自行車的前輪是長還是後輪長？ 為什麼？

當你轉動海灣時，情況肯定是不同的。

當你真正騎自行車時，你就會知道。 在減速之前，將車把向左（或向右）放置，讓自行車轉一圈。 此時，前輪和後輪基本是同心圓，不考慮行駛不穩定時的擾動。

前輪為外圓，後輪為內圓。 外圈的線速度明顯大於內圈的線速度。 但是如果你說角速度，它應該是一樣的，如果不一樣，你就會摔倒。

因此，角速度相同，線速度相同，行程不同，前輪的行程大於後輪的行程。

這個標題是什麼？ 太奇怪了。

從不轉彎的角度來看，前後輪的距離、角速度和線速度是相同的（前提是前後輪相同）。

如果轉彎，不是很清楚，應該是前輪的距離大於後輪的距離，線速度和角速度應該還是一樣的。

由於後輪每次轉彎時的彎道略小，因此前輪必須走更長的路線。

至於角速度和線速度，如果前輪和後輪的大小相同，由於兩個輪子同時行駛的距離不同，當然角速度和線速度是不一樣的。

線速度相等，但是騎行時需要不斷校正方向，保證平衡，前輪其實比後輪走得更遠。

事實上，角速度是不一樣的。 我不記得怎麼分析了，但有嚴謹的科學證明，自行車的動力除了靜摩擦之外，就是角速度差產生的能量。

你好！ 在前後輪不打滑的情況下，自行車前後輪的線速度相同，等於自行車的速度。

事實上，自行車的速度等於前輪的速度更正確。

因為後輪是驅動輪，所以當阻力大時，驅動輪很容易打滑。 在這一點上，自行車的速度肯定不等於後輪的速度。

前輪是被動輪，一般沒有打滑（制動時除外），所以前輪的線速度等於速度。

僅代表個人意見，不喜歡就不要噴，謝謝。

因為自行車的鏈條是與後輪相連的，所以後輪的速度是計算出來的，因為騎行時後輪是受控的。

自行車的前輪轉數是固定的，行駛的距離與車輪的周長成正比。

1 是成比例的，2 是成反比的，3 不是成比例的，4 無法確定。

解：行駛距離=自行車前輪轉數×車輪周長。

那麼，自行車的前輪轉數=行駛距離的車輪周長，因為自行車的前輪轉數是確定的，因此，行駛的距離與車輪周長的比值是確定的。 在前輪轉數相同的前提下，不同自行車的前輪周長不同，行駛距離與車輪周長成正比。

如果你不明白，你可以問。

因為自行車車輪的周長是確定的，所以自行車前輪的轉數是確定的，行駛的距離與車輪的周長不成正比。

前輪和後輪的落差是一樣的大，那也是40周，如果你想問這段旅程有多少厘公尺，應該是。

28*40=厘公尺大約等於公尺...

如果你想問你需要在後輪上走多少圈才能走40公尺的距離。 那是 40*100 等於大約 45 圈半。

3750公尺。

這是乙個工程問題的變種，主題應該理解如下：自行車輪胎安裝在小燕的前輪上可以行駛5000公尺，安裝在後輪上可以行駛3000公尺。 後輪人體工程學為1 3000，前輪人體工程學效率為1 5000，兩個輪子合作完成兩個專案，即2（1 3000 + 1 5000）=3750（m）。