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美國是第五代。 區別是這樣的。 XP和Vista一樣、、你懂嗎?
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1.流線型檢測和測速儀,減少空氣阻力,提高飛機速度;
2、表面吸收雷達波,防止雷達監控;
4.機翼下方一般有乙個油箱。
它的主要功能是摧毀空中的敵機和其他塵土飛揚的飛行空襲武器。
在第二次世界大戰期間,它被廣泛稱為驅逐艦。 戰鬥機失敗的主要任務是與敵方戰鬥機進行空戰並奪取制空權(制空權)。 二是攔截敵方轟炸機、攻擊機和巡航飛彈,還可以攜帶一定數量的對地攻擊**進行對地攻擊任務。
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這取決於你劃分的精細程度,簡單的點,只有乙個,戰鬥機。
稍微細一點,它分為多用途戰鬥機和空中優勢戰鬥機。
或者分為重型(20噸以上)、中型和輕型。
如果再細分,就沒有優勢了。
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攔截機、攻擊機、戰鬥機是前蘇聯的名稱,深受其軍事思想影響的我軍曾經這樣稱呼。
攔截機,顧名思義,就是執行解除攻擊武裝的任務,主要是冷戰時期美國的戰略轟炸機,高空偵察機威脅太大,專門為攔截任務而製造的飛機追求的是蘇-9公尺格-25和我們的殲-8這樣的高空高速飛機
戰鬥機應該獲得制空權 空中優勢戰鬥機機動性更強,比如公尺格-21,這是非常典型的。
攻擊機,攻擊機,我覺得概念差不多,是前線支援蘇-39強5的一種戰術用法的東西。
今年,隨著概念的變化,...現在更流行的仍然是美國空軍的名稱,例如以戰鬥機F-16A開頭的F-15和攻擊機A-6 A-10
轟炸機B-1 B-2在B的開頭
運輸機C-130 C-17在C開頭
E電子戰飛機。
從h開始的真正提公升。
S開始時的反潛飛機。
美國人喜歡同時處理多項任務。
比如F15擁有全時制空優勢F15C,F15EA-6擁有堅實的地面轟炸,EA-6電戰飛機一直是航母上的主力,甚至連C130都可以配備火炮成為AC-130
所以現在這些東西之間的區別並不那麼清楚。
這取決於它是什麼型別的飛機,或者它是為什麼樣的設計而設計的。
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戰鬥機分為高空和低空、超音速和亞音速、輕型和重型、空中優勢、多用途、戰鬥攻擊等,以及噴氣式和螺旋式等。
1:機動性比較:
為了提供足夠的超音速配平能力,鴨翼位置相當靠前,因此必須在主翼前方安裝渦流發生器,飛行員前方的鴨翼也會對飛行員的下視產生影響。 因此,高空高速效能優於“陣風”,但近距離擒拿效能不如“陣風”。 >>>More
在正常飛行中,它主要依靠機身上的調速器,通過支撐速度制動器來增加迎風面積,破壞機身表面的氣流,達到減速的目的。 >>>More
二戰中較好的是德國ME262 資料如下: ME-262A-1A單座戰鬥機 ME-262B-1A雙座夜間戰鬥機: 製造地: 梅塞施密特股份公司 製造日期: >>>More
教練機的主要任務是訓練飛行員,所以首先要求可靠性,並且有兩套大致相同的控制裝置; 由於培訓頻繁,經濟要求也很高; 三是飛行效能和戰鬥效能。 由於訓練的飛行員不同,在飛行訓練的不同階段使用不同的教練來完成要求。 新飛行員一般使用初級教練機,現在他們通常使用亞音速飛機,其中許多仍然是老式螺旋槳飛機; 還有中級培訓; 戰鬥機飛行員的高階訓練使用相同型別戰鬥機改裝的教練機或專門的高階教練機。 >>>More