當你堵車時，你想做什麼？

有一次交通堵塞，乙個紅綠燈擋住了第二個紅綠燈路口，道路基本癱瘓。 我真的很想走路去上班，但是如果我離開了我的車怎麼辦？ 那一刻，我覺得這輛車對我來說是一種負擔。

清空你的腦袋，或者你正在考慮它。 結果，他幾次差點追尾。 特別是如果你只是加快速度，突然又停了下來，你將無法判斷前車的速度。 所以最好晚一點集中注意力。

耳朵基本不休息，時不時地瞥一眼後視鏡，**不要開太多車，如果聽到救護車或消防車的聲音，隨時準備讓路。 這是德國的習俗。 在德國高速公路上，救援車輛以每小時80以上的速度快速通過並不難。

基本上我趕時間的時候都沒有遇到過堵車，所以我不太介意堵車，只要不趕時間，我就可以把書拿出來看。

作為一名中學生，我當時被堵在路上。 星空下，高速公路被堵成停車場，實在一點好心情都沒有。 我開始發呆，想象，想著一切，想著一切，漸漸地開始冷靜下來，想著我能做什麼。

在交通擁堵中度過的時間也可以非常充實。 聽**看書，背單詞刷知乎手機。

由於濕滑的積雪，我在從陝北京邊到山西省柳林的青銀高速公路路段上堵車了26個小時。 在G2高速公路上由於濃霧堵車，從北京到天津只有幾十公里，12個小時開車出天津。 08年南方暴風雪，我去了安徽省池州，在車裡住了三天三夜。

回到正題，堵車，我想大家的心情都是一樣的，盡快開車走，不想堵車堵車去看交通現場。他們都為無法按時到達目的地而焦慮。 我想既然是堵車，肯定是有原因的，擁堵了會更容易放鬆心情。

抱怨。 憤怒會產生負面影響，會使道路更加擁堵。 每個人都是兄妹，都是高貴有序的。

遇險時提供幫助，緊急情況下放手。 所以我認為這更有意義。

我是乘客，開車十分鐘就到了，20分鐘到乙個小時，而且基本上是每天堵車，一周一四五天，有時候想把市長拉過來，讓他體會一下我們的困難，辛辛苦苦攢點錢買便宜的房子，沒想到越擠越擠， 我想扔炸彈炸毀我前面的車，炸毀一條路！

你可以重播今天與老闆和同事的談話，以認識到自己的缺點。 這僅在您在交通擁堵中獨自駕駛時使用，但如果您有朋友在車上，您也許可以聊天。

聽歌，時刻注意前車，如果有左插右插的意圖，就擠他。 如果前面的車被塞滿了，我暗暗想，我連一輛車都跟不上。 然後看看你旁邊的車主，看看前面的車是什麼牌子，觀察其他車主在做什麼，東看西看，主要盯著前面。

以前堵車的時間長達兩個小時，然後我就開啟空調，戴上**，開啟後備箱，吃了我給題主買的四袋薯片、蛋糕、水果，吃飽了就沒有堵。

在上下班的路上，最幸福的遭遇就是路很順暢，現在路上車很多，交通擁堵，開車像爬蝸牛一樣，上下班單程正常開車有四十分鐘，一次堵車半個多小時，在路上度過的時間太長， 遇到沒有堵車的正常駕駛，可以節省乙個多小時的時間，這是一件很開心的事情。

擴充套件。 交通擁堵駕駛小貼士。

1.在規定的道路上行駛，不要亂加擁堵。

一旦遇到交通擁堵，很多司機會變道，甚至增加擁堵。 為了讓自己快幾分鐘，不分青紅皂白地插上電源是很常見的。 然而，重要的是要知道，大多數時候交通擁堵是由司機改變車道造成的，插隊不僅不會節省時間，反而會使道路更加擁堵。

所以，不要做這種傷害別人和自己的事情，在規定的道路上行駛，道路會變得很多。

2.不要占用應急車道。

前方堵車，很多企業都很“著急”，很多有僥倖心理的司機會佔據應急車道，一路暢通無阻，讓擁堵旁邊的車輛“羨慕不已”。 國慶假期期間有這樣的情況，路上發生交通事故，傷者需要搶救，結果應急車道被堵塞，救護車根本無法到達現場，導致錯失了最佳救援機會。 如果不遵守規則，讓別人買單，似乎無緣無故占用應急車道的處罰還是很輕的。

