家用自行車的永久材料是什麼，還有比這更好的嗎？

1、永久汽車是中國的自行車製造企業，是解放前日本人由自行車廠改造而成的國有企業; 在 70 年代和 80 年代，永久自行車仍然是一種時尚單品，但現在大量國際品牌和新自行車進入，永久自行車已經衰落。 基本上就是常設國有企業，少於頂，多於底; 它無法與Merida、Giant、UCC、Trek和Lightning等世界大牌相提並論; 不過比國內的山寨雜車要好一點，畢竟是正規的國企。

2、一般的永久自行車批量生產還是老式的鋼架自行車，也就是我們自行車愛好者常說的200 300蔬菜車;

3、當然，少數現代運動自行車是永久生產的，車架材料採用鋁合金、碳纖維等輕質材料。 但是，這些運動自行車不會永遠有任何優勢，產量低，沒有核心技術，而且是用外購零件組裝而成的，這是唯一的優勢，不能因為產量低而降低; 玩運動自行車的騎手幾乎都一樣，哪怕貴一點，也願意買一輛世界級的汽車，無論是效能還是自命不凡都比永久更強。

4、唯一一款依舊吸睛的永久C系車，永久官網銷售渠道尚未售出。 在**上，有一些商店以更高的價格出售。 這又是國有企業的通病。 沒辦法，國企，說我愛你不好。

目前，就國產自行車而言，其實永久只有捷安特和鳳凰，**從500到2000不等，視自己的需要而定。 如果你想鍛鍊健身，建議你購買進口品牌，但是**很貴，世界十大品牌尼古拉尼古拉、土撥鼠土撥鼠、Colnago梅花、泰瑞爾泰勒、看洛克、皮納雷爾、皮納雷爾，都是網上賣的，但**有點高。

自行車重量很輕，騎起來很快，永久自行車質量很好，價效比很高，不愧是老品牌。

上海永久自行車公司成立於1940年，前身為昌河製造有限公司，是中國最早的自行車製造商之一。 1993年改建成立上海永久自行車公司。 公司現擁有各類生產裝置3170餘台套。

改制前註冊資本2億元。

公司是全國輕工業行業重點骨幹企業，主要製造和銷售永久品牌自行車和輕便電單車，年產自行車330萬輛，輕便電單車5萬輛。 有7個系列和5個類別（卡車，輕型車，變速器車，時尚精品車和輕便電單車）的280多種產品。

自 1949 年以來專業生產"永久"品牌自行車，在同行業享受它們"敢於成為世界第一"聲譽。 累計生產自行車6000萬輛，佔全國自行車市場份額的八分之一，位居全國同行業第一，累計上繳利稅28億元，是全國自行車行業最高企業之一。 永久牌自行車在中國已享譽近半個世紀，先後榮獲國家、部、市優質產品125項稱號，優質產品產值佔總產值的85%。

1990-1992年，自行車產量為10000輛、10000輛和10000輛，產品銷往100多個國家和地區，1990-1992年產品出口銷量達到和。 永久牌自行車是中國同行業中首款獲得國家銀獎的名牌產品。

1984年，在第一次全國輕工業出口產品評選活動中，獲殊榮"出口創匯先進金龍騰飛獎"跟"優秀出口產品金獎"1991年被授予中國十大馳名商標稱號。 多年來，公司經濟效益在全國同行業中名列前茅。 據中國自行車協會統計，1992年，公司實現利稅1億元，在全國54家自行車企業中排名第一。

永久自行車是老牌子，品牌響的時候還有很多水貨，要知道自行車不是酒，時間越長越香。 任何品牌都有高、中、低檔，據我所知，同等質量的自行車總是比其他品牌貴很多。 選擇自行車的技巧，除了看品牌外，更重要的是看自行車的零件配置，要仔細看每個零件，一輛好的自行車的所有零件都是電鍍漆光亮的零件不是黑漆，主要看前橋、後橋、大轉彎、 等。

