江鈴陸風pO617起動電機繼電器的高壓怎麼解決

如果繼電器上的電壓過高，串聯電阻一般可以降壓。

或者找專業的電氣工程師檢查高電壓的原因。

這不是乙個人可以解決的問題，專業問題需要由專業的當地專業人士來處理。

前往4S店或車庫進行檢查和維修。

動力電池的主正繼電器和主負極繼電器由車輛控制器通過BMS控制，控制主電路的開/關，同時，在充放電的初始階段，應將預充電繼電器閉合進行預充電。

每輛車的主繼電器控制電路都有些不同！ 讓我們告訴你這個模型，“桑塔納2000時代超人”它的主要繼電器控制是：油幫浦電路，四個噴油器電路，氧感測器加熱器，活性炭罐電磁閥！

熱膜空氣花！ “其他車都差不多！

車內的充電系統沒有你說的充電繼電器，五十鈴充電系統有乙個充電指示燈繼電器，保險絲盒裡有乙個綠色的五足繼電器就是這個繼電器，還有乙個調節器，然後在發電機裡面。

從電池中取出一根電線'連線到繼電器的腳58，然後從電單車的任意鐵桿連線到腳30的電線，然後使用原來的兩個開關分別連線到87'86英呎，所以沒關係。

買音箱的時候，盒子裡有圖紙，可以看一下安裝情況，最好買乙個開關開關，氣喇叭和電喇叭可以互換使用。

繼電器：顧名思義，繼電器是繼續讓電流通過的電器。 它通常放置在電單車的電啟動電路中，由線圈、可動鐵芯和兩個接線柱組成，電動門鎖的火絲、電啟動開關、二極體和啟動電機串聯在電單車的電啟動電路上。

繼電器的工作原理：開啟電動門鎖，按下電啟動開關，繼電器中的線圈通電，根據通電線圈的磁感應原理，通電線圈產生磁場，線圈中的鐵芯成為磁導體，繼電器上的兩個接線柱連線，使啟動電機通電， 從而達到啟動電單車的目的。

首先，用萬能表測量繼電器的控制端，分別接上原來喇叭的兩根線，然後把電池的兩端接乙個正極和乙個負極，然後把繼電器串聯在正極上，就可以了！

原來的喇叭有兩根線連線到繼電器的控制線，還剩下兩個聯結器，乙個直接連線到電池的正極，另乙個連線到喇叭的正極，喇叭的負極可以直接連線到熨斗上。

非常好的安裝！ 一根火線，一根地線！ 電路上的併聯就可以了！

三線還是四線???

繼電器是一種自動控制裝置，當輸入量（電、磁、聲、光、熱）達到一定值時，它會突飛猛進地變化。 汽車繼電器是用於汽車的繼電器，具有較大的開關負載損耗和高功率電阻。 車內電源多為12V，線圈電壓多設計為12V。

因為它是電池供電的，所以電壓不穩定; 環境條件惡劣，吸入電壓V 60%VH（固定工作電壓）; 允許線圈過電壓達到。 線圈功耗大，一般為2W，溫公升高。 環境要求很高：

在發動機艙內，環境溫度範圍要求為-40 125，在其他位置，環境溫度範圍為-40 85; 發動機艙中使用的繼電器應能夠承受沙子、灰塵、水、鹽和油; 振動和衝擊非常劇烈。

通常它們是四小節，但也有三小節橙色和五小節。

一組線圈有兩個柱子，一組觸點有兩個柱子。 線圈接電接電觸點，接電器接電觸點。

繼電器是汽車控制電路中常用的元件，它利用電磁感應原理來控制某個電路的接通或斷開，從而以小電流控制大電流，從而降低開關觸點的電流負荷，保護開關觸點不被燒蝕。

引腳 86 和引腳 30 連線在一起，然後連線到電源，引腳 87 連線到喇叭，引腳 85 連線到喇叭按鈕。

我安裝了乙個氣喇叭和乙個繼電器。 但是按下大燈時喇叭會變暗，不知道會不會錯，我的繼電器是30到電池的正極。 87到氣幫浦85到鐵86連線原汽車喇叭線的控制線。 向所有大師尋求答案。

是的，它在 CD 後面。 底部有兩個。

汽油幫浦好像沒有繼電器！ 你看到保險絲是否燒毀了嗎？ 我覺得如果油不來，汽油幫浦更有可能壞掉。