現在加入快遞還能賺錢嗎？ 加盟門檻高嗎？

加入快遞也可以賺錢，但加入的門檻還是挺高的，需要很多錢。

其實現在快遞行業已經接近飽和狀態，我們想象如果乙個企業在快遞點出去，如果要賺錢，沒人願意那樣做，是因為快遞就算賺錢也是硬通貨，如果想加入快遞， 最好在那些發展中的四五線城市，因為那裡的市場不發達，所以還是比較有前途的。目前，加入快遞的門檻不是太高，一般可以降到20萬左右。

我覺得2018年快遞行業還是比較火爆的，加盟應該也能賺錢，但要努力，要勤奮。

是的，門檻不高，只要你有資源，有一定的人脈，加上幾十萬塊錢，去小一點的城市拿到，很快就能拿到。

應該有可能，現在電商這麼火，很多人在網上買東西，退貨也很多，都是靠快遞。 現在快遞主要是靠收郵件賺錢，只要收久了賺多錢，當然還是硬通貨。 如果加入，會不到10萬元，而且每個地方還是有些差別的。

如果你想靠快遞賺錢，先工作和練習三個月，看看能不能吃苦，然後學習快遞的規則，學習規則比吃苦更難，你不懂馬木馬的規則，達到一兩千的罰款你懷疑生命， 你不認真一天就能被罰一兩千就少了，快遞行業現在已經飽和但缺乏新鮮血液，很多人累了不願意做，主要社會地位低和掃路差不多，人累， 能吃苦又能幹，能說會談生意，快遞行業不會虧待你，收入還可以。

門檻低，有錢就行，賺錢，但是總部賺你的錢，哈哈。

讓我告訴你。 不要加入快遞員。 不要當快遞員的老闆，快遞員乙個月可以賺兩三千，方式不好。

承包老闆三天內兩次對總公司罰款，罰款太重，籤不到簽字率，罰款，還有倉費，他要凌晨四五點起床去公司拉貨，每週都要開一次會， 他不會因為遲到而被罰款。說白了，快遞公司靠罰款發財

除非你有很多大客戶，否則能夠保護你的資金是件好事！ 光靠天天送東西是活不下去的，光是公司總部的各種罰款就要了你的命！

我告訴你，你現在加入快遞肯定是虧錢的，好的加盟店也不會公開招人，早就被公司高層佔據了。

我認為是的，門檻開始在那裡，但這取決於你是否努力去做，如果你去做，你應該能夠達到它。

誰加入誰死：沒有 100%：90% 更多：

有12萬開一家小超市比這強得多：加入快遞的命運掌握在別人手中：做得不好，就是一盞明燈：

外行進去賠錢：徐飛，你每天有幾萬件貨：送件不是很賺錢：

自己稱一下：

我感覺現在加入快遞之類的，加盟費肯定會比以前增加很多，而且現在快遞是多種多樣的，價效比不高，加盟快遞遠不如加入一些零食店的收入高，價效比高。

我是快遞加盟商。 我曾經加入安能快遞，投資了20多萬元成為我們縣**。 結果，公司倒閉了，所有的投資都被浪費了。

我什至無法取回我的押金。 因此，在加入快遞時要小心謹慎。 成熟的快遞無法加入。

對於那些剛剛起步的人來說，沒有任何保證。

我是承包區，剛把我這部分調過來，我工作了5年，沒賺到錢，我天天兢兢業業，為公司辛苦拼，最後你一無所有，或者不盡快做，這就是坑。

作為在職快遞員告訴你，最好和公司一起做，自己加入就贏了，各種罰款，賬目不清是快遞公司的一大難點。

現在想加入就不能加入，各地基本上都有快遞公司

快遞行業的水很深，想想再來一次！

市場基本沒有飽和的空間。

一加一死了，等你動手了，公司馬上就收回來！

罰款可能會受到懲罰，直到您懷疑自己的生命。 蛋糕這麼大，一群人搶，總公司會給你定下郵件量，達不到標準就罰款，下次再加定量，自己就明白了。

問陳德軍等人？

如果你做到了，你就會知道如何被快遞公司和快遞員折磨致死！ 不要這樣做，永遠不知道！

截至2020年1月，加盟快遞公司一般網點年收入約30萬元。

根據申通速遞此前的市場調研，其月均營業額約7萬元，整體毛利率約50%，減去員工月薪、水電費等其他費用。

每月淨營業額在10000元左右，所以一年的淨收銀員在30萬元左右。 有這麼高的收銀員，可見快遞行業是不錯的。

首先要做好市場調研，調查當地快遞公司的情況，確定合適的店面位置，做好成本分析和市場評估方案，為明智選擇做好。 其次，快遞公司是服務行業，既然是服務行業，那麼服務質量就要好，快遞的傳送速度要快，要突出自己的特點，首先要合理收費，減少亂收費的現象。

此外，公司要規範經營，使用的快遞運輸要有統一的形象，讓客戶了解是哪家快遞公司，也在無形中宣傳店鋪; 要想做好生意，宣傳是必不可少的，公司要定期進行宣傳、廣告等方式的宣傳，這樣才能擴大店鋪的影響力，吸引更多的顧客。

截至2020年6月，自己開乙個快遞點大約需要6萬元。

如果加盟的快遞公司比較成熟，作為農村**的快遞點，費用一般在6萬元左右，如果比較偏僻，首先需要加盟的會更低。

一般快遞點賺的都是郵寄費，收快遞會有一塊錢左右的利潤，寄出去的錢會更多，買到尺碼不對或者其他原因的衣服會不滿意網購商品，但農村很少有人選擇退郵寄回， 因為他們都覺得這是一件麻煩的事情，不想折騰，所以大部分的錢都收了。

