剎車問題，剎車後有異常噪音，這是怎麼回事

1.新車的磨合，其中剎車片的磨合是非常重要的一環，通常跑了幾百公里後，就能感覺到剎車會更舒服。

2、新的剎車片也需要通過磨合與舊剎車盤更好的結合，剛戴上的時候會覺得剎車很硬，平時需要開幾百公里才能感覺好些。

3、車輛行駛過程中，可能會有很細的沙粒進入片材和板材中間，有時會因摩擦而產生異常噪音，一般不需要維護，跑一小塊砂粒掉出來就好了。

4、對於那些磨合不好、噪音異常的人，有些車主乾脆跑上去猛踩剎車，這樣剎車就可以在短時間內磨合進去，但這會使剎車片磨損得更嚴重，也就相當於降低了剎車片的使用壽命， 所以建議大家還是跑一段時間觀察，不要人為地強行磨損剎車片。剎車盤的固定螺釘缺失或損壞也會導致異常的剎車噪音。

5、制動系統有故障，需要檢查維修。

剎車會響起，有幾種情況。 一是剎車片的質量; 二是剎車片快完工了; 至於你說前輪漏油，可以粗略分析一下，剎車片或剎車盤上有漏油，弄髒剎車片，導致剎車片發出聲音。 因為剎車片是複合體，所以是由許多介質材料組成的磨削體，如果有油，剎車片和剎車盤拋光時會出現打滑，從而產生聲音。

如果是輕微的，可以多踩幾次剎車，如果油很多，就需要更換剎車片！！

汽車剎車盤和剎車片使用到一定里程後，由於制動，摩擦會產生大量的熱量和碎屑，高溫的熱應力會在剎車盤的工作面上產生深深的劃痕和表面凹槽，也會造成剎車片不同程度的磨損， 而且剎車片會隨著使用時間的不斷延長而變得很硬。

制動力是由剎車片與剎車盤之間的摩擦力決定產生強阻力，從而達到制動的效果，制動力如下：壓縮力（制動缸的推力）、摩擦係數（材料相關）、接觸面積（剎車片與剎車盤的接觸面確定）， 在前兩項保持不變的情況下，接觸面越大，產生的制動力越大，制動效果越好。舊剎車片與新剎車盤一起使用，接觸面積比較小，容易造成新剎車盤再次出現開槽（因為舊剎車片已經開槽），無法達到制動效果，理想情況下需要一起更換， 並且新的剎車片與新的剎車盤磨合在一起，使新的剎車盤可以在相對較短的時間內避開新的環槽。

制動時產生異常噪音的可能原因如下： 1、剎車片或剎車盤磨損。 2、剎車片與剎車盤之間有異物。

3.剎車片或剎車鉗的裝配問題。 4、制動缸回程活塞太髒。 擴充套件：

1.下坡時不能通過制動器控制空檔滑行，很多下坡時可能會選擇在空檔滑行，用制動器來控制顫抖系統，覺得這樣太省油了，其實這是對鑽孔的誤區。 在空檔滑行下坡，用制動器控制汽車的距離，很可能導致制動系統長時間過熱和故障，從而導致事故。 2、遇到下坡時，應根據車輛速度掛上合適的檔位，通過發動機制動，偶爾補充制動器，既安全又尊重，延長制動器的使用壽命。

一般來說，汽車制動器產生異常雜訊的原因有五種：1、汽車制動盤的厚度、制動盤、圓周方向發生變化; 2、汽車制動盤、制動盤變形或組裝不當; 3.汽車輪轂、輪轂、變形或表面缺陷; 4、車輪、車輪、剎車盤表面或剎車盤之間有油汙; 5.汽車制動摩擦材料。

剎車片可能會沾染上細小的顆粒和異物，導致制動時產生異常噪音，剎車卡鉗和剎車片之間的間隙過大或過小，也容易引起制動系統噪音。

關於汽車的異常雜訊問題，普通車主很難區分哪些是異常雜訊，哪些是合理的異常雜訊。 只有近20%的車輛去維修店檢測異常噪音，真正有問題。 在渦輪增壓發動機的情況下，聲音與自然吸氣發動機的聲音之間必須存在差異; 帶有發動機護罩的型號也可能因摩擦而發出噪音; 有些車主接觸不同的汽車後，很可能缺乏自己對機械知識的理解，所以可以分辨出汽車的異常噪音，避免浪費時間和精力。

如何識別汽車的聲音：

在實踐中，由於工作條件的限制，很難用專用儀器測量汽車的聲音，汽車的聲音只能與日常生活中對聲音的判斷進行描述和比較。 例如，軸承幹摩擦引起的“嘎嘎”聲，以及閥門間隙過大引起的類似小錘子撞擊水泥地板的“咔噠”聲。

1.正確區分正常和異常的聲音。

汽車在工作時各機構的振動都會發出各種聲音，但聲音並不意味著汽車有故障，為了避免不必要的拆卸，首先要區分正常聲音和異常噪音。 各系統部件的正常振動聲（如發動機表面的雜訊）、換檔時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣聲和排氣聲、齒輪嚙合雜訊均為正常聲音。 異常雜訊（異常雜訊）根據對汽車效能的影響可分為輕微雜訊、一般雜訊和惡性雜訊。

