迷茫之下，新款標緻508 2 3旗艦機油選擇求助

您好，對於此型號，建議您使用全合成機油，一般美孚一號或嘉實多EXTREME都很好，您可以放心購買和使用。

建議您使用全合成機油，例如，使用美孚，您可以使用0-40。 這台機器還是很不錯的，可靠性也非常高。 它可以行駛約7,000公里，並更換一次至約8,000公里。

您好，建議為這款車選擇全合成機油，例如嘉實多 EXTREME 和殼牌灰螺旋。

您好，標緻508的機油可以選擇全合成，美孚或嘉實多EDGE都是非常好的品牌。

建議這款車使用美孚、嘉實多或殼牌機油，請參考。

您好，這種機油的選擇只要是大品牌就可以了，比如美孚殼牌嘉實多 5W 30 機油，然後建議去維修店更換，一般建議每 5000 公里更換一次。

您好，這款車建議使用全合成機油嘉實多磁性5w30機油，對發動機有好處，7500公里可以保養一次。

您好，這款車可以選擇嘉實多EXTREME，這款機油的效能非常好，也非常適合您的發動機

在這種情況下，我個人建議你使用全合成以獲得更好的效能，並在 10,000 公里處正常更換。

您好，這屬於渦輪增壓發動機，盡量考慮全合成機油，這個型號一般是5w30

建議使用全合成機油。

如果在四S車間保養，一般建議使用原裝機油。 原裝機油也更合適。

燒機油是法國汽車的常見問題，主要原因有兩個方面，一是配件，二是油路清洗、積碳、活塞環停滯。 建議您先確認機油燃燒的原因，以便有針對性地解決。 首先檢查配件，主要是閥蓋和廢氣閥，它們是一體的，檢查時一起檢查，然後測量氣缸壓力，看是否有活塞環對位並拉動氣缸，沒有問題，基本上可以消除配件的故障，是活塞環卡住導致機油燃燒造成的。

燃燒機油的常見原因有四種。

停滯從油路開始，油承受溫度在110度，長期不乾淨的油路造成的高溫使油長期處於120度以上的溫度，使油提前失效，油環的小孔很小， 而且裡面的油會長時間乾燥結痂，乙個氣缸卡住就是一公升油5000公里，這時候其他氣缸的工作條件也會開始不好，很快4個氣缸卡住，1000公里甚至幾百公里就會變成一公升油。因此，為了解決這個問題，我們必須從根油迴路開始，這是去除根的方法。

目前，解決問題的方法只有兩種，一種是檢修，另一種是使用PNF修復劑。 在大修的情況下，車輛的折舊非常嚴重，成本非常高，後期的磨合也很麻煩。 有車手分享，他們用PNF修復劑治療機油燃燒，可以參考，希望能幫到你。

標緻燃燒器油無損維修案例分享。

影響機油燃燒的因素有很多。 機油本身有一定的消耗量，過度消耗就是燃燒機油的問題。 影響機油燃燒的因素有很多，例如：

燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以上原因都會加重油耗，導致燒油，使車輛出現

1、燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，密封性差。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。

3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。

4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能失效。

此外，汽車現在有曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，這也會加劇機油消耗。 以前燒機油的問題只能通過拆修來解決，但現在有了不拆修理就燒機油問題的方案，看一看就能理解。

親，不管是什麼樣的車，只要是渦輪增壓，都會有一點點燒油【如果車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

與大眾相比，油耗要少得多，然後是正常範圍[如果汽車有問題，請詢問車師。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

