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伊蘭特物有所值 內部非常寬敞。
我喜歡開越的兩盒,外觀動感十足,效能也不錯。
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別克有強大的精神,伊蘭特有個性,我喜歡有個性!
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這兩款車其實都是南韓車,開越在前大宇被通用收購後,有通用集團別克的標誌,但在其他地方卻是通用集團子公司鈴木的標誌。
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伊蘭特“新凱旋”伊蘭特喜悅。
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凱悅稍微好一點,其實南韓車基本也一樣。
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開越的指標比較平庸,沒有太大的優勢,也沒有太多的缺點,比如空調,肯定不如捷達,但絕對不是最難的那種。 至於動力,也不是特別強,但作為家用車已經足夠了。 生鏽的問題,這是乙個真正的問題,但問題不是致命的。
一般來說,它更適合家用車。 至於油耗,開越沒有日系車的經濟性,因為它的發動機是大宇的,而韓系車在油耗上沒有太大的優勢,開越的手動變速器比日系車多出100多公里約1L(,而自動變速器多出約2L(9-11L),這是一般的油耗, 具體油耗會根據每個人的駕駛習慣、路況、天氣、季節而有所不同。總結一下開越的優勢:
1、外形美觀; 2、內部空間大; 3.舒適性好; 4、市場擁有量大,對二手殘值有一定的優勢。 我在珠海 現代伊蘭特的使用者 現代伊蘭特最大的優勢就是裝備齊全,價效比高。 最大的缺點是油耗高。
優點:1價效比好,價格便宜又經濟。 2、車身尺寸適中,內部空間足夠寬敞,風格更加現代時尚。
3 195輪胎,減震系統更舒適。 4 長距離油耗約8公升(每小時90-100公升) 缺點: 1、高速在貨艙位置,有點輕浮,沒有重心。
2 在城市中行駛,起步速度有點困難,油耗為12-13公升(不知道是不是等待時間的原因? 3 有些零件仍然不是很耐用。 採用它。
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這其實是南韓車,現代汽車的主流車型;
乙個是大宇被通用收購前的車型;
對於這兩款車,你還是要選擇南韓的現代。
別看這個凱越已經更新了很多版本,但內部的東西(發動機、變速箱等)卻一直沒有實質性的改進。 基本上除了外觀鮮豔、油耗高、安全性差、廉價配件氾濫之外,基本上什麼都沒有。
伊蘭特現在是一款成熟的車型,首先在美國推出,然後在中國推出,並在北京承擔了計程車的角色。 在中國已有5年多的時間,擁有良好的聲譽。 以前這輛車剛上來的時候,你要問北京的計程車司機是伊蘭特好還是捷達好,90%的人都告訴你捷達。
如果你現在問同樣的問題,90%的北京計程車司機會說伊蘭特很好。 伊蘭特在2007年更換發動機後,油耗得到了很好的控制。 現在全國銷量超過70萬輛,並且有接近捷達神話的趨勢。
伊蘭特的維修和保養也簡單且便宜; 持有數量大,所以配件很便宜; 伊蘭特的售後非常好,發動機和變速箱的保險是10萬公里,為期5年; 伊蘭特不僅是北京的計程車,也是許多其他城市的計程車。 可以看出,皮革堅固、耐用、價格實惠;
所以我覺得伊蘭特現在已經很成熟了,**也很有優勢,只是出來得太早了,像計程車一樣,很多人都接受不了。 但是,我個人認為這輛車是乙個理智的選擇,是這個價位上最好的選擇之一。
別克Excelle基於通用全球平台。 它的外形來自義大利賓尼法利納,世界三大汽車設計公司之一,擁有73年的設計歷史。 用親自領導造型設計的CEO本人的話來說: >>>More
樓上的兄弟,你怎麼抄襲我的答案? 可汗。。。。。。而且你在錯誤的地方使用它,人們問自動變速器,我回答手動變速器! 頭暈! 這真的......相信 >>>More
我最近也在看汽車,自動!
我從一開始就沒見過這輛車,雖然在網路上需求量很大,因為真的很討厭南韓貨,我現在有三星手機,功能和座機一樣,其他的都不好摸,所以從現在開始不考慮韓貨,當然, 我有點片面,只是個人感覺,呵呵,不介意! >>>More