輕微的噪音，如高壓漏電的閃絡聲、滾動軸承的輕微鬆動聲等，一般體積小，零件磨損程度不大，長時間沒有明顯變化，這種故障仍能維持汽車的正常執行，無需修理。

3、診斷異常雜訊時，應注意創造良好的聽診條件，盡量排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好是有意識地放大或減少聲音，即使用螺絲或其他金屬棒作為測試儀器接觸聲音部分以放大聲音，或使用單筒式防火切斷器來減少聲音以滿足診斷需要。 聽診部位應保持安靜，以儘量減少人為干擾。

如果出現異常噪音，可能有以下原因： 1、制動盤在製造過程中硬度不同，導致磨損程度不同，不會有太大影響。 如果您聽到的聲音在駕駛室（在制動踏板處），可能是由於制動踏板固定支架上的尼龍襯套磨損以及制動踏板固定銷摩擦他的聲音。

2、圓盤磨損非常嚴重，與鐵件有直接接觸。 如何解決問題：（1）如果是硬點的原因，最簡單的方法是在跑車速度向後倒退5公里左右時踩到硬點，一般可以去除硬點。

聲音不要太大，推薦或忽略，對駕駛沒有影響。 （2）如果是鐵對鐵，應立即更換圓盤。 另外，此時儀表的制動器不報警，應同時檢查與制動器故障燈相連的感測器。

制動噪音異常的原因有很多，有些是故障，有些是正常的。 有必要結合當時車輛的情況分析具體問題。

1.突然制動時有咔嗒聲。 這是為了防止ABS幫浦進行干預，以控制制動油壓力來回變化。 這是正常的聲音。 除了咔嗒聲外，它通常表現為制動踏板振動。

2.開始加油時剎車發出咔嗒聲。 這是正常的。 這主要是在雨天或長時間停車後。 這主要是由於剎車片附著在剎車盤上。 幾次跺腳就可以消除故障。

3、在倒車狀態下踩剎車時有異常噪音。 在這種情況下，倒車車輛改變其運動方向，發動機整體會出現前後傾斜的跡象，踩下制動器時發動機振動會減小。 如果下防護板安裝不當或在碰撞中變形，它將與排氣管直接接觸並產生聲音。

4.剎車時發出吱吱聲。 這種情況需要注意，一般有兩種情況。 一是剎車片磨損到極限，剎車片上的報警限位片干擾剎車盤。

另一種可能性是摩擦片磨損產生的異物（例如石頭或粉末顆粒）飛入剎車片並在行駛過程中與制動盤摩擦。

在這種情況下，我們可以先靠邊停車，檢查剎車盤是否有異物，等待三到五分鐘，然後用水沖洗乾淨。 如果再次開車檢視是否有聲音，可以連續踩幾次剎車。

5、減震帶制動器發出咔嗒聲。 這種聲音是由於制動缸銷和卡鉗之間的間隙過大造成的。 除了踩剎車外，還有車輛熄火，落車時發出咔嗒聲的現象。

為了確定這是否是故障，我們可以在分幫浦銷處加入潤滑脂，以補償兩者之間的間隙，異常噪音就會消失。 但沒過多久，故障又出現了。 所以如果受不了，建議直接更換。

第一步是確定是什麼型別的異常噪音，如果是尖叫聲，是制動過程中金屬摩擦的尖叫聲，聽到會很不舒服和尷尬，那麼在這種情況下你應該怎麼做？

第二步，解決尖叫的方法：

首先要檢查的是鄙視快用完的剎車片（報警片發出聲音）。 如果剎車片用完了，那麼一對新的剎車片需要長時間更換，通常剎車片上會有報警鐵針，剎車片會磨損到一定程度，鐵針會與剎車盤摩擦，所以會有金屬摩擦的尖叫聲;

如果是新膜，則檢查制動盤和剎車板之間是否有異物卡住。

第三步，如果是新更換的剎車片，剎車盤之間沒有異物，在這種情況下，應該是因為新剎車片和舊剎車盤之間有磨合期，可以通過打磨剎車片來加工，第四步，如果悶悶不樂，聲音很沉悶， 在這種情況下，要檢查制動卡鉗，如活動銷的磨損、彈簧片脫落等，這些情況是自己無法發現的，需要去汽修店處理，讓汽修師傅檢查。

第五，如果是輕微的呼叫，那麼問題就比較多了，卡鉗、剎車盤、剎車片都可能有問題。 如果聲音連續，首先檢查是否有拖拽，卡鉗復位不良會導致圓盤長時間與圓盤摩擦，在某些條件下會發出異常噪音。 然後檢查光碟和光碟之間是否有異物卡住。

如果是新膜，就要看剎車盤有沒有凹槽，因為區域性摩擦會引起異常噪音。 如果制動盤沒有問題，那麼請考慮剎車片是否太硬或消聲器安裝不正確。

最後，制動系統可不是小事，如果有問題，去4S店或者汽修店檢查一下，最好找一家自己比較熟悉的車修店，避免被坑，這一點很重要。 車子跟女人一樣，需要保養，保養得好，女人會濕潤漂亮，保養得好，車子的使用壽命會延長，沒有大問題，可以自己開車，省錢省心。

您好，制動盤的異常噪音與制動盤的磨損差異最大，在不影響制動效能的情況下是正常聲音（制動盤凹槽、沙子、進水造成的），如果制動系統長時間未維護或制動效能異常，建議您去專業維修店進行維修， 安全第一，希望對大家有所幫助。

你好。 如果剎車很奇怪。 首先，檢查汽車剎車片的厚度。 二是檢查汽車剎車片是否有溢位的異物。

剎車盤和剎車片磨損。

嘎嘎作響的噪音是怎麼回事？