不建議在人少的偏遠地區做快遞行業，因為人少又遠，賺到的利潤不值油錢，不可能盈利，所以建議在農村人口稠密的地區。

加入快遞店需要多少錢？

1、加盟費：幾千元。

一般快遞平台需要支付品牌入場費，具體金額取決於您所在的地區，不同地區存在差異。 一些平台還要求保證金，合同到期後會退還。 例如，加入乙個新人崗位需要3000元的押金。

2.租金：幾千元。

房租要看城市，一般住宅區一樓的房租不高，乙個月2000元差不多，如果是在農村，自己的房子也可以開。 關鍵是要多找一些地方，比如鄉鎮市場中心、市區高入住率的成熟社群，也可以直接購買別人轉讓的郵店。 菜鳥站要求專賣店在專業點的實際用地面積為20，小工位的店面實際用地面積為10。

快寶站對場地面積沒有明確要求。

3.裝修：10000個小（如果能隨便安裝，就幾百個）。

我個人建議，如果不開便利店+驛站，簡單來說，花不了多少錢，幾千塊錢擋住。 在便利店+驛站的情況下，需要好好裝修，而且這種裝修成本很高。 如果你是開菜鳥站，你需要預留足夠的資金，因為他們對店面裝修和門的要求都很嚴格。

4、裝置：一次性投資1-20000元。

電腦、快遞包裹貨架、桌櫃、熱敏印表機、監控、滅火器、門定製，這些費用都是一次性的，如果是菜鳥站，就需要去菜鳥站買，如果是快寶站，這方面不是強制性的，自己買就行了，好處是自己選可以省很多錢。

5、人工費：每月約3000元。

這要看你每天的郵局有多少件，你可以去現有的郵局諮詢一下，一般是每天300 2000個包裹，乙個人最多可以負責的件數是500件，超出這個範圍，那就得問問員工了。 如果您需要雇用員工，您支付多少取決於當地市場。

快遞專營權投資約20萬。

其中裝置費用：70000元，第一批採購費用：60000元，廣告費用：7000元，流動資金：10000元，總投資費用：10000元以上。

不同快遞品牌的加盟費會有所不同。 實際加盟費需由加盟商選擇的快遞品牌確定。 加盟實力雄厚的快遞品牌，可以得到公司總部提供的一站式加盟支援，從而減輕創業者的壓力。

全店輸出管理模式，可從門店選址、裝修設計、營銷等方面進行加盟配套，使加盟商在規定時間內快速運營門店，為大眾消費者提供周到滿意的快遞服務。

快遞特許經營優勢。

優勢一：快遞加盟總部提供的商業模式積累了多年的成功經驗，因此加盟店從開業到運營都能順利標準化，與獨立經營相比，成功率高，風險小。

優勢二：即使是沒有經驗的外行，也可以依靠總部的指導和教育，開始操作和操作。

優勢三：能有效利用連鎖系統的知名度和形象，有效實現促銷計畫。

優勢四：能夠適應社會環境的經營策略，實現區域集約化運營。 提高成功率。

優勢五：對於加盟商來說，因為可以得到總部的業務指導和協助，不需要考慮市場規劃，可以專心經營。

建議你不要做快遞，做這個行業就等於上了賊船。

不知道你是不是**，但是在北方的小縣城，只能靠掙快遞費來賺錢。 我做了三個月的快遞，損失了96000元。 綜上所述，這一行如下：

辛苦：365天，風來風去去，每天要加班到深夜。 笨重：

每件商品至少掃瞄三次：到達掃瞄、交貨掃瞄和簽名掃瞄。 如果您無法在同一天簽收，則必須對問題進行掃瞄並報告問題原因。

您必須處理各種其他規則。 罰款：快遞公司有很多規定，做得再好，也逃不過罰款。

尤其是剛開始的時候，根本不用想著賺錢，賺到的錢都被罰款了。 當你熟悉業務時，總部也會設定一些困難的制度讓你實施，然後你就要被罰款了。 罰款* 是總部的主要收入。

大投資：別看新加盟的站位，加盟費和保證金只有2萬或3萬元，但以後，你要繼續投資一兩個。 買車、租房、電腦、PDA、《營業執照》、《快遞營業執照》、《快遞員資格證書》、《消防安全證書》等，一共10萬元是不夠的。

不管你花了多少錢，你必須去多少次旅行才能獲得證書，你可能無法在一年內獲得所有這些證書。

微利：送一件貨賺元，但是這件貨，你要拿回去，分類，做三掃，寄給客戶。 這個過程的工作量不僅有價值。

可以說，如果你支付500%，你會得到50%的回報。 生氣：總部可以懲罰你，不經討論就懲罰你，不喊委屈。

客戶會給你生氣，被罵和生氣是很常見的。 同行網站也會通過投訴跟蹤您，這是您被罰款的主要原因*。 高風險：

如果丟了貨，就要付錢，不管是送出去還是送回去，只要丟了，就甩不掉。如果損壞，將得到賠償。 如果你收送違禁品，一旦發生事情，輕的會被罰款，重的會被禁止（你投資的加盟費和定金都沒了），然後追究刑事責任（有期徒刑，圓通快遞毒害人是有先例的） 嚴格管理：

工商局可以管理，郵政管理局可以管理，稅務局可以管理，消防隊可以管理。 你必須拿到上述公司的證書，他們中的任何一家都可以檢查你並罰款你數萬。

我所知道的就這些，想做快遞的都是窮人，但加盟公司的總部卻是騙我們的窮人，我們受不起傷害。 以後只能發展直達快遞，因為加盟公司的制度傷害了在基層辛勤耕耘的加盟商，總有一天，所有的加盟商都會不堪重負，放棄。