國道80公尺以內建不了的原因是什麼？

國家規定公路等級不通行，道路兩側禁止施工的範圍也不同。

最低等級道路兩側30公尺以內不得建造房屋。

國道要求為80公尺，高速公路在100公尺以內。

你不能蓋房子來確保有足夠的空間來擴充套件未來的道路，當然也要讓你的生活環境更好。 離馬路越近，這些因素對生活的影響就越大。

根據《中華人民共和國公路管理條例》第四十二條。

第四十二條 在公路兩側建造永久性構築物或者設施的，建築設施邊緣與公路溝渠外緣（坡腳保護坡道、坡頂截流溝）的最小距離，必須符合本條例的下列規定：

國道不小於20公尺，省道不小於15公尺，縣道不小於10公尺，鄉鎮公路不小於5公尺。 公路。

彎道內側和近平交道口還必須滿足高速公路長期發展規劃標準的行車視距要求或改為立體道口。

《高速公路管理條例》第三章第十條。

第十條 禁止在溝外緣50公尺以內的高速公路兩側、立交匝道、連線線、服務區、停車場、收費站建設永久性工程設施。

像你這樣的房子，說白了，等**部門拆了才最划算。

一般情況下，你不可能重建自己的原址，如果被拆除，你也不會被允許建造，因為它在道路規劃的控制範圍內，你可以自己拆除，他們也可以減少賠償費和拆遷安置費，當然他們也同意你的拆除。 如果你想重建，他們會拿出**規定，不讓你在路邊建房，讓你重新選址重建，然後你就會被動。

法律分析：省道至少15公尺範圍內不能有建築物。

法律依據：《公路安全防護條例》第十一條 縣級以上地方人民應當按照保證公路執行安全、節約用地的原則和公路發展的需要，組織交通、國土資源等部門劃定公路建設控制範圍。

公路施工控制區的範圍，從公路用地外緣到外圍的距離如下：

1）國道不小於20公尺;

2）省道不小於15公尺;

3）縣道不小於10公尺;

4）村道不小於5公尺。

屬於公路的，公路施工控制區範圍不得小於距公路用地外緣30公尺。 公路彎道內側、立交橋、平交路口的建築控制區範圍，應當根據安全視距要求確定。

根據《公路管理條例》規定，國道建築物邊緣與公路溝外緣的距離不得小於20公尺，省道不得小於15公尺，縣道不得小於10公尺，農村道路不得小於5公尺。 因此，建築物只能建在距離省道兩側15公尺的地方。

我們希望它對您有所幫助。

法律分析：如果你現在的房子離馬路5公尺遠，就不能翻改，否則推倒後就得後退10公尺，而且沒有賠償。 即新建房屋與省道不小於15公尺。

法律依據：《中華人民共和國公路管理及銀髮管理條例》 第二十九條 公路兩側建設永久性工程設施，建築物邊緣與公路溝外緣的距離為：國道不小於20公尺，省道不小於15公尺， 縣道不小於10公尺，鄉鎮道不小於5公尺。

您好，國道兩邊20公尺以內就是公路施工控制區，您在這裡擴建房屋影響公路交通安全，請立即停止施工。 7月8日，南寧市寶昌市交警執法分隊執法人員向梁慶區大塘鎮南榮村村民蘇某下達了《責令停工通知書》，依法制止了公路施工管控區內的違章建築。

近日，南寧市交警支隊接到熱心市民舉報稱，有村民在梁慶區大塘鎮南榮村K712+800路段左側、G359國道左側建房，路邊堆放大量建築材料，嚴重影響了公路交通安全。 南寧市交通執法支隊接到報案後，立即派出執法人員到現場進行調查調查。

勘驗調查顯示，舉報村民蘇某確實在路段的公路施工控制區擴建了新房。 不過，蘇某認為，自己原來的老房子在G359國道修建之前就已經在這個位置了，現在由於居住需要，在原來老房子旁邊的自有土地上擴建新房子並不合適，拒絕無視執法人員的勸說。 為此，執法人員積極聯絡當地**主管部門和南榕村委會，多次耐心地向當事人講解公路相關法律法規，使當事人認識到在公路施工控制區內違章施工建築物對公路安全和建設者自身的危害， 勸說他們立即停工，並當場發出《停工通知書》。

經過多方努力和執法人員的不斷勸說，7月8日，蘇某方終於表示願意全力配合和支援交警部門的工作，然後自己回填了違法地基，並表示如果想建，就主動撤退到公路施工控制區外。

執法人員提醒廣大市民，《公路安全保護條例》（以下簡稱《條例》）第十一條規定，公路施工控制區範圍以公路用地外緣至外側距離為標準：國道不小於20公尺， 省道不低於15公尺，縣道不低於10公尺，農村道路不低於5公尺。同時，《條例》第十三條規定，在公路施工控制區域內，除公路保護需要外，禁止建造建築物和地面構築物; 劃界前已依法建設的公路建設控制區，不得擴大。

公民為生產生活需要在公路兩側建造建築物和地面構築物的，應當遵守有關公路保護的法律法規，不得擅自在公路施工控制區內擅自改建、擴建、改建建築物和地面構築物。

執法人員進行現場調查。

執法人員對當事人進行勸說教育。

執法人員向雙方發出了“停工通知書”