清洗完發動機油門後，多少天後，發動機怠速仍然很低，汽車有點搖晃？

出現晃動、怠速不穩定、加油不力、撞不上車、發動機啟動不暢現象的主要原因如下：1、汽車電池電壓低; 具體檢測方法：用三用電表電壓等級測試電池電壓，如果低於10V，建議更換。

如果在11V左右，則幾乎不使用; 做好更換的準備。 可以使用12v以上，但需要找到其他原因; 2、檢查是否由積碳引起; 如果您行駛約 20,000 公里，請重點檢查和清潔油門; 3、檢查、試驗、更換火花塞; 4、確認所加汽油的質量; 5、檢測點火開關; 6、對起動機、汽油幫浦、感測器等相關部件的起動機、供油系統進行檢測; 7、開機後，不要立即啟動，等待30秒到1分鐘，然後點燃; 看看它是否有效; 無論上述任何一種情況，都要注意汽車不能被撞到一次的時間，一定要在間隔15-30秒後再玩一次，以保護電池但不發電，延長其使用壽命。 如果其他部件沒有故障，則節氣門沒有徹底清潔。

發動機怠速抖動與點火和氣缸壓力有關。 怠速抖動是氣缸工作不好，可以測試每個氣缸的壓力是否接近，然後檢查點火和配氣系統是否協調。

首先，使用汽車診斷儀檢查怠速步進電機和節氣門位置感測器是否有故障。 清洗油路，換了燃油濾清器沒問題，昨天也遇到過類似的問題！ （你也可以試試）。

建議大家清洗節氣門和怠速電機 一是點火效能不好，二是噴油器的噴油效能，油壓不穩定等，三是進氣系統漏氣，四是離合器接觸面不平整。

清潔節氣門後為什麼不更換空氣濾清器？ 骯髒的空氣濾清器直接導致油門髒，導致混合空氣髒，進而造成汽車怠速不穩定。

清洗噴油器時，單缸噴油不平穩或可能顫抖，怠速低的直接原因是怠速電機和側通道。

有幾種可能性！ 一是怠速閥太髒，沒有徹底清洗; 二是清洗過程中殘留的清洗劑可能過多，沒有完全燒掉; 三、節氣門體密封不良造成的; 第四，沒有重新執行計算機資料匹配！ 建議去維修店檢查和處理。

發動機怠速抖動與許多因素有關，如進氣漏氣、排氣不良、失火、氣缸壓力低等。

清洗油門後油門怠速晃動的原因是沒有資料匹配。 清洗完油門後，需要重置電腦或斷開電池負極，才能重置電腦的油門閥。

節流閥是控制空氣進入發動機的可控閥，氣體進入進氣管後，會與汽油混合成為可燃混合物，從而燃燒形成功。 它與空氣濾清器和發動機缸體相連，被稱為汽車發動機的喉嚨。 節氣門是當今電噴發動機系統最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器空氣格柵，下部是發動機缸體，是汽車發動機的喉嚨。

汽車加速是否靈活，與油門的汙垢有很大關係，油門可以降低油耗，使發動機靈活而有力。

如何清潔和預防需要注意：

1、應拆卸清洗;

2、糾正節氣門的一些清洗誤差;

3.節氣門汙垢形成的主要原因來自油蒸氣，其次是空氣中的顆粒和水分，即在使用合格的空氣濾清器並拆除曲軸箱通風管的情況下，節氣門汙垢的速度會慢很多。

攝影：太平洋汽車網的齊鶴松）。

這是由於清洗節流閥後沒有重新匹配電腦造成的，可以通過重新匹配電腦來解決。 如果它與計算機不匹配，則引擎不會在一段時間後晃動。

汽車發動機控制計算機具有強大的學習能力。 當節氣門上有積碳時，發動機計算機可以感應到節氣門上的積碳，然後計算機會使用另一種控制節氣門的方法來控制節氣門。 在清理完節氣門上的積碳後，計算機不會立即感知到積碳已被清除，它還利用節氣門上的積碳控制方法來控制節氣門，使發動機晃動，油耗上公升。