永遠自我----

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您好，我非常高興為您解答我是您的車師專屬技師專心致志，真誠解答您的汽車問題，為您找到解決問題的方法和方法，找到以下問題：自行車非常輕巧，騎起來速度快，永久自行車的質量非常好， 價效比高，不愧是老品牌。上海永久自行車公司成立於1940年，前身為昌河製造有限公司，是中國最早的自行車製造商之一。

1993年改建成立上海永久自行車公司。 公司現擁有各類生產裝置3170餘台套。 改制前註冊資本2億元。

1.捷安特是泰富灣旗下品牌，是一家專業的自行車製造商，從銷量上看，捷安特是全球第一自行車製造商 2、捷安特的車架管技術永遠無與倫比。 3.巨人的自行車從一開始就全部用於專業的Shimano變速器套件，一些小品牌會永久使用，以降低成本。 4、巨人門店數量基本遍布全國各省市，常設網路銷售較多。

5.捷安特的自行車涵蓋了從山地車到公路車的全系列車型，而且都是大眾汽車的基本款式。 6.巨人的車**略高，永久車便宜。 7、永久山地車設計感強，款式美觀時尚，外觀比巨人山地車好，雖然巨人山地車更耐用耐用，但缺點是外觀設計不夠

永久自行車的質量相當垃圾，**與實體店的質量不同，**是最垃圾的。 1000元以下的汽車質量問題相當嚴重，在**評測中，踏板解鎖、鏈條斷裂、車輪偏轉、飛輪抖動最為突出。 1000多元的品質略強一些，相比同價位的捷安特梅里達，看似配置高，價效比高，但本質上，使用體驗遠不如捷安特梅里達。

自行車也像汽車一樣需要定期保養，任何品牌的自行車都不能一勞永逸地保證，買回家再不需要保養，盡量選擇附近有車店的品牌，車店賣的小問題基本都是免費保養。

永久自行車質量質量還可以。

但是，這取決於您購買的地方的商品是否為正品。

或者是翻新的汽車...... 買的時候看看。

老闆。。 嘿。。

永久自行車很垃圾，600元的車已經買了八個月了，修車的錢已經用了200多元，不是斷鏈就是輪胎被刺穿了，而且換檔的山地車，很差，剛買的檔位後輪很難換， 我會去修車店修一會兒車，有時候去野外，那裡沒有修車店，只能步行回家，題目還是慎重挑選永久自行車！

質量稀少，誰買誰就上當！ 在天貓官方***，花了500多塊錢才買到一輛**永久休閒車，騎曲柄絲花了不到幾公里，花了幾公里才找到一家汽車修理店，修車師傅說材料太差了。 這與雜牌沒有什麼不同。

售後態度也很敷衍，說48小時給答覆，讓客戶去相關機構鑑別是否存在質量問題。 不管你想不想買，不管你是想半途而廢，還是要自己掂量。

一定是梅里達的***，自行車是價格和商品，而且它永遠這麼便宜，配置這麼好，那麼它車的實力肯定不夠，如果預算不多，勇士300是乙個不錯的選擇，而且這輛車完全夠運輸。

對進化史的開放觀點是熱門的。

我永久騎車，開學時買的，騎了乙個多月，感覺還好，打算下週末和同學們騎車去乍浦（幾十公里）。 如果你不需要很專業，你對山地自行車有很多追求，你可以買一輛永久的，至少價效比高（我這裡是專賣店買的，只有0），還有更好的一款，比如美國捷安特。

其實不是說車質差，只是，永久是民用路線，**不是檔次，普通自行車，都不錯，是山地自行車，永久差一點

一公里來回不近，平均速度與你的體力有關，一般在附近，質量談不上，旅行可以，5年，看保養，他就是鐵架子，容易生鏽！ 如果是我，我會選擇巨人的滑板車，這個是永久性的，有模仿者的嫌疑。

