是"平民"比如我們非常熟悉的廣汽雷菱、智軒、凱美瑞、漢蘭達等，都是比較大的車型，一汽豐田目前主要依靠卡羅拉和SUV融方來支撐銷量，相比之下，一汽豐田似乎就遜色了。 豐田黃冠退出市場後，一汽豐田還有經典車型嗎？

第一段：陸地巡邏

豐田陸地巡邏隊，官方中文名稱在早期被稱為"陸地巡洋艦"，後來更名"蘭德巡洋艦"，但越野愛好者還是習慣這樣稱呼它"陸地巡邏"，這在越野界早已興起。 魯迅出生於1951年，在漫長的歷史程序中積累了不少聲譽。 它於2007年由一汽豐田引入中國，時隔10年，終於在2016年一汽豐田長春工廠關閉時宣布。

第二段：霸氣

豐田普拉多 （引數 |**） 又名"霸氣 （引數 |**)"2015年，一汽豐田在國產生產普拉多車型，上市兩年零7個月，累計投產超過1萬輛，領跑中大型越野SUV銷量，但受限於排放、動力和平行進口車等因素，最終於2017年10月底停產， 之後只有該模型在售。不過，根據一汽豐田的官方資訊，普拉多車型也將在2020年6月正式停產，國產普拉多的時間已經不多了。

第三段：瑞智

豐田瑞智是豐田旗下的運動型轎車，與目前宣傳的配備發動機和運動套件後的轎車不同"鍛鍊"該車型，瑞智是一款真正的後輪驅動+V6跑車，從05年進入國內，以非常高的價格取得了可觀的銷量。

應該有很多，畢竟一汽豐田有很多車型。

一汽豐田的經典車型並不多，比如霸氣的車型，可以一直延續下去。

霸氣似乎是他們的經典典範之一，外觀也更加霸氣，與名字相呼應。

還有一款思域等等，都是比較不錯的車，效能比真的很好。

我認為豐田仍然有很多經典車型。 豐田的車很好看，車型也很好看。

當然，還會有經典的模型，還會有更多的經典模型被發明出來。

瑞智的這個模型是我比較熟悉的，也是比較經典的。

現在一汽豐田也有了一款比較有名的經典車型，那就是霸氣的SUV。

我想還會有其他人，如果他想賺錢，就必須不斷了解消費者的消費習慣。

還有一些比較好的風格，比如霸氣的風格。

2018年底，一汽豐田皇冠在國內市場被報道停產，但廠家並未完全停產停售，而是小批量或小訂單生產。 今年4月28日，隨著最後一款第14代豐田皇冠在工廠下線，一汽豐田官方宣布皇冠車型正式停產，第15代皇冠沒有訊息，這也意味著豐田皇冠將逐步退出消費市場。 Crown定位為合資中大型車，目前指導價為10000元。

對於現在的許多人來說，皇冠更像是一種感情的體現。 皇冠採用TNGA架構，最大的特點是重心低，非常運動，其體型比亞洲龍略好，身體更長，內部空間大。 前臉採用誇張設計，平車logo極具辨識度，皇冠logo不再立體，中間網眼飾有橫向鍍鉻，拓寬了前臉的視覺效果，車logo看起來更穩重、更立體、更大氣。

豐富銳利的線條貫穿整個腰部，直線設計更加穩重，側面採用短前懸和長後懸，纖細的車身看起來優雅。 皇冠的尾部也更加精緻，設計簡約，雙排氣管和略帶鴨尾設計，提公升運動外觀。 LED光源的尾燈造型與大燈相呼應，“龍眼”造型辨識度高，增加了透鏡、延時關閉和大燈清潔功能。

皇冠內飾採用簡約的設計風格，沿襲了豐田沉穩奢華的設計風格，材質和做工也令人矚目。 公尺白色的座椅和黑色的氛圍讓整體風格更加商務，方形設計，圓角裝飾，優雅大氣。 除了最低的配置，用織物材料包裹外，其餘型號都大面積包裹在柔軟或皮革材料中，突出了檔次感。

皇冠的中央控制比較**採用上下層層螞蟻後期設計，頂部是多**觸控螢幕，底部是操作區，科技感更強，雖然實用性不高，功能配置比較小，但氣質到位。 儀表板是英吋的，這仍然是傳統的機械模擬表盤，但它可以滿足日常顯示器的需求。

皇冠是六缸自吸版本，但發動機配置越來越弱。 以2018年尊享版為例，渦輪增壓發動機爆發力很強，動力似乎很暴躁，可以滿足大部分汽車場景，動力極佳，油耗低。 動力引數優於奧迪A6L和梅赫西迪-賓士E級的入門車型。

