您如何看待福特 Edge 的駕駛體驗？

我覺得福特Edge的駕駛體驗非常好，因為福特Edge的這個模型很漂亮，非常好。

福特Edge的駕駛效能還是比較不錯的，現在一些國產車的質量在穩步提公升。

駕駛體驗不錯，還是有一些操控性的。 內部空間方面，7座車型的邊緣非常適合現在的二孩家庭。

福特Edge的駕駛體驗還是比較不錯的，因為福特車型非常好看，我非常喜歡，駕駛舒適性也非常喜歡。

福特Edge的駕駛體驗，我覺得還是很不錯的，因為曾經去買過，感覺開起來會很舒服，而且也不是特別貴，大多數人都能接受。

我覺得邊緣還是不錯的，操控性好，乘坐舒適，動力強勁，福特知道百年福特在長安被毀了，所以邊緣是在杭州生產的，和長安生產真的不一樣，質量也不錯。

我的是四驅旗艦版，操控性相當不錯，時速120km在轉彎時非常穩定，油耗還可以100km綜合油耗畢竟排量是有的！ 動力不挑，329馬力，加上雙渦輪增壓發動機，最快跑220多，可以更快，但不敢踩！ 高速超車從來沒用過S檔，真的用不了！

就我個人而言，我非常喜歡急加速的聲音，V6發動機的轟鳴聲非常好！ 座椅舒適度一般，個子高，感覺座椅有點短，剛開啟的時候很不舒服，現在已經習慣了！ 在38W小於40的SUV中，我覺得邊緣非常好，尤其是動力和操控性都非常滿意，內飾如果很時尚的話就更完美了！

福特 Edge 的駕駛體驗對我來說真的很新，我非常喜歡它。

福特Edge的駕駛體驗還是很不錯的，如果體驗者真的很好，買吧，不要等了以後再後悔。

我是銳天地的車主，用車兩年多後，真情實感是底盤邊緣紮實，動力充沛，空間足夠大，安靜舒適，省油又快，基本沒有小問題，安全效能制動系統比漢蘭達強多了，薄皮車架軟剎車距離近44公尺！

16.兩驅豪瑞，配置豐富，動力強勁，綜合油耗100公里，內飾不豪華精緻，四S店服務不錯，過年還上門免費維修，送了一袋公尺，說沒有鋒利的邊緣！

我認為福特 Edge 的駕駛體驗是不同的，因為每個人對駕駛的感覺都不同。

良好的操控性。 靜音是可以的。 內部太差了。 有很多小問題。

我不是殭屍網路，我是福特的個人使用者。 我不認為如果你想在餘生中一帆風順，你就不想買一輛福特。 汽車不工作，油耗高，變數箱異常。

4S也是極度欺騙人。 售後並不強大。 和我一起買車的人是這麼說的。

不要相信，問問自己。 僅限上海。

福特Edge，大燈故障，油底殼洩漏，軸封漏油，燃油壓力幫浦故障，碳罐堵塞，洩壓電磁閥故障，碳罐電磁閥故障，發動機後艙密封洩漏。 城市。

每100公里的油耗約為15。 400**，工廠所有責任都推到4S處理。 40萬的車就是這樣，總之，我不會再買福特了。

首先，這樣的駕駛體驗會讓我對這輛車更加喜歡，然後每次出門都喜歡看它。

我曾經駕駛過蒙迪歐凱旋的雙離合變速箱，在 19 年我得到了一輛 7 座運動版。 感覺加速不是蒙迪歐暴力，發動機聲音比蒙迪歐略大，操控性也沒有太大變化，主要是外觀大氣，四輪驅動不錯，可以拉7人。 我今年30歲，感覺和我的年齡很相符，不張揚，沉穩大氣，兩個孩子一家人都能拉下來。