永遠從一輛普通的自行車開始，所以山地自行車的做工和技術還不好。 山地自行車的首選是 Giant 或 Merida。

永久性山地自行車比普通山地自行車車架重一些。

山地自行車排名如下，主要取決於你對自行車的熟練程度，你自己的愛好 1 巨型山地自行車 2 永久山地自行車 - 3 梅里達山地自行車 4 鳳凰山地自行車 - 5 跋涉山地自行車。

推薦答案 恒動自行車本來每一次做大做強的機會，卻錯失了機會，現在它也是電動車廠家，自行車部分，也一直上過復古車、城市免費自行車，這些似乎都只是為了維護其昔日中國自行車巨頭的尊嚴。 永久山地自行車，你可以把它看作是山寨車，其實也是這樣，永久車上的**是很多幾百美元的仿冒品。 沒有銷售，就算有不止一輛入門級山地車，也劃不上價效比，更別說售後服務了。

所以質量好不好，就完全沒有必要討論，如果你是的話。 [詳細]。

永久自行車現在質量也很好。 “永續”自行車年生產能力400萬輛，擁有七大系列五大類300多個品種，年銷量居全國第一; 電動自行車已形成30多萬台的生產能力，擁有三大系列產品組，以上產品遠銷100多個國家和地區。

液化石油氣輔助自行車年產能達20萬輛，目前，近20萬消費者僅在乙個領域就成為世界兩輪環保車的獨樹一幟。

年生產能力5000條，中路保齡球裝置位居全球最大生產廠家之列，國內有1000多家體育場館使用中路保齡球裝置，並出口到美國、俄羅斯等10多個國家; 中魯全自動麻將桌年生產能力10萬套，市場前景廣闊; 塑料路面材料已形成年產安裝能力6000噸，逐漸成為新的經濟增長點。

永久自行車現在質量也很好。 “永續”自行車年生產能力400萬輛，擁有七大系列五大類300多個品種，年銷量居全國第一; 電動自行車已形成30多萬台的生產能力，擁有三大系列產品組，以上產品遠銷100多個國家和地區。

液化石油氣輔助自行車年產能達20萬輛，目前，近20萬消費者僅在乙個領域就成為世界兩輪環保車的獨樹一幟。

年生產能力5000條，中路保齡球裝置位居全球最大生產廠家之列，國內有1000多家體育場館使用中路保齡球裝置，並出口到美國、俄羅斯等10多個國家; 中魯全自動麻將桌年生產能力10萬套，市場前景廣闊; 塑料路面材料已形成年產安裝能力6000噸，逐漸成為新的經濟增長點。

老的永久，鳳凰很不錯，騎起來很舒服，只要不偷，可以繼續騎幾十年，肯定有小問題，修乙個輪胎，換乙個剎皮，換乙個輻條，總有修的，保養的很好。 現在的永久除了品牌之外，還是叫永久的，其他的都不一樣，騎起來又重又笨拙。

第一次騎進山（大g，21速），坦白說，騎車的感覺很一般，上車的第一感覺就是車子不太願意往前走，比起之前的常年鳳凰車，當然沒有同場比，絕對是憑印象說，現在想想， 可能是叉角問題。它非常輕盈平穩，是我騎過的最好的騎行，但不幸的是，它在半年後的乙個雨夜被盜。 我已經 10 多年沒有騎車了。

2014年買了一輛鳳凰山地車，30速換檔，其他配置據說都很高，因為沒騎過其他山地車，比較不好，感覺這輛車的油盤很靈敏，一根手指就能剎車緊。

換檔也很平穩。 我在車後座放了乙個自行車架，週末在郊區的山路上騎行，我走得最遠的是騎草原天空路。 我現在工作很忙，已經快1年沒有在郊區騎車了。

以前喜歡開車旅行，但現在喜歡騎車，覺得騎車可以更融入大自然。 我現在的夢想是能夠騎一次318，帶上相機帳篷，邊走邊拍照，但我不知道什麼時候能成行。