與融方和X Trail相比，哪款車價效比更高？

<>我認為最好是 X-Trail，因為我已經駕駛 X-Trail 一段時間了。 我覺得這輛車在動力、油耗和內飾科技感方面都比豐田的榮耀要好。 因為X-Trail在改版後做了很多細節的調整。

另一方面，榮方並沒有把重點放在他們身上，或者在發動機上，在內飾或其他外觀上，沒有太多的新意。

單輪的價效比無疑是X-Trail，兩者在油耗上差別不大，但豐田的融方更注重發動機效能，而X-Trail在內飾和相關技術裝置上更人性化。 同時，X-Trail的**低於融方。

豐田融方是日產X-Trail的“死敵”，如果要談價效比，我覺得日產X-Trail會稍微好一點，主要原因如下：

1、日產X-Trail的優惠範圍非常大，會比豐田融方低很多。

2.兩款車的油耗效能，日產X-Trail還有乙個一大特點就是燃油經濟性，豐田榮在油耗方面無法與日產X-Trail相提並論。

改款後，融方的內飾設計基本沒有變化，黑色內飾沉穩簡潔，三輻式多功能方向盤除了低調車型外，還包裹著真皮，其他車型包裹著真皮，握持起來很舒服，還有一塊7寸的中控屏， 導航、藍芽和具有 360° 全景影象的高階型號。日產 X-Trail 的內飾多處採用真皮包裹，三輻 D 形方向盤、雙筒儀表、大型中控屏、完備的導航和藍芽功能，以及 CarPlay 系統。 與融方相比，新款X-Trail更注重舒適性裝備，如加熱方向盤和加熱後排座椅等。

有很多人認為X-Trail價效比更高，但我個人認為融方稍微好一點，主要有以下幾個原因：

1、豐田融方即將改制，優惠幅度遠大於日產X-Trail。

2.就平時的維護成本而言，這兩款車差不多，但豐田融方在油耗經濟性方面表現更好。

3.日產X-Trail採用無級CVT變速箱，最近一段時間，日產X-Trail出現了許多小問題，比如明顯的挫敗感和發動機抖動等，建議選擇X-Trail的朋友一定要慎重考慮。

在舒適性方面，懸架在轉彎時提供了很好的支撐，日常駕駛時的減震過濾效果也不錯，隔音性屬於同級別車型的中上層; X-Trail的舒適性表現也非常出色，高速行駛時的風噪和輪胎噪點都還可以，座椅舒適度也到位。 同樣是發動機的版本，實測的融方綜合油耗約為100公里，X-Trail約為9-10L，在擁堵的路況下，X-Trail的最高油耗可以飆公升至每百公里14L，相對而言，融方的油耗更加經濟穩定。

在價效比方面，我還是更喜歡融方這個車牌，因為它能給我帶來很多不同的體驗，而且油耗很小，最重要的原因是我覺得它能讓家人感覺很舒服，坐進去也不會有那種特別不舒服的感覺。

我個人認為，相比於融方汽車和X-Trail汽車這兩款車，我會選擇X-Trail這款車型，首先這兩款車型屬於中型SUV，效能差不多，但唯一好的條件就是接近這個品牌，油耗相對來說， 略好於融方汽車。

銷量不言而喻，畢竟消費者不是傻子。 X-Trail 遙遙領先！