百年福特在長安慘遭毀！ 這是真的！ 我買了 V6 上衣！ 50 到 10,000 做。 開不到一年，小問題太多了。 我還換了配件！ 後悔當初買的！

我開車時油耗綜合，沒有高速。 隔音效果好，控制好，座椅一般。

我明天提車，3月18日下單，我觀察了半年，看資料，找買銳車的人互相交流得到很多資訊，然後訂購了夏普天下，我覺得這輛車很不錯，首先， 他的安全係數非常好。

油耗高，配置低，宣傳好，售後差。

甚至它的駕駛體驗也給了我很好的感覺，然後我可以從中學到很多東西。

福特Edge油耗高，4S可以殺死消費者，這是我個人的經驗

我只買了三個月，油耗高、轉向精確、底盤硬、空間大，各有優缺點。

這輛車高速行駛舒適，油耗相對較低，高速行駛穩定。 16個型號的二好。

是的，我買了乙個，它很強大，而且威力超乎想象。

車好，4S店員工管理不好，賣車人比買車人更生氣。

車內有異常噪音，天窗有異常聲音。 其他地方相當不錯

為了追求質量穩定、故障少、省油，家庭可以選擇日系車。 追求駕駛品質和動力選擇德國車。 追求價效比高、經久耐用、維修成本低、無憂選擇韓車。

那我問你，我選擇你福特追求什麼？ 追查福特的車軸斷裂、漏油、變速箱抖動或車內的氣味???

除了保值率，其他一切都比漢蘭達好幾條街！ 我的15兩驅豪瑞現在已經11萬公里了，之前天窗有點漏水，拆解後召回處理沒有漏氣，現在油耗表顯示油耗！ 底盤發動機沒有一絲漏油的痕跡！

這輛車確實不錯，長途8油，市區近10油，操控性真的很好，無限流量多**，現在跑車絕對沒有導航，銳利的導航是終身暢通無阻，方便，安全操控都能體現出來，。

作為一款中型SUV，Edge PLUS主要以大氣和硬朗氣質為主，同時又擁有美式SUV獨特的肌肉感，加上標誌性的多邊形前格柵，輔以亮澤黑化處理，格柵外的鍍鉻外圈延伸至大漏光組底部， 而且與舊款相比，運動感有了很大的提公升。其實福特Edge是一款非常不錯的車，除了保值率有點差，各方面還是很不錯的，工信部的綜合油耗和競品漢蘭達差不多，在後期的保養和維修中可能會高一點， 但內飾的科技感比漢蘭達更強。但是，我個人建議新車買一輛留存率高的。

這輛車絕對不錯，我現在2歲了10000公里，沒問題！ 操控性絕對好，高速非常自信。 滿油箱的續航里程在400-500公里左右，而其他漢蘭達Q5的一般續航里程是600+，另外，保值率肯定不好，我的車是33，三年多只能有17左右的殘值，相比漢蘭達的**車型， 人們必須至少再賣 3-40,000 個。

個人感覺不錯，外觀大氣，相對來說，老款更好，漆面也不錯。 內飾材料也豐富，配置豐富，空間寬敞，操控性好，油耗適中，如果買車沒有“中國旅遊仿服務員獎”，長期使用沒有問題。 動力和操控性都很好，空間很大，靜音和舒適性也不錯，但不知道耐用性如何。

駕駛效能還是很不錯的，這輛車非常值得一試，而且這輛車悶熱的造型很時尚，耳朵的內飾相當豪華，而且這輛車的車身線條很流暢，細節很精緻，油耗也很合適。

值得一試的是，這款車的駕駛效能非常好，內部配置也不錯，價效比也非常高。

效能還是很不錯的，這輛車也值得一試，是一輛價效比高的車。

總體來說還不錯，空調壓縮機六年換了兩次，其餘的也沒什麼問題。

亨利·福特。 很少有汽車公司能與美國配備警察的探險家相提並論。

總的來說，這款車還是比較划算的。

邊緣的配置相當豐富，中控台採用大型池塘塑化工藝，提公升了汽車的質感。

作為美國汽車的代表，福特的產品一直給人一種厚重感，其出色的動力引數，以及良好的外觀設計，使其在國內擁有一定數量的粉絲。

而且整車增加了更多的流線型設計，所以這款7座車型更是運動感更豐富，而新車巨大的中控屏將科技感提公升到乙個新的高度，那麼在動力方面，也為前光L4和V6提供了多種選擇， 所以無論是內飾、空間還是外觀，電源都是目前市場上最頂級的表現。

