別克君越2020加油業務大的原因是什麼？

你有沒有遇到過無法開啟手剎的情況？

路況、駕駛習慣都會影響油耗，新款君越整體油耗效能還是不錯的，我一般在上海上下班，100公里油耗6-7左右，這裡要稱讚的是新車9AT變速箱，配置在同級別，直接影響油耗效能。 我很高興我的回答對您有所幫助，並感謝您採用它。

2021款別克君越的油耗，如果在綜合路況下行駛，每100公里的油耗約為8個油級。

你好主題！ 這輛車是最好的！ 今天的美國汽車不像過去的美國汽車那樣花費那麼多的燃料！ 現在的美國汽車發動機非常省油！ 這輛車的綜合油耗可能在8左右！ B級車的油耗相對較低！

高速約500公里，恆速70公里; 市內約200公里，綜合區約700公里，市區和綜合區都經歷了多次嚴重的交通擁堵。 當前平均油耗 = 108 公升 1370 公里 = 每 100 公里公升。

市區的油耗在9油左右，如果老司機有更好的駕駛習慣，油耗會更低，高速時油耗會降低到7油左右。

別克君越官方公布的100公里油耗，其實是7-8

2021 車型年顯示平均油耗顯示。

1.外觀：此外觀豪華經典，設計時尚，飛翼格柵很有個性，看起來更年輕;

2.內飾：內飾不錯，檔位很高。 內飾更加百搭，各種不同深淺的封面不會有突兀感。

車內的擺設基本無味，經過兩天的提貨，氣味明顯減弱。 與老款君越相比，中控台略顯凌亂，不像以前那樣簡潔大方，當然這些都是個人審美問題;

3.空間：空間無可挑剔 乘坐空間：我170歲，腿部空間沒什麼問題，但如果後排頭部空間高，租用也不錯;

4、動力：動力很強，加速過程比較平穩，速度快，超車方便，經常不注意六七十裡。 我沒有感覺到別人在網路上說的明顯挫敗感，但具體的駕駛過程需要結合城市的道路擁堵;

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2020 LaCrosse暫時沒有缺點：

1、科信君越是上汽通用拉克羅斯君越的立式替代車型，在保留原有車型大氣外觀特徵的同時，在造型、動力、空間等方面進行了改進，並公升級了多項豪華配置。 對日本競爭對手豐田凱美瑞、廣本雅閣和德國競爭對手大眾新凌宇，Magotan 對 Ashihall 回合發起了全面挑戰;

2、新君心悅的外觀比老君悅更年輕，但依舊專注於商業市場。 其長寬高5000 1858 1497mm，軸距尺寸2837mm，不僅以大賣點超越了廣本雅閣，甚至可以與更高階別的車型競爭;

3.新款君越的頭部設計延續了家族特色，寬大的瀑布式格柵讓你在100公尺的距離外輕鬆分辨出這是一輛別克轎車。 後部設計寬大，雙排氣管設計，具有動力感，矩形進氣口動感十足。 新增配置還包括氙氣轉向大燈、後 LED 燈、鯊魚鰭天線和 245 45 R18 的合金輪轂;

4.在動力方面，排量為190 kW 6800rpm，最大扭矩為296 5600 rpm的V6 SIDI直噴發動機與新款Regal相同。 所有車型均標配6速自動手動變速器，可提高平穩換檔和燃油經濟性。

感覺這輛車的造型很帥，骨子裡還帶著一絲儒雅的商務氣質。 優雅的氣質不失一絲霸氣，以別克的顏值，真的可以稱得上是經典的車。 格柵搭配別克家族飛翼的前臉，越看越喜歡換，後線也比較飽滿，臀部很**;

2.適應性：無論是騎車還是駕駛長曲棍球，對我來說都是一種享受，即使騎久了也不會感到腰痠背痛;

3、乾燥地區的油耗：油耗也是在意料之中，平時我每天開車上下班，工作地點離家15公里左右。 記得車子開回來沒多久，就驚訝地發現，我用完的28t功率的平均油耗有點出乎意料，在市區裡跑的時候基本保持在9左右。

4.內飾：這輛車的內飾得到了我和家人的高度認可，內飾看起來非常高階。 中控台也比較簡單，沒有太多複雜的東西，雖然簡單但看起來很科技，桌面上的大部分材質都是柔軟的，沒有塑料紋理，檔位感也得到了提公升。

作為一款美車，別克的內飾一直走的是精緻路線，在細節方面做工也不錯。 按鍵和按鈕設計得簡約大方，更符合我的審美風格。

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目前，尚未發現2020款別克君越的問題：

1.外觀方面，2020款君越看起來更加銳利，大燈組和損失也進行了全新設計，細長的大燈組與格柵相連，格柵上增加了額外的鍍鉻裝飾，與2019款昂科威和富豪非常相似，裝飾的下部也設計了帶有金屬裝飾的L形霧燈， 這使得整個正面更加精緻;

2、尾部變化不是很大，新增鍍層小尾翼，與前臉設計相呼應，使後部看起來更寬;

3.在動力方面，君越將提供兩台發動機，其中發動機代號為L3Z，最大功率為120千瓦。 該發動機的代號為LSY，最大功率為190 kW。