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寶馬的歷史始於1916年,早年在中國大陸被翻譯為Bayil。 該公司最初是一家飛機發動機製造商,1917 年是一家有限責任公司,並於 1918 年更名為巴伐利亞發動機製造股份公司並上市。
寶馬是Bayerische Motoren Werke的縮寫。 在初創階段,公司主要專注於飛機發動機的研發和生產。 寶馬的藍白標誌象徵著旋轉的螺旋槳,反映了公司的早期歷史。
不過,寶馬現任總裁糾正說,人們總以為藍白標誌是螺旋槳,其實應該是寶馬的總部在德國巴伐利亞州慕尼黑,巴伐利亞州的國旗是藍白相間的,而寶馬的名字叫巴伐利亞發動機公司,寶馬代表巴伐利亞,代表著德國最精湛的發動機技術。 1923年,第一輛寶馬電單車問世。 五年後的1928年,寶馬收購了艾森納赫汽車廠,開始生產汽車。
從那時起,寶馬將汽車製造史上的許多傑作推向市場,這些傑作不斷激發強烈的情感和願望,鑄就了寶馬作為汽車製造商的卓越聲譽。
如今,寶馬集團是世界上最成功、最賺錢的汽車和電單車製造商之一。 2002年,公司成功銷售寶馬和MINI品牌汽車超過100萬輛,銷售記錄首次突破100萬輛。 電單車業務方面,銷量突破萬輛,創下銷量新高。 寶馬集團在全球擁有超過 100,000 名員工。
始終立足於高階品牌,是公司成功的基礎。 寶馬集團擁有寶馬
寶馬。 Mini和勞斯萊斯(Rolls-Royce)三個品牌。 這些品牌佔據了從小型車到頂級豪華轎車的高階細分市場,使寶馬集團成為世界上唯一一家專注於高檔汽車和電單車的製造商。
高階意味著“附加值”。 寶馬集團旗下各品牌均有清晰的品牌形象,產品在設計美學、動感效能、技術含量和整體品質等方面都具有豐富的豐富性,能夠為使用者提供實實在在的附加值。 在此基礎上,寶馬集團有望實現高利潤率,從而繼續實現盈利增長,並確保公司未來的獨立地位。
寶馬集團將有乙個明確的長期高階品牌戰略,這將反映在未來幾年廣泛的產品和市場攻勢中。 在關注每個品牌的獨特性的同時,寶馬集團將通過推出新產品進入新領域,並將公司的產品系列推向更多新市場。 這樣,公司將步入乙個新的領域。
寶馬(40張)。
2008年,寶馬集團銷售了約140萬輛汽車,增長了40%。 同年,集團的年銷售額將超過500億歐元。
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德國寶馬股份公司的發展。
寶馬公司以生產豪華車、電單車和高效能發動機而聞名,其轎車以其高品質和高效能而聞名於世,與梅赫西迪-賓士並列知名品牌。
寶馬公司成立於 1916 年,總部位於德國慕尼黑,擁有 50,000 多名員工。
在90多年的歷史中,經歷了第二次世界大戰的第二次**人,在五十年代的生意非常困難,1959年12月9日,股東大會甚至將公司出售給梅赫西迪-賓士並報價,此時德國Quandt家族力挽狂瀾,收購了寶馬46%的股份,成為第一大股東, 堅持走自我發展之路,從60年代初開始陸續推出新車型。
從此,寶馬30多年不虧虧,先後收購了英國的路虎、勞斯萊斯,成為一家冉冉公升起的跨國公司。
然而,寶馬在過去兩年中經歷了緩慢的增長,並於 2000 年 3 月從路虎**中剝離出來。
老子,本名李二(一說李丹),字稱伯陽,是楚國庫縣人(今河南省彝縣)。 老子的生卒年月不詳,但已知他比孔子稍大。 老子曾在周王朝的首都洛陽擔任過一段時間的西藏歷史守護者,這個職位相當於今天的國家圖書館館長。 >>>More
馮·諾依曼:只是他的想法被應用於計算機設計。 因此,後世稱馮·諾依曼為計算機之父。 第一台計算機於1946年誕生於美國賓夕法尼亞大學,名為Aeniake。 它有今天的籃球場那麼大。