使用一段時間後，計算機會知道節氣門上的積碳已被清除，發動機將恢復正常。

建議騎手在清潔油門後重新匹配電腦，否則會增加汽車的油耗。

清潔油門是許多騎手經常進行的維護專案。 有些汽車長時間使用油門後會有大量的積碳。 清洗油門也很簡單，只需拆下油門，然後用專業的清潔劑清洗，最後擦拭乾淨即可。

清洗節氣門時一定要使用專用清潔劑，否則可能會損壞節氣門上的電子元件。

使用汽車時不要新增劣質汽油，否則油門更容易產生積碳。

百萬購車補貼。

總結。 你好！ 一般電子節氣門清洗完畢後，需要電腦匹配設定節氣門。

清洗後，油門怠速震動高低速。

您好，我正在幫助您整理問題的答案，請稍等片刻

今天我清洗了下油門，安裝了，做了電腦匹配，但是發動機怠速還是很高，D檔會晃動，低速時也會晃動。

你好！ 一般電子節氣門清洗完畢後，需要電腦匹配設定節氣門。

你好！ 什麼車，哪一年。

我的車是2016年排量的日產Sylphy怠速穩定，熱車的怠速原本是900，現在還沒降到1000，停車換D檔會有滯後感，還會伴有晃動。

應該是節氣門葉片拾取器，或者有些地方有漏水。

是油門開關的卡嗎？

只是節氣門中間的閥門卡住了，漏水了吧？

這種情況一般需要更換嗎？ 還是？

沒錯，要麼是油門葉片的回傳不如以前好。 一般來說，我們用電清洗油門，或者我們的手不碰中間的刀片。

開啟鑰匙不要上車，再踩幾下油門踏板看看是否有效？

安裝節流閥時，節流閥下方的橡膠墊不塗黃油，如果沒有黃油，很容易洩漏。

我沒有去掉清潔劑 我只是用毛巾噴了一些節氣門清潔劑，中間的葉子是用手開啟的 難道這就是葉子閉合不好的原因，如果這片葉子有問題 有沒有辦法修復它？ 大傢伙幫忙。

現在我只能當活馬醫死馬了，把刀刃往開口的相反方向推，看看能不能用，要是交不出車，可能就得換了。

如果我能幫到你，請給我豎起大拇指謝謝！

怠速抖動的原因有很多，首先是節氣門太髒或噴油器積碳過多，導致冷啟動混合物太稀，導致啟動困難。 如果確定是這種情況，則將主節氣門或噴油器清洗乾淨，同時必須清洗油路，其次是點火系統問題，火花塞積碳過多，會導致點火系統工作不良，從而使整車工作不良， 因此，火花塞需要用積碳進行清潔。雖然行駛時會晃動，但由於車身的振動，它相對不敏感，尤其是很多德國汽車使用的液壓腳，減震效果較好，但壽命相對較低。

進氣系統，檢查節氣門、怠速電機（部分車型沒有怠速電機），檢查進氣壓力感測器和空氣流量計是否能將正常工作訊號傳輸到車輛ECU（車載計算機）。 如果是輕微的抖動，這是正常的，不要驚慌。 如果是間歇性抖動，車主需要注意以下問題，供車主參考。

我們先弄清楚這個邏輯，再詳細說明一下油門是什麼。

火花塞積碳多，燒蝕嚴重導致點火不良，燒蝕嚴重需要更換火花塞，有積碳可清理使用。 例如，燃燒室、節氣門等部位是否有嚴重的積碳，腳膠是否老化，是否缺乏火氣，發動機控制系統電路是否接觸不良等，都需要一一檢查。 首先，節氣門的作用是通過調節襟翼開口的角度來控制發動機的進氣量，而發動機在怠速狀態下轉速較低，對進氣量的需求較小，因此節氣門的開度也比較小。

結果，進氣流量不斷變化，導致混合比發生變化，因此發動機轉速會突然變化，轉速變化太突然，給人一種間歇性晃動的感覺。

還有一種可能是節氣門位置感測器有故障，這也會導致發動機在怠速時晃動，甚至在中低速時也會晃動，需要更換位置感測器或節氣門總成進行維護。 而這種先天性抖動幾乎是不可理解的，多在新車上，或者是跑了幾千公里的準新車上，除非廠家公升級發動機預熱控制策略，否則根本無法用其他方式解決！

不一定。 因為汽車在怠速時有輕微的間歇性抖動，所以有很多原因，所以不一定是油門髒了。

節氣門確實髒了，但也可能是由於變送器中積碳嚴重。

也有可能，但不確定，怠速時汽車晃動也可能是制動系統的問題，不一定是油門髒了。

是的。 您可以將汽車開進4S店並清潔油門以消除這種晃動。

如果是這種情況，那一定是汽車的節氣門髒了。 我們只需要去專業的汽車維修店清潔油門，我們就可以解決這個問題。

我不認為是油門髒了，是發動機故障造成的，需要及時修理。