昊盈碰撞試驗事件引發網友熱議，也讓中國保險研究院再次遭遇信任危機

關鍵是要看字。 被盜，並發布在官方網站上。

只有這兩件事。 你值得深思。

人們偷了什麼。 它也發布在您的官方網站上。 然後需要進行調整。 這些是討論的要點。 文字根本沒有更改資料，這意味著資料可能是真實的。 它只是在你的網站上。

現在說什麼還為時過早，結果提前洩露，不管是真是假還是要等官宣，何不等呢？

沉寂了近半年，中國保險研究院終於捲土重來，今天一次性公布了5款車型的碰撞測試結果，其中就包括備受爭議的浩盈。

中國保險研究院在本次測試中測試的五款車型分別是長城哈弗H6（2020款）、廣汽本田豪盈（2020款）、吉利領克03（2019款）、一汽馬自達阿泰茲（2020款）、上汽大眾帕薩特（2020款）五款車型評測結果，其中帕薩特是獨立申請測試的車型。

在成績方面，昊英在25%偏移和側面碰撞測試中的得分均為“A（好笑）”，耐撞性和維修經濟性得分均為“P（差）”，其餘得分均為優秀，與之前洩露的結果一致。

不過，還是可以清晰的看出，昊盈在中國保險研究院發布的25%偏移碰撞中彎曲了A柱，即便如此，還是能拿到不錯的評價。

此外，帕薩特的測試結果與之前的結果有很大不同，在所有子測試中都獲得了優異的評分，並且在耐撞性和肢體修復經濟性方面也獲得了良好的評分。

不過需要注意的是，中國保險研究院此次測試的帕薩特，也是直接從4S店購買的2020款車型，並沒有廠家送去測試，所以應該沒有特別的版本，這意味著上汽大眾應該已經悄悄公升級了帕薩特的車身結構。

不過，在浩盈事件發生後，中國保險研究院的公信力還能剩下多少還不得而知，所以這次公布的**帕薩特撞車結果，無疑是一輪口頭批評的開始。

誰偷走了浩英的中寶巖碰撞資料？ 據官方統計，它從未發布過。

作者：李晨辰。

日前，中國保險研究院公布了SUV車型——廣汽本田豪盈的測試**及相關**，從測試**中我們可以看到，在正面25%偏置碰撞測試專案中，豪盈的A柱部分在碰撞後明顯變形，然後碰撞專案在車身側面， B柱部分也變形了，我們都知道，如果這兩個地方的變形對車內的乘客來說是極其危險的，按照慣例，測試結果會在一周後公布**，果不其然，“熱情”的網友通過修改C-IASI官網“無意中”得到了昊英的測試結果**;而就在人們看到成績單後，他們大吃一驚，從**中我們可以看到，除了耐撞性和維修經濟性指數為P差外，其他專案如汽車乘員安全指數、汽車外星人安全指數等專案都獲得了G優評; 而最重要的是，在正面25%偏置碰撞中，昊盈得到了很好的評價，這讓人大吃一驚，而不久前的帕薩特在測試中因為A柱斷裂而被“毀”了，那麼昊盈為什麼會不一樣呢？ 就連中國保險研究院，難道不是“不尋常”嗎？

<>就在很多人表示疑惑的時候，主倡導者發了言，聲稱：“我們目前還沒有以任何形式公布本田皓盈的測試結果”，並表示相關測試結果被盜，將對警方追究相關責任，本田皓盈的測試結果將在另時間公布。

<>接二連三的“瓜”讓網友們吃飽了，有網友表示：這段時間，本田車迷可以說是從地獄公升到了天堂，還沒停留一會兒，就又跌倒了; 嘲笑的意思很明顯。 沒錯，當浩瑩的**和**公布時，本田車迷們嚇壞了，心想“現在沒事了，浩盈已經成為下乙個帕薩特了”，但他們沒有想到，當“測試結果”出來時，他們來到了巔峰，只好高高興興地從地獄飛向天堂。

但僅僅過了一會兒，中國保險研究院的官方宣告就下來了，說“我沒發”，本田車迷的心情就像坐過山車一樣，讓人捧腹大笑。

此外，不少網友表示，估計中國保險研究院影響了太多人的利益，想要汙名化中國保險研究院，雖然這個想法有點“陰暗”，但看似合理; 有人認為這場鬧劇不過是中國保險研究院自導演的一齣戲，戲稱中國保險研究院為“充值研究”，發人深省。 對此，你怎麼看？

如今，當汽車基本普及後，汽車安全也越來越受到消費者的重視，在購買汽車時，他們仍然會關注車輛的安全效能和配置。 除了C-NCAP，國內安全評價機構是中國保險研究院，在C-NCAP被譽為五星級批發部門後，中國保險研究院也越來越受到消費者的關注。

中國保險研究院截圖**）。

為什麼消費者對中國保險研究院“看好”，因為這個組織的20家股東中有18家是國內知名的保險公司，他們成立中國保險研究院的目的，就是為了測試熱門車輛在發生碰撞時的脆弱性，以及常熟州“乘員”的傷害情況， 並對此進行評估，以指導模型的保險定價。

從這個角度來看，中國保險研究院的碰撞測試的目的，不能摻雜著車企的一點“自私”，從某種程度上來說，似乎更公平。 此外，中國保險研究院採用與美國IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）相同的25%偏移碰撞，可以更好地反映真實碰撞事故的危險狀況，因此在成立後的很長一段時間內，都被認為是國內公眾信任度較高的評價機構。

帕薩特 25% 偏移碰撞，根據中國保險研究院**）。

帕薩特25%偏移碰撞結果，中國保險研究院截圖**）。

印象最深刻的是帕薩特的碰撞測試，其中A柱在25%的偏移碰撞中彎曲，給P的評價最低，引爆了網際網絡討論，讓中國保險研究院達到了可信度的“巔峰”。 但這一切都在 Shadow 碰撞測試後發生了巨大變化。

6月12日，中國保險研究院**發布了廣汽本田昊盈**的碰撞測試，從中可以看出，在25%偏移的碰撞中，昊盈的A柱有乙個比較明顯的彎曲，已經基本斷裂，車內假人的頭部也被撞了， 從這樣的碰撞結果來看，不少網友紛紛猜測，浩盈或將會追隨帕薩特的腳步。

陰影 25% 偏移碰撞）。

但詭異的是，6月19日，中國保險研究院官方**出現了昊英的碰撞測試結果，25%的偏置碰撞測試中，昊盈的一根柱子彎曲居然得到了（好）的結果，而且前後排沒有配備側氣簾，導致車內假人的頭部受到明顯衝擊， 而該車的乘員安全指數也獲得了G（優秀）。這在網路上引起了不小的爭議，甚至不少網友都在猜測中國保險研究院已經“充值”了？

更詭異的是，就在大家議論紛紛的時候，中國保險研究院官網突然撤回了浩盈的碰撞測試結果，並於6月20日發表宣告，聲稱此前公布的浩盈碰撞測試結果被盜，他們不對這一結果承擔法律責任， 官方檢測結果將在核實後公布。

而這一等，也就是兩個多月，人們漸漸明白了，在這個相當血腥的劇情中，竟然鐘寶顏被郝英擊中了腰部。