隨著經濟水平的提高，人們的生活質量逐步提高，對物質商品的需求也越來越高。 汽車逐漸越來越普及，買車的人也越來越多。 汽車行業發展非常迅速，越來越多的品牌不斷湧現。

福特作為乙個有症狀的老牌呢？ 今天，卞曉汽車就為大家簡單介紹一下銳捷給大家！

夏普怎麼樣—— &mdash 外面。

車身尺寸為長4680mm×寬1930mm×高1700mm，軸距2824mm。 新車定位於中檔SUV市場，它的推出也意味著美國SUV在中國市場多款城市SUV大展才華後，又回歸了動力。服務質量實際上達到了1945公斤。

正面採用面向北美市場的福特家族式設計風格。 夏普世界的後排有更廣闊的乘坐空間。 即使是身高幾公尺的乘客坐在後座上，他們仍然不會感到侷促和壓迫。

改裝後的Edge採用了新的前臉，並改變了大燈的形狀，增加了垂直LED霧燈，使中央格柵區域更大並延伸到保險槓的下部。

夏普怎麼樣—— &mdash 內部空房間。

福特夏普採用全黑內飾，具有運動外觀; 配置相當豐富，科技感強; 儲藏室足夠空曠。 空房間：福特夏普空房間內部寬敞舒適; 後備箱體積大，開口大，使用方便。

夏普怎麼樣—— &mdash 原動機。

新車最大的特點是增加了直列四缸直噴發動機。 重新調校後，該發動機的最大功率為243 hp，最大扭矩超過345 Nm&m。 此外，由於啟蒙運動的重新調校，發動機被保留下來，這大大提高了燃油經濟性。

該發動機的最大功率為288馬力，最大扭矩為336牛公尺; m.

以上就是對邊小汽車到邊緣的簡單介紹，以及福特Edge的簡單介紹。 卞曉汽車為一位朋友介紹了三個方面，分別是外觀、內飾和動力。 通過以上對這三個方面的簡單介紹，我們可以看出，Edge的外觀非常大氣，內飾相當精緻，動力效能更是更好。

那麼，朋友們明白了嗎？

百萬購車補貼。

福特Edge的10大建議：良好的底盤調校，沒有空的方向盤，7座實用，強大，霸氣，內飾質感好，霸氣的車身，後備箱空間大，空間大，整體空間優秀。

福特Edge在2020年6月的SUV銷量排行榜上的表現難以形容，月銷量僅為1973輛，同級別的競爭對手官道和大眾途浪的表現都不是很好，銷量約為6000輛。 作為長安福特的主力車型，它的銷量也展現了長安福特的致命短板，那麼我們來看看Edge的致命短板。

Edge本身並沒有太多的瑕疵，但作為長安福特，它並沒有做好自己的工作。 自2017年以來，長安福特自成立以來首次出現銷量下滑的跡象，在7座SUV市場，Edge將面臨漢蘭達、途浪、途觀的衝擊，而Edge的價格在它們面前相對較高，導致Edge細分市場缺乏價效比優勢。

此外，長安福特在眾多車型上也不得不面對質量醜聞，且不說這些質量問題到底是真實存在的還是獨一無二的，大量的負面影響已經感染了長安福特的車型。 Edge正面臨著這個不容忽視的巨大缺點。

評論 Edge 的致命缺點。 首先油耗高，從熊油耗提供的資料來看，Edge車型的平均油耗以公升/100公里為單位，車型的平均油耗以公升/100公里為單位。 不過，如果考慮到Edge的整備質量接近2噸，而部分四驅車型已經超過2噸，這個油耗結果也是合理的。

作為福特的主力運動型SUV，銳捷必須要有運動感，當然維護成本也比較昂貴，這也是車主認同的一點。 每10000公里進行一次邊緣維護，5000公里進行第一次保修，由製造商免費提供。 相比之下，邊緣維護的材料成本不是很高，一些維護的人工成本很高，加起來後總價比較高。

總的來說，邊緣是合格的車型，但是價格太高這個致命的缺點限制了它，希望邊緣**的中期改款可以更合理一些，價格不下降如果增加更實用的配置也還可以，這樣邊緣的競爭優勢會更大。