騏達開啟時感覺如何？ 為什麼騏達這麼大？

控制：騏達方向很輕柔，應該是電子輔助，很省力，女人開車很好; 但很不習慣的是，轉彎前半段沒有反應，直到後半段才會轉彎，不像307只要轉動方向盤就開始直接轉彎，感覺同乙個彎道比307多打1 3到一半。

我的是手動變速箱騏達，用全合成機油，到3000公里再加一公升機油，加半瓶德國抗磨新增劑，定期更換火花塞和變速箱油，每天給車子預熱，目前動力強勁，噪音低......250,000公里，從未修復過，

買車的時候也聽了大家的感受，覺得騏達不錯，我買了乙個四年生產一五年，開到12月18日變速箱壞了，沒跑4萬，平時正常保養，保修到四S店說過期了， 廠家不在乎，自費，沒有維修價值，新變速箱換了3萬多大洋，修不修，誰講道理？每個人都在權衡，買與不買，做誠實的人，有真實的體驗。

隔音差，音響差，減震讓我感覺自己像個拖拉機，因為我有騏達、卡羅拉，兩輛車的油耗差不多，速度、隔音、音響、減震，卡羅拉都比較好，配置騏達良心。

騏達的特點是空間大、安靜性好、乘坐舒適、發動機技術先進、油耗相對較低、車質穩定; 騏達的車輛調校是為了體現“舒適性”。

開騏達六年了，空間大，省油，但CVT變速箱不省心，駕感柔和，高速應急路感覺離翻車不遠了。

駕駛體驗不是太好，因為他不是別的，豪車。 但能夠駕駛這輛車也不錯。

車內有異常噪音，最明顯的是遮陽板，而右邊B柱的位置，變速箱汽笛聲最煩人。

這輛12歲的騏達手動擋車已經行駛了14萬公里，從未進行過大修。 駕駛主要取決於個人的駕駛習慣和保養。

底盤鬆動，變速箱不好 **假高度 除了空間，其他將軍，我看到很多水軍在回覆。

城市裡的家用車，舒適的空間還可以，裝東西以後卸貨也很方便。 不要追求操控性和速度，高速行駛很難。

開起來不容易，沒有合車的感覺，油門大的時候速度不提高，方向總感覺有問題，變速箱總是有問題。

對於騏達來說，最受歡迎和最有利的無疑是它的大空間，這也是我說服父母的重要原因，他們坐進去就很滿意了。

我是2013年底買的，已經6年了，我只換了雨刷，其他都很正常！！ 無憂、省油、空間大！ 時尚、動感、美觀，開車出門要有面子，總結：絕對是一輛好車，誰用誰知道！

AT對CVT很熟悉，想不通，因為喜歡騏達，我買了一本手冊，5萬公里使用起來非常方便。

**騏達空間更大，軸距也加長，高速公路上120英里/小時的噪音好，穩定性好。

空間大，操控性好，起步速度比較快，動力強勁，燃油經濟性好，礦用是手動變速器，每百公里油耗。

泰迪達的體驗現在應該很挽回面子，其他車的體驗也很好。 一輛好車。

這是乙個新奇的東西，因為我以前沒有接觸過它，所以當我第一次開啟它時，它有點陌生。

感覺體驗不好，長時間駕駛後，方向盤有問題，然後顛簸路面上的異常噪音比較大。

這輛車的效能相對還可以，但駕駛起來不是很好，不是很穩定，內部空間也不是很好，但是是一輛滿足大眾需求的車。

我的氣十年來已經達到了11萬公里，也沒什麼問題，只是油耗高，鈑金太薄。

空調是硬傷！ 買了之後，我發現風不是很大！ 前兩年，大門直接開著，修了好幾次都沒修好！

騏達手動變速器，06年車齡，現13年，跑了24萬輛。 保養沒有問題，油耗為每100公里6個。 良好的控制，安心。

2008年3月，我買的不是前12萬，它已經11年了，17萬公里，最大的優點就是空間大（坐在後排可以二郎的腿）操控性好，省油，無後顧之憂，一直沒有出現大問題，一共1500元的油幫浦，600個水箱。 其他的都是更換輪胎、剎車片、燈泡，維修費用不多。 現在它在高速公路上 120 碼。

缺點：大燈有點暗，懸架差不多，車身有點薄，沒有動過。 總的來說，這個價位的汽車價效比還不錯。

現在是時候換新車了，舊車25000隨便賣。

後排漏水很煩人。

空間很大，駕駛起來很平穩。

我也是騏達，是的，它很容易開車。

1.軸距，騏達的軸距達到2700mm，接近中級車的水平，所以縱向空間非常好。

2.高度，騏達的車身高度比普通兩廂車高一點，所以頭部空間更好。

3.空間利用率，日本車的特點之一就是空間利用率高，別看車不大，但裡面的空間表現真的很好。

因為立威騏達是同款底盤車型，寬度差5mm，高差30mm

因此，兩款車在後備箱空間上差異的關鍵在於深度。

很明顯，Liwei 的軀幹深度比 Tiida 多 22 厘公尺。

高度不錯，180以上不會碰到頭部。

此外，部分後備箱空間被犧牲給駕駛員和後排。

所以空間感很好。

你好親愛的，<>

很高興為您解答，騏達缺點太多，檔位抖動，駕駛無力。 故障現象：整車齒輪抖動、行駛無力、加速效果差、主要車型：

超過12萬公里，日產騏達全系列車型一般都有很高的概率出現在一輛車上。 故障現象：轉彎到極限時弊端，車輛前減震器“跳”異常聲音，主要型號：

日產騏達全系列車型出現設計缺陷的一般概率是前減震器壓力軸承和減震器彈簧的竄動造成的，需要更換前減震器軸承，需要在減震器軸承和彈簧座之間加裝墊圈。