3.確保適當的跟車距離，讓位於速度。

當交通擁堵時，您還應該密切注意左右兩側的車輛是否有變道和擠進去的意圖，如果是，請跟隨得更近一點，反之亦然。 如果條件允許，請在最左邊或最右邊的車道上行駛，以避免兩側車輛隨時可以插拔和開啟的情況。

4.時刻注意前車的狀態。

開車時，不僅要盯著前車的尾燈，還要看前方的三輛車，**前車的動向，以便更好地做出反應。 當前方車輛剎車時，一定要跟著剎車走，一般先剎車提醒後車。

1、最近習慣了軌道交通的首選，沒有堵車，沒有煩惱，此時人不擁擠，A到B時間有確定性保證，難得的班次和涼爽的空氣暫時緩解了最近的焦慮狀態......

2.“大橋每天都堵，哪天開車上班，沒有堵車，大橋上一帆風順，那真是彩票大獎！”

3.單身阿姨今天可以在高速公路上相親。 從模特看屬性，從態度看人物，從憋尿看腎功能，我只能幫你走到這一步，不用謝我。

4.堵車，堵車，總是堵車，你堵車我就難過，我有能力堵我一輩子。

5、全球最大的車展——中國高速車展，品種最齊全，豪華車展數量最多。

6、回家的路上，車子像核帆的老便秘一樣卡住了多年，車上的乘客再怎麼著急也動不動。

7、車子擠成一團，司機坐立不安，喇叭響了。

8、堵車很煩人，只要發生事故，大連交通就會癱瘓。 我很生氣，我很生氣，我很生氣

9.濟南公路修南北，東西冰雹，擴建、新建、改建，天天狼煙繚繞，堵車心煩意亂，煩躁不安。

10、能想到的最開心的事，就是國慶節陪你到家看各地堵車。

11.堵車不是最令人沮喪的事情，最令人沮喪的事情是一年，你堵車了，你的車GPS說。

12、天空中的一排白鷺，老子擠在中間; 通過詢問餐廳在哪裡，它被封鎖在收費站。 依舊抱著琵琶半捂著臉，忘了帶速食麵上車; 我生來就是有用的，我五個小時沒有動; 寒雨和河水在夜晚進入吳，在高速公路上看到日出; 海峽兩岸的猿猴哭得停不下來，不能呆在家裡的車裡; 道路不平坦時咆哮，狗來在高速公路上行走。

交通擁堵是由於道路狹窄或車輛過多造成的，車輛無法順利通過，導致車輛長期擁堵。

交通擁堵已成為現代社會的普遍問題，特別是在發展中國家，嚴重影響了人們的工作效率和社會發展。 從交通擁堵中，也出現了交通擁堵文化和人們的關注和研究。

<>1).土地利用布局混亂無序、自由開發模式，部分地區交通生成不均，過度集中、過度密集，造成交通設施嚴重超負荷;

2).交通設施建設欠款過多，交通供需矛盾突出;

3).交通管理設施落後，只注重建設，忽視了配套交通管理設施的跟進，使得新設施的服務能力嚴重折扣;

4).汽車交通量的快速增加和汽車出行需求的快速增長壓縮了其他交通方式的出行空間，城市交通結構嚴重失衡。

5).公共運輸車輛和裝置落後，服務水平和服務能力低;

6).城市居民缺乏現代交通意識，交通違法行為嚴重，造成交通秩序混亂，嚴重影響道路交通設施的服務能力。

在中國的城市，尤其是大城市，交通擁堵已經成為一種景觀。

是因為路況不夠好嗎？ 當然不是！ 從最初的雙向兩車道發展到今天的雙向四車道、五車道，中國的道路建設成績有目共睹。

筆者認為，我國城市交通擁堵的主要原因不是路況不夠好，而是交通管制混亂，人們遵守交通法規的意識薄弱。

去過歐洲的朋友可能會有這種感覺，在歐洲，很多城市道路狹窄，車流量大，但交通狀況還是比較好的。 仔細觀察可以發現，那裡的交通訊號控制非常科學，沒有交叉交通流，車輛通過路口時速度很快，交通效率非常高。 另一方面，我國的情況正好相反，路口寬，但交叉交通流量（如：

直行和左轉）不互相讓路，再加上行人和非機動車非法通過車流，所以車輛在通過路口時效率很低，而且經常出現換燈後車在路中間發冷的情況，所以交通擁堵是不可避免的。

早上971路上會有堵車，如果是這個時間段，時間是不掌握的，最長的坐時間是50分鐘，趕上所有的堵車！