如果你想長期購買並自己使用，你不想賣掉它。 是買國產車還是合資車

如果想長期使用，還是推薦合資車，技術平台穩定，後期維護方便，保值率更高。

建議選擇合資模式，相對更耐用，持續時間更長。

您好，根據您的描述，如果您想為自己買一輛車並自己駕駛，然後您不想出售它，建議您購買合資汽車。 因為是合資車，技術方面非常好。 車身防鏽效果也很好。

如果是國產車，反繡部分就更差了。 您可以考慮合資汽車。

你好，那麼合資車，相比質量效能比較可靠，穩定性比較強。

您好，推薦的合資品牌質量比較好，三大件穩定耐用，但配置比國產車低一點。

您好，這要看你買車的經濟預算是多少，建議選擇價格在10萬元以上、技術成熟、質量好的合資車。

您好，這還是要看你的預算和喜好，我個人建議選擇合資車，長期使用和做工都比較好。

合資企業，國內年份不穩定。

這要看10萬的價格還是合資模式更好，雖然配置低，但三大件比較穩定。

你好，那推薦的合資車。 合資車的技術更成熟，自然更穩定，後期小問題不多。

建議選擇發動機效能更好、質量更穩定可靠、使用壽命長的合資車。

合資東更好，業績會更好。 國產車幾年都開不了，一切都會出問題。 如果你買乙個國內大品牌，那就不一樣了。

建議購買合資企業長期家庭使用，合資企業技術成熟，後期故障率低，質量更可靠，家庭更省心。

如果你的預算充足，你應該選擇一輛合資汽車。 技術和質量更好，皮革經久耐用。

這是否取決於您購買汽車的預算？ 我個人推薦國產車，配置比較豐富，後期維護便宜。

這還是要選擇合資品牌開，保值率還是比較高的，質量也比較好。

您好，建議您購買合資品牌的汽車，該品牌在質量和穩定性方面仍然更好。

您好，這個具體需要看一下你的預算，合資車保值率比較好。

你不能選擇是否只是這麼說，這取決於你是否有任何具體的要求和你買車的錢。

您好，我個人建議選擇合資車，這樣在後期維護保養更有價值，更方便。

您好，您告訴我您的具體購車預算是多少，我會幫您推薦保值率更高的合資汽車。

主要是因為國產車這幾年的進步確實是顯而易見的**便宜又高規格它曾經是一樣的，但是現在花裡胡哨的東西少了，但真正的質量提高了。

幾年前，國產汽車有一半還在使用三菱的舊發動機，所謂“三大零部件”也沒有自主研發，甚至很多老司機都嘲笑三菱是國產品牌的護士，乙個三菱養活了一半以上的國產汽車。 不過，2011年之後，每個國產品牌都誕生了不少自主研發成果，一些車企通過收購國外品牌，吸收技術，如上汽集團、吉利集團; 有的與奇瑞等知名內燃機研發機構合作。

也有通過拆解“知名品牌”（例如某個品牌）進行逆向發展。 經過一番開發運營，各大車企紛紛渡海大顯身手，國產車效能水平正式邁上新台階。

以上汽集團為例，自主研發的發動機捏住了其合作夥伴通用汽車、大眾和羅孚購買的技術。 僅從賬面上的資料來看，該發動機已經完全可以與大眾的EA888明星產品相媲美。 變速箱方面，國家還大力扶持國內自主技術的車企，龍頭一汽、上汽、東風、長安等12家車企，投資2億美元成立發展中發聯投資公司，與著名企業博格瓦納一起開發雙離合器。

買國產產品的朋友不願意換合資車的第二個原因是因為物有所值

與合資車相比，國產車同檔更便宜，配置更豐富，車本身也更大一些你為什麼不買呢？

因為在買了國產車之後，你會發現國產車其實比合資車更好，價效比更高。

因為現在國產車也做得越來越好，價效比也不遜色於合資車。

可能是因為發現國產車的價效比會高一點，合資車差一點。

這應該是因為買了國產車後就沒有必要再買合資車了。

因為我們都知道，國產車近年來的發展還是很不錯的，價效比也非常高。

因為國產車價格便宜，與合資車相比，價效比並不低。

這可能是因為目前國產車的配置也相當不錯。

你可能還認為國產車的配置不錯，價效比也很好。

一是國產車真的很好，二是習慣的問題。

與同等價格相比，國內生產可以比合資企業高出乙個檔次！

合資技術比國產好，但25萬以下的合資車不會給你任何好的技術。 25萬家以下的合資企業與國內合資企業相比沒有技術優勢。

製造工藝取決於品牌，一些國產品牌的製造工藝已經比一些合資汽車要好。

國產15萬輛汽車可以買到250馬力，合資企業的價格能超過150馬力嗎？

15萬輛國產車可買獨立懸架+側向穩定桿+後輪轉向，合資價格為獨立懸架。

國內15萬可以買一輛中型車，空間大到足以成為二郎的腿，合資的價格是緊湊型車，空間小。

在質量上，國產車用料充足，配件採購世界一流品牌。 質量肯定比合資企業好。 各類合資車都有威脅生命安全的嚴重事故，如斷軸、自燃、變速箱抱死、剎車失靈、安全氣囊質量問題等，國產車都是小故障，沒有生命危險。

