這是Lingpai的混合動力版本

本田靈牌混合動力車型的齒輪為 P、N、R 和 D S。 這是如何做到的。

D：前進檔，踩下剎車，按住檔位旋鈕側面的按鈕，向下推。

S：即運動齒輪，用於需要高扭矩的情況。 將檔位旋鈕拉回 D 位置以完成檔位接合。 要釋放 S 齒輪，您需要將其再向後拉一點。 （此過程不需要制動）。

n：在空檔時，用拇指按住側面按鈕，然後向前推動齒輪旋鈕。

R：倒檔時，按住側邊按鈕，繼續向前推動檔位旋鈕。

P：在駐車時，按住檔位手柄上的“P”按鈕。

手動模式：在“D”檔的基礎上，繼續向右推動檔位旋鈕切入手動模式操作。 旋鈕公升檔至公升檔，降檔降檔。

本田靈牌換檔操作技巧。

1.換擋撥片的使用。

在“D”位置，踩下剎車並向右推動手柄可切換到手動模式。 此時，方向盤可用於抬起垂直“+”撥片以上下檔。 手動模式有點麻煩，但它可以讓您以正確的速度和扭矩精確控制換檔。

2.不同路況的檔位選擇。

上坡：上坡時需要更大的動力，所以應顯賢要用“D-”降檔，以獲得高扭矩和正向爬裂。 有些坡道不陡，此時檔位太低，造成動力浪費，所以要及時使用“D+”公升檔。

如果功率仍然不夠，您可以使用運動的 S 模式。

下坡：使用“D+”向上移動到 D2 或 D3 以固定發動機並實現制動。 一般情況下，2至3檔可以滿足固定車輛的要求，當坡度特別陡峭時，請使用帶制動踏板的1檔下坡。

當發現車輛不受控制地逐漸加速下坡時，需要及時使用“D-”降檔，以增強壓定發動機的效果。

本田靈牌有混合動力車型，本田靈牌是本田擁有的緊湊型車。 本田靈牌的長寬高分別為4756mm、1804mm和1509mm，軸距為2730mm。

配備公升自然吸氣發動機的 Kai Qing Seep 車型是混合動力版本。

本田靈牌是一款公升自然吸氣發動機，最大功率為80kW，最大扭矩為134Nm。 該發動機可在 6,000 rpm 時提供最大功率，在 5,000 rpm 時提供最大扭矩。 發動機配備i-VTEC技術和多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與該發動機配套的電機最大功率為96kW，最大扭矩為267Nm。

本田靈牌的渦輪增壓發動機最大功率為90kW，最大扭矩為173Nm。 發動機的最大功率轉速為 5,500 rpm，最大扭矩轉速為 2,000 至 4,500 rpm。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

組配6速MT變速箱或CVT變速箱。

使用CVT變速箱可以提高汽車換檔的平穩性和燃油經濟性。

CVT變速箱的結構也比較簡單。

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Lingpai Hybrid搭載E-CVT無級變速器。 車身尺寸長4756mm，寬1804mm，高租金1509mm，軸距2730mm，是一款緊湊型車。

靈帕瑞混合動力車搭載國內首款首款推出的第三代i-MMD雙電機混合動力系統，包括阿特金森迴圈發動機、專門設計的智慧型電動單元、e-CVT無級變速器和動力控制單元。 在功率資料方面，混合動力系統的最大綜合功率為 154 馬力（113 kW），與 E-CVT 無級變速器配對時，車輛的油耗僅為 4 公升。 可以說，不僅動力效能豐富，燃油經濟性也非常高。

2015款靈牌變速器有5速手動和5速自動兩種型別，5速自動變速器不提供運動檔位，但靈牌提供D1-D3的固定檔位選擇，可以幫助車主應對一些日常特殊需求，例如在冰雪路面上強制2檔起步，避免車輪打滑。

外觀方面，2016**靈牌在整體造型和輪廓上與2015款車型一致，但新車在一些細節上進行了調整，前格柵尺寸進一步加大，內飾也採用了大面積蜂窩設計。 此外，新車前保險槓下部由原來的梯形設計改為貫穿式設計，並增加了鍍鉻裝飾條，使其看起來更加精緻。

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。