我認為豐田不可能退出汽車市場。 畢竟，他的車很受公眾歡迎。

這是完全有可能的，畢竟汽車市場上的高效能車型種類太多了。

似乎有訊息說它確實會退出車市，所以還是覺得很可惜。

應該是，因為這個系列的汽車已經停產了。

應該有這樣的可能，畢竟能接替他的車太多了。

我認為會的，並且會有更多的汽車進入市場以取代王冠。

我認為這仍然是可能的，因為從目前的發展來看。

這確實是可能的，這表明車輛總有一天會在其輝煌中被淘汰。

這是很有可能的，畢竟現在的汽車行業非常激烈。

眾所周知，對於豐田來說，是豐田昊春車，但不同的車型掛上不同的車牌，比如我們常見的豐田阿爾法、瑞智、豐田皇冠等，就這一點沒有挑出帶有平常牛頭標誌的爛襪子來判斷，這輛車絕不是閒著。

果不其然，70多萬元的豐田阿爾法官方售價，進入中國市場後可以提高到100萬元以上。 至於豐田皇冠，當初是以進口車的身份進入中國市場，價值高達80萬元，還得排隊，檔次不亞於奧迪A6、賓士S級等豪華車。

由於第12代皇冠在中國製造，不僅是高光時刻，也是最後的高光時刻，第13代和第14代皇冠由於缺乏對市場發展的適應而被迫走向邊緣。 我們來看看現在，一汽豐田皇冠已於今年4月正式在中國停產，定483679套，皇冠時代已經結束。

此外，近日我們從外媒獲悉，豐田已正式發布新款2021款豐田Royal Hunger Land Crown，新車在日本國內市場的售價為4,899,000日元（約合人民幣320,000元）。

不過，我們可以看到，新車作為改款車型，在外觀造型上並沒有太大變化，依舊是經典造型，銳利的車身線條極具辨識度。新車比較明顯的變化在內飾方面，中控取代了之前的上下分屏設計，取而代之的是全新的寸動顯示屏，帶有旋鈕空調控制、無蓋杯架，還將支援蘋果的CarPlay。

動力總成方面，新車將提供四缸渦輪增壓、六缸自吸式混合動力和混合動力三種動力總成，在變速器方面，將匹配8速自動變速器。 條目是版本，真的很少見。

最後寫道：奧迪A6L在中國市場依舊大放異彩，但皇冠只能選擇退出，乙個在天上，乙個在地下，乙個在河東，乙個在河西。

近日，關於豐田皇冠的新聞沸騰了，主要原因是這款車的新一代版本在海外上市，出色的運動造型和具有科技感的內飾成為網友們晚飯後的話題，就在網友們把希望寄託在這款車的國產上的時候。 這輛車也迎來了新訊息，那就是這輛車將成為它的最後乙個版本，也就是**上市也意味著停產，這波操作實在是出乎網友的意料，估計對方還沒想好應對策略，就已經宣布停產了！

根據從前線獲得的訊息，停產的主要原因是皇冠在海外市場的增長速度太慢，沒有達到預期，而且該車沒有登陸大中華區的計畫，所以乾脆停產，有一款新的鄭健SUV車型要取代， 這款車將與漢蘭達打造在同一平台上，至於是否會繼續使用“皇冠”品牌，目前還沒有準確的訊息！

相信聽到這個訊息，聽到這個訊息，一定會感到心裡一陣發涼，畢竟這個時候，屬於皇冠的時代就要徹底結束了。 好在這款新一代車型已經上市，感興趣的合作夥伴還是可以通過平行進口的方式購買這款車的！ 事實上，這款新一代的錶冠還是相當的亮點。

除了它的皇冠式標誌與這款車的整體設計有點格格不入，但轉變還是很明顯的！ 大燈的設計和前臉的造型都符合現代汽車的發展趨勢。

在內飾方面，首次加入到這款車上的浮動中控屏，也瞬間達到了車內科技感的巔峰，包括主流的人機互動功能，而且這款車也裝備齊全！ 為了彰顯自己的科技感，新車在中控台上首次採用了雙層結構，所以在外觀和內飾方面都不會停產，這款車的國產化或會有不錯的效果！ 真不知道豐田在葫蘆裡賣的是什麼藥！

該車由三個動力總成提供動力，乙個渦輪增壓發動機，乙個混合動力和乙個 V6 自吸式發動機。 該車停產後，其替代品將與漢蘭達在同一平台上，預計動力將配備由自然吸氣發動機+電動機組成的混合動力系統。 根據最新訊息，這款替代品很可能與明年的漢蘭達通話同時上市，而這款替代品未來肯定會進入國內生產，不知道是為已經停產的皇冠感到遺憾，還是對它的替代品充滿期待，談談你的看法！