自己開幾年就買國產，愛面子就開給別人，幾年換了就買合資。

國產車好還是合資車好？

其實現在絕大多數合資汽車都用在國產零部件上，國產汽車和合資汽車在零部件質量上相差不大，但國產汽車在內飾和配置上合資汽車並不人性化，裝飾材料也粗糙，油漆不耐用， 主要原因是噴漆前的處理工作不到位，但是國產車的維修成本相對較低，同型別的車，同樣的公里數，國產車的維修成本要低40-50%，只要你好好保養，在使用方面， 國產車不比合資車差！

與同價位相比，合資車在技術上略顯先進，國產車配置略高，因此您可以根據自己的喜好進行選擇。

希望對你有所幫助！

如果將來想用車，必須有合資車、合資車、合資車或合資車

您好，如果有條件的話，還是建議有合資車型，無論是發動機技術、底盤、做工，都比國產車略好。 國內車企仍需下功夫。

合資汽車故障率低，製造工藝好。 國產車（即自主品牌）價格便宜，配置高 根據你的需要，長期駕駛必須是合資企業，尤其是豐田本田，全球故障率最低的兩大品牌！ 它也很省油

選擇信譽好、服務好的。

買車是國內的還是國外的？ 這要看你的經濟實力，有錢就買國外的，沒錢就買國內的。 如今各大汽車系列，德國的、美國的、日本的、法國的、國內的，個人更喜歡德國。 日產將相對省油。

國產汽車的安全性與同等價格相同。 配置外觀比合資車好，油耗也不高，所以我覺得國產車並不比合資車差，你以為你對這種話題還挺無知的，而且我們家有一種用車心態：我們不覺得自己不如國產車， 而且現在已經沒有同款**的車了，合資車比國產車差了，差了不止乙個檔次。

無論是質量還是其他任何東西都無法比較。

<>第一輛車是比亞迪，第二輛車是奇瑞，國產車都很不錯。 其能力範圍為國產品，第三款車繼續為國產品牌。 例如，隔音效果，國產汽車使用厚厚的隔音棉來隔離發動機艙、車門等場所的噪音。

而合資車，要麼不是，比如捷達VS5，車門和發動機艙都不是一塊隔音棉，車主抱怨噪音大，輪胎噪音大，這是簡單搭配的結果。

如果超過10萬元，就得買一輛合資車，畢竟造車水平比國產車高，這個價位的合資車應該具備的安全配置是可以拿到的，而且還可以兼顧省油和耐久性。 其他舒適和娛樂配置也一應俱全，合資企業的質量現在已經趕上了國產汽車，雖然國產汽車還有一點差距，但作為一家人，價效比超高，對老百姓來說是非常好的！ 我支援國產汽車的進步。

現在國內一線10萬元的車很不錯，如果20萬元就更好了。 10萬元合資的車是乞丐版，塑料感很強。 不知道你屬於哪個年齡段，這種問題太沒意義了，國產車經過多年的發展，現在已經完全能夠滿足家用車的日常使用，合資車現在只剩下吃上一代口碑的帝豪、星瑞等，SUV有哈佛H6、吉利博越、 長安CS75，新能源汽車剛剛開始不說。

在說要不保值之前，先看看同配置的合資車比國產車貴多少。 且不說三大件，日本CVT就是乙個省油點。

因為這些人認為國產車的發動機不是很好，所以他們非常注重合資車各方面的效能。

這是因為國產車的質量不是特別過關，而且購買國產車後進行後期保養也要花很多錢。

因為他們覺得國產車的價效比不是很高，合資車的動力和安全性符合他們的要求。

合資車的效能特別靠譜，而且這種車的**也比較便宜，而且通常外面都有一張大臉。

我們單位身邊的絕大多數年輕人都買國產車，外形超酷，內飾美觀，電子裝置比合資車多得多，油耗也和合資車差不多，便宜幾萬元。 我問了幾位開了5年以上的年輕人買廣汽傳祺，他們說開了5年國產車沒問題，而且售價少了幾萬元，夠幾年的油錢了，關鍵是維護維修成本比合資企業便宜很多。 來吧國產車！

不是每個人都了解汽車。

這只是乙個全國性的問題，就像當年老百姓喜歡買三星、諾基亞和摩托羅拉的手機一樣，現在這些手機不說買，給他們就不想要了，更何況還有一大批國內吹、國外吹和公眾知的不分青紅皂白地鼓吹國外機器， 隨著時間的流逝，越來越多的消費者會放棄偷工減料的合資棺材，轉而選擇使用更具有科技品質的堅固材料和安全的國產自主車，今年所有合資車都大幅下滑，尤其是南韓車、法國車和美國車，日系車的下滑也非常嚴重， 德國汽車也好不到哪裡去就是最好的例子，而國內長城、吉利、長安、奇瑞和比亞迪的銷量都在飆公升，這種情況會越來越明顯和習以為常，好日子

關上門迎接新年，恭喜自己。

或者是質量問題！ 都是來之不易的錢！

國產車何時超過合資車？

笑話。 國產汽車不僅要為配置而戰，更重要的是要為質量和可靠性而戰。

面子問題。 國產車不錯，但不能機械地玩，現在開始玩電動車了，但是...... 嘿，汽車文化還有很長的路要走。

面子更重要。

為什麼很多人寧願花更多的錢買合資車，也不願買國產車？ ，，這主要取決於你自己的情況，有很多合資品牌如：本田、日產、大眾等等。

就目前的技術而言，最好在發動機領域打架，合資車比國產車相對貴。 如果你想買一輛電動車，比亞迪仍然是乙個不錯的選擇。 全進口車**太高了，不建議普通家庭購買。