不要燃燒機油，但用渦輪增壓機油有一定的消耗量[汽車有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

標緻508燒油可能由以下原因引起，閥門油封、活塞間隙過大，以及含油量高於或低於刻度線，以下是解決標緻508燒油效能的方法。

1 氣門油封

閥門其實是用來防止機油洩漏到燃燒室的，但是隨著時間的拖延，閥門油封總是會老化或損壞，導致密封效能下降，使機油容易燃燒。

解決方法：更換閥門油封，保證閥門的密封性。

2.活塞間隙過大

如果車輛長時間不清洗，活塞環密封性會差，機油容易進入燃燒室，導致機油燃燒，嚴重時還會造成“氣缸爆裂”。

解決方法：直接取出活塞，換上新的活塞，但也要多注意清理積碳，這樣可以防止油燒。

3.油量

如果油量過多，多餘的油會滲入燃燒室並產生積碳。 如果你不注意加油的量，你也會燒掉油。

解決方案：只需抽出多餘的油即可。 你可以去維修店請維修人員幫忙處理，你只需要花幾十塊錢幫你處理。

如果不想去修理店，也可以自己處理，只需要準備好注射管和塑料管滴水，將注射管與塑料管連線起來，然後抓住油尺手柄將其拉出，將塑料管插入油罐車， 您可以操作注射器以抽出多餘的油。

燃燒機油是嚴重的發動機故障，一旦汽車燒油，不僅會增加機油消耗，還會增加燃燒室中的積碳，還會對氧感測器造成損壞，大量的積碳會堵塞三元催化轉化器，甚至造成無法修復的發動機損壞。 因此，如果及早發現問題，一定要盡快發現，以免造成發動機無法修復。

有幾種情況下機油會燒壞。

1、發動機無洩漏時，油底殼內機油下降明顯;

2、排氣管排出的氣體有燒焦味;

3、排氣管排出的氣體呈藍色;

4、主排氣管的噴嘴和排氣歧管潮濕;

5、呼吸孔有排出的油漬;

6、排氣管噴嘴有火花排出。 燃燒機油是指機油進入發動機的燃燒室，與混合物一起參與燃燒。 車輛內機油燃燒的現象會過快損壞車輛的氧感測器，導致燃燒室積碳增加、怠速不穩定、加速弱、油耗增加、廢氣排放過多等不良後果。

法國汽車燒機油的主要原因有兩個方面，一是配件問題，法國汽車的排氣閥和氣門蓋是一體化的，容易影響機油的燃燒。 二是油路長時間不清洗，防凍液沒有及時更換，機油使用壽命過長，活塞環卡死，比較常見的情況是活塞環卡死。

停滯從油路開始，油承受溫度在110度，長期不乾淨的油路造成的高溫使油長期處於120度以上的溫度，使油提前失效，油環的小孔很小， 而且裡面的油會長時間乾燥結痂，乙個氣缸卡住就是一公升油5000公里，這時候其他氣缸的工作條件也會開始不好，很快4個氣缸卡住，1000公里甚至幾百公里就會變成一公升油。因此，為了解決這個問題，我們必須從根油迴路開始，這是去除根的方法。

解決機油燒燒問題的方法有兩種，一種是檢修，二種是PNF修復劑。 在大修的情況下，成本非常高，車輛折舊很快，後期的磨合也很麻煩，而且不是不需要大修的嚴重氣缸拉扯和發動機損壞。 首先要找出孫或楚的機油燒燒的原因，之前有騎手用修理劑修理過，可以參考一下。

標緻 508 燃燒機油以快速解決問題。

總結。 秋高清爽，群山通紅，在這碩果累累的金秋裡，祝你財富如秋雨，愛情如秋水，煩惱隨秋風飄散，事業如秋果般成熟，心情如秋月般清澈。

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您好，尊敬的Q&A使用者，您好，我是你們的Q&A專屬答題老師，您的問題已經收到，正在緊急為您整理答案，請您放心，打字慢，我2分鐘左右回覆您，請稍等片刻！

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1、應及時更換閥門油封，保證閥門的密封性。 2、直接更換汽車活塞環。 當然，還是要定期清理活塞環上的積碳，這才算是防止機油燃燒的一種方式。

3、在日常駕駛中，要注意自己的駕駛習慣，不要過於緊張。